Motor VW AWT
Contingut
El motor turbo de gasolina Volkswagen 1.8 T AWT de 1.8 litres es va muntar entre el 2000 i el 2008 i es va instal·lar en diversos models d'Audi, la Passat de cinquena generació i el Skoda Superb alhora. Aquesta unitat és un dels motors VAG longitudinals més famosos.
La línia EA113-1.8T també inclou motors de combustió interna: AMB, AGU, AUQ i AWM.
Especificacions del motor VW AWT 1.8 Turbo
| Volum exacte | 1781 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 150 HP |
| Torque | 210 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 20v |
| Diàmetre del cilindre | 81 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 9.3 - 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó i cadena |
| Regulador de fase | ex. tensor |
| Turbocompressió | LOL K03 |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 300 km |
Consum de combustible Volkswagen 1.8 T AVT
En l'exemple d'un Volkswagen Passat B5 GP del 2002 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 11.7 |
| Pista | Litres 6.4 |
| Mixta | Litres 8.2 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AWT 1.8 T
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Magnífic 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Inconvenients, avaries i problemes del VW AWT
La turbina sovint falla a causa de la cocització del petroli o d'un catalitzador obstruït.
El motiu de la velocitat del motor flotant sol ser una fuita d'aire en algun lloc de l'admissió
Les bobines d'encesa amb interruptors integrats tenen una vida útil curta
El tensor de cadena de distribució controlat no és molt fiable i pot sobrepassar-se
Sovint es produeixen fallades elèctriques, principalment els sensors DMRV o DTOZH tenen errors
La destrucció de la membrana de ventilació del cárter provoca l'oli del motor de combustió interna i les fuites
El sistema d'aire secundari genera molts problemes, però sovint s'elimina
