Motors Opel Meriva
Contingut
L'any 2002, un nou desenvolupament de l'empresa alemanya Opel, el Concept M, es va presentar per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Especialment per a ell, i una sèrie de cotxes similars d'altres empreses (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), es va inventar una nova classe: Mini-MPV. És més coneguda pels consumidors russos com a furgoneta subcompacte.
Història de Meriva
El cotxe, desenvolupat per l'equip de disseny de General Motors, propietari de la marca Opel, es pot considerar el successor de dues marques anteriors. De Corsa, la novetat va heretar completament la plataforma:
- longitud - 4042 mm;
- amplada: 2630 mm;
- distància entre eixos - 1694 mm.
L'aspecte del cotxe repeteix gairebé completament els contorns del Zafira, amb l'única diferència que el nombre de passatgers del Meriva és dos menys, cinc.
L'equip de disseny de GM va treballar en dues direccions alhora. La primera, versió europea, va ser creada pel Centre de Desenvolupament Internacional Opel / Vauxhall. La Saragossa espanyola va ser escollida com a lloc de producció. El cotxe, destinat a la venda a Amèrica, va ser desenvolupat per especialistes del centre de disseny GM de Sao Paulo. El lloc de muntatge és la planta de San José de Capos. Les principals diferències entre els models són l'acabat exterior i la mida del motor.
GM va oferir als clients les opcions d'ajustament següents:
- Essència.
- Gaudir.
- Cosme.
Per a la comoditat dels usuaris, tots estan equipats amb conjunts de diversos equips i accessoris.
Opel Meriva és el transformador perfecte. Els dissenyadors van donar vida al concepte d'organització dels seients FlexSpase. Unes quantes manipulacions ràpides us permeten asseure còmodament quatre, tres o dos passatgers. El rang d'ajust dels seients exteriors és de 200 mm. Amb l'ajuda de manipulacions senzilles, el volum de la berlina de cinc places es pot augmentar de 350 a 560 litres. Amb un nombre mínim de passatgers, la càrrega augmenta a 1410 litres i la longitud del compartiment de càrrega - fins a 1,7 m.
Centrals elèctriques de dues generacions Meriva
Durant els 15 anys de producció en sèrie de l'Opel Meriva, s'hi van instal·lar vuit tipus de motors en línia de quatre cilindres i 16 vàlvules amb diverses modificacions:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- A PARTIR DE 16 ANYS
- Z16XEP
La primera generació, Meriva A (2003-2010), estava equipada amb vuit motors:
| Potència | Tipus | volum, | Potència màxima, kW / CV | Sistema d’alimentació |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva A (plataforma GM Gamma) | ||||
| 1.6 | gasolina atmosfèrica | 1598 | 64/87 | injecció distribuïda |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | gasolina turboalimentada | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | dièsel turboalimentat | 1686 | 55/75 | Ferrocarril comú |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Els cotxes estan equipats amb una transmissió manual de cinc velocitats. Fins al 2006, el Meriva A estava equipat amb motors de gasolina d'1,6 i 1,8 litres, així com un turbodièsel d'1,7 litres. Els col·lectors d'admissió TWINPORT s'han redissenyat. El representant més potent de la sèrie va ser la unitat turboalimentada Vauxhall Meriva VXR d'1,6 litres amb una capacitat de 179 CV.
Una versió actualitzada de Meriva B es va produir en massa del 2010 al 2017. Tenia sis opcions de motor:
| Potència | Tipus | volum, | Potència màxima, kW / CV | Sistema d’alimentació |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva B (plataforma SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | gasolina atmosfèrica | 1398 | 74/101 | injecció distribuïda |
| 1,4 polzades (LUH) | gasolina turboalimentada | 1364 | 88/120 | injecció directa |
| 1,4 NET (PES) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | dièsel turboalimentat | 1248 | 55/75 | Ferrocarril comú |
| 1,3 CDTI (LSF i 5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
A diferència del primer cotxe, les portes posteriors van començar a obrir-se contra el moviment. Els desenvolupadors van anomenar el seu coneixement Flex Doors. Tots els motors Meriva de la segona sèrie van mantenir la seva configuració original. Es fabriquen d'acord amb les normes ambientals segons el protocol Euro 5.
El 2013-2014, GM va remodelar el model Meriva B. Tres nous articles van rebre diferents centrals elèctriques:
- 1,6 l dièsel (100 kW / 136 CV);
- 1,6 l turbodièsel (70 kW/95 CV i 81 kW/110 CV).
El motor més popular per a Opel Meriva
En la primera línia de Meriva, és difícil destacar res destacat pel que fa a les característiques dels motors. Amb l'excepció d'una modificació: amb un motor de gasolina turboalimentat d'1,6 litres Z16LET. La seva potència és de 180 cavalls. Malgrat una taxa d'acceleració inicial modesta (fins a 100 km/h en 8 segons), el conductor podria assolir una velocitat màxima de 222 km/h. Per als cotxes d'aquesta classe, aquest indicador és una evidència d'una qualitat excel·lent.
Gràcies a la instal·lació d'un nou sistema de distribució de fases als eixos i un turbocompressor Kkk K03, el Meriva "baby" va assolir el seu parell màxim ja a 2300 rpm, i el va mantenir fàcilment al màxim (5500 rpm). Uns anys més tard, aquest motor, portat a complir amb les normes Euro 5, sota la marca A16LET, va entrar en sèrie per als models Opel més moderns: Astra GTC i Insigna.
Les característiques d'aquest motor inclouen la necessitat d'adherir-se a un estil de conducció "econòmic". No hauríeu d'esprémer constantment la velocitat màxima, i fins a una carrera de 150 mil km. el propietari no es pot preocupar per les reparacions. Excepte una mancança. Tant a la primera com a la segona versió del motor hi ha una petita fuita sota la coberta de la vàlvula. Per eliminar-lo, heu de realitzar dues operacions:
- substitució de juntes;
- apretament de cargols.
Elecció de motor òptima per a Meriva
Aquest model Opel és massa petit per tenir una llarga pista de defectes. La seva comoditat excepcional fa que la família europea mitjana es quedi a la sala d'exposició fins que es pren una decisió de compra. La durada d'aquest procés, en la majoria dels casos, només està influenciada per un factor: l'elecció del tipus de motor. Aquí els desenvolupadors de Meriva B no són originals. Com a òptim, ofereixen el motor Ecotec més modern: un motor dièsel turboalimentat d'1,6 litres amb una empenta única de 320 Nm.
La base de la carcassa del motor està feta de peces d'alumini. El sistema tradicional d'alimentació Common Rail per a motors dièsel es complementa amb una turbina amb una geometria de sobrealimentació variable. És aquesta marca la que hauria de convertir-se en la base de la central elèctrica de tots els models compactes d'Opel posteriors, substituint els motors CDTI amb una cilindrada d'1,3 i 1,6 litres. Característiques declarades:
- potència - 100 kW / 136 CV;
- consum de combustible - 4,4 l / 100 km .;
- el nivell d'emissions de CO2 és de 116 g/km.
En comparació amb un motor de gasolina d'1,4 litres amb una potència de 120 CV. el nou dièsel es veu millor. A una velocitat de 120 km/h, un motor de combustió interna convencional comença a demostrar les seves capacitats "sòniques". El dièsel, en canvi, és igual de silenciós quan es condueix lentament i a velocitats superiors als 130 km/h.
Un defecte menor en forma d'augment de la carrera de la palanca de la transmissió manual no impedeix que els passatgers gaudeixin de l'elecció correcta.
En combinació amb l'excel·lent ergonomia de l'habitacle, tal com recorden regularment les qualificacions de l'associació AGR, el model Meriva B redissenyat amb un motor dièsel turboalimentat d'1,6 litres sembla una opció ideal de l'àmplia gamma de furgonetes subcompactes d'Opel.
