Motor VW AXX
Contingut
El motor Volkswagen AXX 2.0 TFSI turbo de 2.0 litres es va muntar entre 2004 i 2006 i es va instal·lar a la sisena generació del model Passat, el cinquè Golf i també l'Audi A3 a la carrosseria 8P. Aquesta unitat de potència va donar pas relativament ràpidament a versions actualitzades del motor.
La línia EA113-TFSI també inclou motors de combustió interna: BPY i BWA.
Especificacions del motor VW AXX 2.0 TFSI
| Volum exacte | 1984 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 200 HP |
| Torque | 280 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
| Cursa del pistó | 92.8 мм |
| Ràtio de compressió | 10.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó i cadena |
| Regulador de fase | sobre les entrades |
| Turbocompressió | LOL K03 |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.6 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 240 km |
El pes del catàleg del motor AXX és de 155 kg
El motor número AXX es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Volkswagen 2.0 AXX
Utilitzant l'exemple d'un Volkswagen Golf GTI 2006 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 11.4 |
| Pista | Litres 6.5 |
| Mixta | Litres 8.2 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AXX 2.0 l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Inconvenients, avaries i problemes VW AXX
Aquest motor és famós pel seu alt consum d'oli i l'augment de la formació de carboni.
Les vàlvules d'admissió i els amortidors de geometria variable a l'admissió pateixen sutge
Aquí podeu desfer-vos del cremador d'oli substituint els pistons originals per altres de forjats.
La corretja de distribució aquí serveix uns 90 km, aproximadament el mateix que la cadena entre eixos
Fins a 100 km, el regulador de fase o el polsador de la bomba de combustible d'alta pressió poden fallar
Les bobines d'encesa i la vàlvula de bypass N249 també tenen un recurs modest.
