Motor R6: quins cotxes estaven equipats amb una unitat de sis cilindres en línia?

El motor R6 ha estat i s'utilitza en automòbils, camions, vehicles industrials, vaixells, avions i motocicletes. És utilitzat per gairebé totes les grans companyies d'automòbils com BMW, Yamaha i Honda. Què més val la pena saber-ne?

Característiques constructives

El disseny del motor R6 no és complicat. Es tracta d'un motor de combustió interna amb sis cilindres que es munten en línia recta al llarg del cárter, on tots els pistons són accionats per un cigonyal comú.

A l'R6, els cilindres es poden col·locar en gairebé qualsevol angle. Quan s'instal·la verticalment, el motor s'anomena V6. La construcció d'una varietat ordinària és un dels sistemes més senzills. Té les característiques de tenir equilibri mecànic primari i secundari del motor. Per aquest motiu, no crea vibracions perceptibles, com, per exemple, en unitats amb un nombre menor de cilindres.

Característiques del motor en línia R6

Encara que en aquest cas no s'utilitza cap eix d'equilibri, el motor R6 està mecànicament molt ben equilibrat. Això es deu al fet que s'ha aconseguit un equilibri òptim entre els tres cilindres situats davant i darrere. Els pistons es mouen en parells de miralls 1:6, 2:5 i 3:4, de manera que no hi ha oscil·lació polar.

L'ús d'un motor de sis cilindres en automòbils

El primer motor R6 va ser produït pel taller Spyker l'any 1903. En els anys següents, el grup de fabricants s'ha ampliat significativament, és a dir. sobre Ford. Unes dècades més tard, l'any 1950, es va crear la variant V6. Al principi, el motor 6 en línia encara va gaudir de molt interès, principalment a causa de la seva millor cultura de rendiment, però més tard, amb la millora de la disposició del motor V6, es va eliminar gradualment. 

Actualment, el motor R6 s'utilitza en cotxes BMW amb motors de sis cilindres seguits, en les gammes de motor davanter i de tracció posterior. Volvo també és una marca que encara l'utilitza. El fabricant escandinau ha desenvolupat una unitat compacta de sis cilindres i una caixa de canvis que es munten transversalment en vehicles grans. El sis en línia també es va utilitzar al Ford Falcon 2016 i als vehicles TVR abans de la seva interrupció. També val la pena esmentar que Mercedes Benz ha ampliat la seva gamma de motors R6 anunciant el retorn a aquesta varietat.

R6 ús en motocicletes

El motor R6 va ser utilitzat sovint per Honda. Un disseny senzill de sis cilindres era el 3RC164 de 249 anys de 3 cc amb un diàmetre de 1964 mm i una carrera de 39 mm. Pel que fa a les motocicletes una mica més noves, també es va utilitzar la versió en línia però de quatre cilindres a les motocicletes Yamaha YZF de dues rodes.

BMW també va desenvolupar el seu propi bloc R6. El sis en línia per a motocicletes es va utilitzar als models K1600GT i K1600GTL llançats el 2011. Unitat amb un volum de 1649 metres cúbics. cm es va muntar transversalment al xassís.

Aplicació en camions

R6 també s'utilitza en altres àrees de la indústria de l'automoció: camions. Això s'aplica als vehicles mitjans i grans. El fabricant que encara utilitza aquest dispositiu és Ram Trucks. Els instal·la en camions pesats i xassís-cabines. Entre els sis en línia més potents es troba la unitat Cummins de 6,7 litres, que és molt bona per remolcar càrregues pesades a llargues distàncies.

El motor R6 està ambientat en l'era dels tipus d'automoció. Ha guanyat popularitat a causa de les seves propietats especials en termes de bon funcionament, que es reflecteix en la cultura de la conducció.

Una foto. principal: Kether83 a través de la Viquipèdia, CC BY 2.5