Motor Nissan MRA8DE
Contingut
El motor Nissan MRA1.8DE d'8 litres es produeix des del 2012 com a actualització del motor MR18DE, hi ha un canvi de fase a la sortida i l'últim recobriment DLC de les superfícies internes. Aquesta unitat de potència s'instal·la en models com Tiida, Sentra, Sylphy i Pulsar.
La família MR inclou motors de combustió interna: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE i MR20DD.
Especificacions del motor Nissan MRA8DE de 1.8 litres
| Volum exacte | 1797 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 130 HP |
| Torque | 174 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 79.7 мм |
| Cursa del pistó | 90.1 мм |
| Ràtio de compressió | 9.9 |
| Característiques del motor de combustió interna | EGR, NDIS |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | CVTCS bessons |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes del catàleg del motor MRA8DE és de 118 kg
El motor número MRA8DE es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible MRA8DE
Utilitzant l'exemple d'un Nissan Tiida 2015 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 9.7 |
| Pista | Litres 6.2 |
| Mixta | Litres 7.4 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estan equipats amb el motor MRA8 DE
| Centre 7 (B17) | 2012 - actualitat |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - actualitat |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - actualitat |
| Prémer 6 (C13) | 2014 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes Nissan MRA8DE
Molt sovint, els propietaris de cotxes amb aquest motor es queixen en línia del consum d'oli.
En segon lloc hi ha el xiulet de la corretja de l'alternador i el cop de vàlvules sense ajustar.
En tercer lloc es troben les velocitats del motor flotants a causa de la brutícia a l'accelerador
A continuació ve el soroll de la cadena de temps, que pot estendre's fins a un rang de 120 a 150 mil km
Poques vegades, però hi ha casos d'esquerdes del cap del bloc en estrènyer cargols i espelmes
