Mini motor B48A20B
Contingut
El motor turbo Mini JCW B2.0A48B de 20 litres s'ha muntat a les fàbriques de l'empresa des del 2014 i s'instal·la en molts models Mini de tercera generació en una versió carregada de John Cooper Works. Hi ha dues opcions per forçar aquesta unitat: els habituals 231 CV. i la versió GP de 306 CV.
Motors de la sèrie B48: B38A12A, B38A15A i B48A20A.
Especificacions del motor turbo Mini B48A20B 2.0
| Volum exacte | 1998 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 231 HP |
| Torque | 320 - 350 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 82 мм |
| Cursa del pistó | 94.6 мм |
| Ràtio de compressió | 10.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | Valvetronic |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | als dos eixos |
| Turbocompressió | NO TD04LR6W |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurs aproximat | 230 km |
| Volum exacte | 1998 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 306 HP |
| Torque | 450 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 82 мм |
| Cursa del pistó | 94.6 мм |
| Ràtio de compressió | 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | Valvetronic |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | a l'entrada i a la sortida |
| Turbocompressió | NO TD04LR6W |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurs aproximat | 220 km |
Consum de combustible ICE Mini B48 A20 B
Utilitzant l'exemple d'un Mini John Cooper Works del 2016 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 9.1 |
| Pista | Litres 5.2 |
| Mixta | Litres 6.7 |
Quins cotxes posen el motor B48A20B 2.0 l
| Clubman 2 (F54) | 2016 - actualitat |
| Escotilla 3 (F56) | 2015 - actualitat |
| Convertible 3 (F57) | 2016 - actualitat |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna B48A20B
Aquest motor va aparèixer relativament recentment i encara no s'ha mostrat del costat dolent.
El 2017, el disseny de la corretja de distribució es va modernitzar i ara la cadena no s'estira ràpidament
Sovint hi ha velocitats flotants a causa d'un mal funcionament de la vàlvula de ventilació del dipòsit
Més a prop dels 100 km, els segells de la tija de la vàlvula sovint apareixen bronzejats i apareixen cremades d'oli
A un gran quilometratge, es produeixen fallades en els reguladors de fase o en el sistema Valvetronic
