Motor Opel A14NET
Contingut
El motor A1.4NET o LUJ d'14 litres d'Opel es munta des del 2009 a la planta de Wien-Aspern i s'instal·la en diversos models populars de la companyia, com ara Astra, Meriva, Mokka i Zafira. Ara aquestes unitats s'estan substituint gradualment per moderns motors Euro 6 de la nova sèrie B.
La línia A10 inclou: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT i A18XER.
Especificacions del motor Opel A14NET 1.4 Turbo
| Volum exacte | 1364 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 140 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 72.5 мм |
| Cursa del pistó | 82.6 мм |
| Ràtio de compressió | 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | VIS |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | DCVCP |
| Turbocompressió | sí |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 300 km |
El pes del motor A14NET segons el catàleg és de 130 kg
El motor número A14NET es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Opel A14NET
En l'exemple d'un Opel Astra del 2013 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 7.8 |
| Pista | Litres 4.7 |
| Mixta | Litres 5.9 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estan equipats amb el motor A14NET 1.4 l 16v
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Cursa D (S07) | 2010 - 2014 |
| Insígnia A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Moca A (J13) | 2012 - actualitat |
| Zafira C (P12) | 2011 - actualitat |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
Inconvenients, avaries i problemes d'A14NET
Els motors dels primers anys de producció van patir la destrucció dels pistons a causa de la detonació.
A més, fins i tot abans dels 100 km, pot aparèixer consum d'oli a causa de la fallada dels anells enganxats
Molts problemes són causats per un sistema de ventilació capritxós del cárter
La bomba i la guia superior de la cadena de distribució no es diferencien en una gran durabilitat
Menys comú, però hi ha fallades de la turbina o esquerdes d'admissió a poc quilometratge
