Motor VW ARM
Contingut
El motor Volkswagen 1.6 ARM d'8 litres i 1.6 vàlvules es va produir entre l'any 1999 i el 2000 i només es va instal·lar en dos models: l'Audi A4 a la part posterior del B5 i el VW Passat B5 que també hi va ser coplataforma. Es tracta d'una unitat Euro 3 amb accionament mecànic de l'accelerador, un DMRV convencional i sense vàlvula EGR.
Sèrie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Especificacions del motor VW ARM 1.6 litres
Volum exacte | 1595 cm³ |
Sistema d’alimentació | distribució injecció |
Potència del motor de combustió interna | 101 HP |
Torque | 145 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 8v |
Diàmetre del cilindre | 81 мм |
Cursa del pistó | 77.4 мм |
Ràtio de compressió | 10.2 |
Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | el cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 4.5 litres de 5W-40 * |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 3 |
Recurs aproximat | 330 km |
El número del motor ARM es troba a la dreta, a la unió del motor de combustió interna amb la caixa de canvis
Consum de combustible motor de combustió interna Volkswagen ARM
En l'exemple d'un Volkswagen Passat B5 de 1999 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 11.4 |
Pista | Litres 6.2 |
Mixta | Litres 7.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor ARM 1.6 l
A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna ARM
Aquesta és una unitat molt fiable i de recursos, i les avaries es produeixen amb un gran quilometratge.
El culpable de la caiguda de potència és la bomba de combustible o el regulador de pressió de combustible
A més, la causa d'un funcionament inestable pot ser fuites d'aire o fallades del DMRV.
El mecanisme per canviar la geometria a l'admissió difereix aquí en una baixa fiabilitat.
Després de 200 km, el motor comença a consumir oli a causa del desgast dels anells i tapes