Motor VW ADZ
Contingut
El motor Volkswagen 1.8 ADZ 1.8v d'8 litres va ser produït per la companyia entre 1994 i 1999 i es va instal·lar a la tercera generació del popular Golf, Passat B4 i diversos cotxes de Seat. Aquesta unitat de potència mono-injecció és essencialment una versió actualitzada del motor ABS.
La línia EA827-1.8 també inclou motors de combustió interna: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN i ARG.
Característiques tècniques del motor VW ADZ 1.8 mono injecció
Volum exacte | 1781 cm³ |
Sistema d’alimentació | injecció única |
Potència del motor de combustió interna | 90 HP |
Torque | 145 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | alumini 8v |
Diàmetre del cilindre | 81 мм |
Cursa del pistó | 86.4 мм |
Ràtio de compressió | 10 |
Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | el cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 3.8 litres 5W-40 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 1 |
Recurs aproximat | 320 km |
Consum de combustible Volkswagen 1.8 ADZ
En l'exemple d'un Volkswagen Passat B4 de 1995 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 10.7 |
Pista | Litres 6.5 |
Mixta | Litres 8.0 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor ADZ 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1994 - 1999 |
Passat B4 (3A) | 1994 - 1996 |
Polo 3 (6N) | 1997 - 1999 |
Vent 1 (1H) | 1994 - 1998 |
Còrdova 1 (6K) | 1994 - 1999 |
Eivissa 2 (6K) | 1994 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1994 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes de VW ADZ
Els principals problemes per als propietaris són causats per fallades en el funcionament del sistema de mono-injecció
Periòdicament aquí heu de fer front a les fuites de lubricant o refrigerant
A causa de la contaminació de l'accelerador o les fuites d'aire, la velocitat del motor sovint flota.
Amb més freqüència que altres, la sonda lambda i el sensor de temperatura anticongelant fallen aquí.
Als 200 km, els anells o taps solen desgastar-se i apareix el consum d'oli.