Motor Opel C20XE
Contingut
Cada cotxe de la marca Opel és individualitat, brillantor, originalitat d'estil. Entre altres coses, això és la qualitat, la maniobrabilitat en qualsevol calçada i, el més important, una excel·lent maneig, que fa que el cotxe d'aquesta marca sigui perfecte per a la conducció diària. Aquestes màquines s'han considerat durant molt de temps l'estàndard de qualitat, fiabilitat i seguretat.
Es caracteritzen per una gestió excel·lent. Sigui quina sigui la situació que no sigui cara, podeu controlar-la fàcilment sense gaire dificultat. Pel que fa a la tècnica, els cotxes tenen unes característiques excel·lents. Tot això es deu als components d'alta qualitat. Cal prestar especial atenció als motors. Per exemple, els conductors compren el motor C20XE per substituir els motors dels seus cotxes: Opel, VAZ, Deawoo i molts altres.
Descripció de la peça
Opel C20XE - un motor de dos litres, es va llançar el 1988. S'ha convertit en un excel·lent substitut del 20XE. La principal diferència entre aquest motor de combustió interna és un catalitzador i una sonda lambda, per la qual cosa el dispositiu compleix els paràmetres ambientals.
La unitat de General Motors es va crear directament per a cotxes Opel, però sovint també es va instal·lar en cotxes d'altres marques. En el futur, es va millorar lleugerament, gràcies a la qual encara no deixa d'estar generalitzat. Els propietaris de cotxes compren una unitat per instal·lar-la als seus cotxes, sovint l'utilitzen per a: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Malgrat que va ser llançat fa molt de temps, no deixa de competir amb les unitats modernes.
Per fer el bloc de cilindres s'utilitzava ferro colat. Els blocs tenen una alçada de 2,16 cm A l'interior hi ha un cigonyal, bielles, pistons. Tot el bloc està cobert per un capçal, que s'instal·la en una junta especial, de 0,1 cm de gruix.La transmissió de temps en aquesta tècnica és accionada per corretja, cal substituir-la després de passar cada 60 mil km.
Si no controleu l'estat del motor i no proporcioneu la substitució oportuna, correu el risc de trobar un cinturó trencat, després del qual les vàlvules es doblegaran. Però tingueu en compte que després d'això, el cost de les reparacions augmentarà diverses vegades. Per aquest motiu, es recomana visitar el centre de servei de manera oportuna.
Després de 5 anys d'existència al mercat, el motor s'ha modernitzat i s'ha convertit en propietari d'un sistema d'encesa automàtica completament nou, sense distribuïdor. També es va canviar la culata, la temporització. A partir del dispositiu actualitzat, els desenvolupadors van crear una versió turbo del C20LET, que té paràmetres més avançats.
Característiques del motor
| Nom | Caracterització |
|---|---|
| Feu | C20XE |
| Marcatge | 1998 veure cub (2,0 litres) |
| Tipus | Injector |
| Potència | 150-201 CV |
| Combustible | Gasolina |
| Mecanisme de vàlvules | 16 vàlvules |
| Nombre de cilindres | 4 |
| El consum de combustible | Litres 11,0 |
| Oli de motor | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norma ambiental | Euro-1-2 |
| Diàmetre del pistó | 86,0 мм |
| recurs | 300+ mil km |
El model de motor X20XEV és una alternativa al C20ХЕ
Si no és possible instal·lar un motor C20XE, hi ha al mercat un model X20XEV més modern. Tot i que ambdues opcions són de dos litres, tenen moltes diferències pel que fa al ferro. Però el més important és que X20XEV és una unitat moderna. Té un sistema de control completament diferent que no disposa de trepitjador.
Tots dos motors són aproximadament els mateixos en termes de costos de manteniment. Podeu triar qualsevol d'aquestes opcions per al vostre cotxe, però primer consulteu amb els especialistes de l'estació de servei, quina opció és la més adequada per als vehicles personals. A més, a l'hora de buscar una unitat, escolliu la que estarà en les millors condicions per evitar la necessitat de reparacions.
Abans de triar, llegiu més ressenyes de persones reals que ja hagin utilitzat almenys una d'aquestes dues opcions. Alguns controladors argumenten que és millor deixar l'opció al C20XE, ja que es tracta d'una unitat potent i és el més barata possible de mantenir. Altres propietaris de cotxes Opel afirmen que tots dos dispositius són forts i poden suportar càrregues severes.
Servei de motor
En general, el manteniment d'aquest motor no és diferent d'altres motors d'aquest fabricant. Però cal controlar l'estat de la unitat, es recomana especialment dur a terme la inspecció i el manteniment cada 15 mil km recorreguts. Si voleu maximitzar la vida útil del motor del vostre cotxe, us recomanem que feu els mateixos tràmits cada 10 mil km. En aquest cas, l'oli i el filtre s'han de canviar sense falta.
Independentment del tipus de cotxe que tingueu amb un motor Opel C20XE, no us oblideu dels canvis d'oli puntuals.
Pots fer-ho tu mateix o contactar amb els especialistes del servei. Els mestres us poden assessorar i ajudar a triar l'oli adequat per substituir.
Quin oli utilitzar?
A més, des del funcionament del cotxe, es pot entendre que és hora de canviar el lubricant. Això s'indica immediatament pel color del líquid, si és fosc o ja negre, això indica que la substitució s'ha de dur a terme amb urgència. Es necessitaran uns 4-5 litres d'oli.
Quin és el millor líquid per utilitzar?
Si feu el procediment a la primavera, l'estiu o la tardor, és millor utilitzar una substància semisintètica 10W-40. T'agradaria fer servir un líquid adequat per a qualsevol estació? Utilitzeu oli polivalent 5W-30, 5W-40. En qualsevol cas, no es recomana estalviar en productes; trieu líquids dels principals fabricants.
Inconvenients del motor
Per a aquesta unitat, hi ha almenys 2 inconvenients principals que tots els propietaris de cotxes coneixen:
- Molt sovint, l'anticongelant penetra als pous de les espelmes. Durant la instal·lació de les espelmes, es supera el nivell de tensió recomanat, cosa que provoca la formació d'una esquerda. En conseqüència, el cap es deteriora i s'ha de substituir.
- Dieselita. En aquest cas, caldrà substituir la cadena de distribució.
- Consum excessiu d'oli. En aquest cas, només cal canviar la coberta estàndard de la vàlvula per una de plàstic i us desferràs del problema per sempre.
El símptoma principal d'una esquerda a la culata és l'oli al dipòsit. El millor és comprar simplement una culata de qualitat dels principals fabricants. Podeu reparar el cap, però si no teniu les habilitats necessàries, no podreu fer-ho vosaltres mateixos. Fins i tot els professionals que ofereixen aquests serveis són molt pocs.
En general, aquest motor no té problemes greus. El motor funciona bé, però com que aquests dispositius s'han deixat de fabricar durant molt de temps, és gairebé impossible trobar-ne de nous. Després d'una llarga operació, la unitat és capaç de presentar absolutament qualsevol "sorpresa".
Compra d'un motor
Al mercat ara pots trobar absolutament qualsevol tècnica, inclòs aquest motor. Però preneu-vos seriosament l'elecció, ja que ja podia treballar en una varietat de cotxes. Sobretot si veus que cal restaurar el motor, recorda que les reparacions costaran moltes vegades més que comprar-ne un de nou. En general, no hi ha problemes per trobar aquesta unitat. El cost del dispositiu és de 500-1500 dòlars.
Podeu trobar un motor per 100-200 dòlars, però només és adequat per al desmuntatge de peces. Per tant, no estalvieu en aquest cas si realment voleu allargar la vida útil del vostre cotxe.
També val la pena assenyalar que substituir un motor en un cotxe és un tipus de treball molt difícil que requereix més experiència i equipament especial. A més, la compra d'aquesta unitat és un plaer car, respectivament, i cal confiar la instal·lació només als professionals del seu camp. Recomanem evitar els artesans que treballin a casa, els artesans privats que no tinguin bones crítiques, treballant per si mateixos al seu propi garatge.
És millor pagar una mica més, però utilitzeu els serveis d'un centre de servei de confiança especialitzat en cotxes de la marca Opel. Els empleats de les estacions de servei us assessoraran, us ajudaran a trobar i instal·lar el motor Opel C20XE.
A més, trobareu aquest tipus de peces en diversos mercats d'automoció, grans botigues de recanvis per a cotxes. Si encara no us heu trobat amb aquestes compres, poseu-vos en contacte amb els especialistes, ja que us ajudaran a triar un motor realment funcional que pugui durar una dotzena d'anys.
Comentaris dels propietaris de cotxes amb aquest motor
Si decidiu comprar un motor Opel C20XE per al vostre cotxe, primer estudieu les ressenyes dels propietaris de vehicles en què s'instal·la el mateix motor de combustió interna.
En veure diversos fòrums, podem concloure que l'opinió dels usuaris és positiva. La majoria de la gent diu que aquesta unitat és econòmica. Alguns assenyalen la possibilitat de reparar i posar en perfecte estat. Però, en general, el fet important és que amb el manteniment oportú i la substitució dels components del motor, funcionarà sense fallades durant molt de temps.
Conclusió
En base a l'anterior, podem dir amb seguretat que el motor C20XE és realment fiable i té bones característiques tècniques. A més, tenen un gran recurs operatiu. Per mantenir el dispositiu en bon estat, cal fer el manteniment en un centre de servei cada 10-15 mil km. Però tot això és individual, ja que depèn de l'activitat de funcionament de la unitat.
En general, els cotxes de fabricació alemanya atrauen la gent amb la seva durabilitat, un muntatge excel·lent i un cost relativament baix.
La funcionalitat dels vehicles també és sorprenent. Aquestes són només algunes de les raons per les quals la gent compra cotxes Opel.
Entre tota la flota d'aquesta marca, Opel Calibra s'ha demostrat especialment. Va ser en aquesta sèrie on es va utilitzar el motor C20XE. En diferents anys de producció, aquest model va ser equipat amb diferents unitats, però la millor opció per a això va ser el motor C20XE, que va demostrar-se gràcies a les bones característiques tècniques. Però no us oblideu de les mancances. Si no realitzeu les reparacions i el manteniment de manera oportuna, podeu trobar dificultats greus que requeriran reparacions importants.
El model ICE es considera comú i la majoria dels artesans tenen prou experiència amb aquesta unitat, molts ja han hagut de fer front a la necessitat de restaurar el funcionament d'aquest motor. Si s'ha produït un problema greu, els experts aconsellaran instal·lar una nova unitat d'alimentació. No cal comprar un motor modern, podeu trobar el mateix model al mercat, però en millors condicions. Alguns mestres ofereixen trobar un cotxe "donant" amb el motor de combustió interna necessari.
