Motor W8 i Volkswagen Passat B5: com està avui el llegendari Volkswagen Passat W8?

"El Passat del TDI és l'horror de tots els pobles", és el que diuen els observadors amb burla sobre el molt popular Passat. El problema és que VW no només té un bon 1.9 TDI, sinó que també té un motor W8 4.0. Tot i que només es va produir durant 4 anys, avui s'ha convertit en una autèntica llegenda entre els experts de l'automoció. Què val la pena saber-ne? Comproveu!

Motor W8 - volum 4 litres i potència 275 CV.

Amb quina finalitat va desenvolupar i produir Volkswagen el bon passat Passat amb motor W8? El motiu és molt simple: la transició al següent nivell. En aquell moment, el principal competidor d'aquest model era l'Audi A4, que tenia la mateixa plataforma i motors. Curiosament, l'estable d'Ingolstadt tenia versions esportives de l'S4 i RS4. Tenien una unitat de 2.7 T amb una capacitat de 265 i 380 CV. respectivament. Tots dos tenien 6 cilindres en disposició en V, de manera que Volkswagen va anar una mica més enllà.

Volkswagen Passat W8 - dades tècniques

Ara centrem-nos en allò que més atreu la imaginació: els números. I aquests són impressionants. El propi motor del sistema W no és més que dos V4 coberts per dos capçals. La disposició dels cilindres és molt semblant a la coneguda VR. Els cilindres 1 i 3 estan situats més amunt que els cilindres 2 i 4. La situació és la mateixa a l'altre costat de la màquina. El motor, designat BDN i BDP, oferia 275 CV de sèrie. i un parell de 370 Nm. El que és molt important, la disposició específica dels cilindres va permetre assolir el parell màxim al nivell de 2750 rpm. Això significa que el rendiment és molt similar a les unitats sobrealimentades.

Fitxa de dades

La transmissió instal·lada al Passat W8 és una manual de 6 velocitats o una automàtica de 5 velocitats. La unitat és ben coneguda del grup VAG 4Motion. El fabricant reclama de 6,5 segons a 100 km/h (manual) o de 7,8 segons a 250 km/h (automàtic) i una velocitat màxima de XNUMX km/h. Per descomptat, conduir un cotxe així requereix molt de combustible. Mentre que una pista tranquil·la és el resultat de 9,5 litres, la conducció en ciutat suposa un augment de gairebé 20 litres per cada 100 km. En el cicle combinat, la unitat es conforma amb un consum de combustible de 12-14 litres. El consum de combustible d'aquest motor no és elevat, però el preu en el moment de l'estrena era sorprenent: uns 170 PLN!

Volkswagen Passat B5 W8: què en necessiteu saber?

L'honest "B8" amb la unitat WXNUMX no destaca a primer cop d'ull: només una altra camioneta VW Passat. No obstant això, tot canvia en el moment en què pis el pedal de l'accelerador. Un escapament d'estoc pot augmentar realment els nivells d'adrenalina, per no parlar de les versions afinades. Gairebé idèntic en disseny a la versió tradicional, té els seus pros i contres. Un dels avantatges és la disponibilitat de peces de recanvi, que en molts casos són idèntiques a les utilitzades en la Passat convencional. Tanmateix, si voleu provar un cotxe que també sigui excepcional a l'exterior, el B5 W8 no és la millor opció: només es distingeix per l'escapament i el símbol de la graella.

Motor W8

A part dels recanvis que s'ajusten a aquesta versió de la carrosseria, la situació amb el propi motor és completament diferent. Aquest és un disseny completament nínxol i és bastant difícil trobar accessoris o reparar el dispositiu. És innegable que el W8 4Motion pot treure un cop de puny sòlid a la butxaca d'un nou propietari. Moltes reparacions requereixen el desmuntatge del motor, com pràcticament res més encaixarà a la càmera. Una alternativa serien els motors V8 o W12 una mica més populars, que estan més fàcilment disponibles.

VW Passat W8 4.0 4Motion: val la pena comprar-lo ara?

Si trobeu un model decent, hauríeu d'estar preparat per gastar entre 15 i 20 mil PLN. És molt? És difícil respondre sense ambigüitats. En comparació amb el preu d'un model nou, qualsevol oferta de postvenda sembla una promoció. Recordeu, però, que teniu un cotxe de 20 anys que podria haver passat per moltes coses. Per descomptat, en el cas d'una unitat d'una potència tan alta, hi ha la possibilitat que no hagi estat "atascada" per joves adeptes d'1/4 de milla. Tanmateix, heu de tenir en compte el quilometratge de 300-400 mil quilòmetres. Els propietaris diuen que les unitats útils no haurien de tenir problemes en l'ús diari, fins i tot amb un quilometratge tan elevat.

El motor W8 té tant amants com detractors. Sens dubte, té els seus inconvenients, però alguns experts en automoció creuen que aquest emblemàtic motor de Volkswagen és inigualable fins als nostres dies.