Motor VW AAM
Contingut
- Motors
- Volkswagen
- AAM
El motor d'1.8 litres Volkswagen AAM o Golf 3 1.8 d'injecció única va aparèixer el 1990 i fins al 1998 es va instal·lar en models tan populars com Golf 3, Vento, Passat B3 i B4. Hi havia una versió actualitzada d'aquesta unitat de potència amb el seu propi índex ANN.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Característiques tècniques del motor VW AAM 1.8 mono injecció
| Volum exacte | 1781 cm³ |
| Sistema d’alimentació | Mono-Motronic |
| Potència del motor de combustió interna | 75 HP |
| Torque | 140 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 8v |
| Diàmetre del cilindre | 81 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 9.0 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.8 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurs aproximat | 320 km |
Consum de combustible motor de combustió interna Volkswagen AAM
Utilitzant l'exemple d'un Volkswagen Golf 1993 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 9.5 |
| Pista | Litres 5.5 |
| Mixta | Litres 7.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vent 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna AAM
Pel que fa al ferro, aquest motor és molt fiable i ni tan sols doblega la vàlvula quan es trenca la corretja.
Els principals problemes són causats per la succió a causa d'un coixí d'una sola injecció trencat
També sovint el potenciòmetre de posició de l'accelerador falla aquí.
Els components del sistema d'encesa, els sensors i també l'IAC tenen un petit recurs
Quan una sonda lambda o el seu cablejat es crema, el consum de combustible comença a augmentar bruscament
