Motors Skoda Felicia
Contingut
Skoda Felicia és un cotxe de fabricació txeca produït per la popular empresa Skoda del mateix nom. Aquest model va ser molt popular a Rússia a principis de mil·lenni. Entre les característiques de la màquina, es poden destacar excel·lents dades operatives i un major nivell de fiabilitat.
Durant tot el temps de la seva existència, hi ha diversos tipus de motors al cotxe, i aquest tema s'hauria de considerar amb més detall.
Història del cotxe
Abans de parlar dels tipus de motors utilitzats, val la pena estudiar la història del model. I una dada interessant és que Felicia no és un model a part. Aquesta és només una modificació del cotxe estàndard de la companyia, de manera que al principi tot semblava extremadament condicional.
El cotxe va aparèixer per primera vegada l'any 1994, i la primera menció del model va ser l'any 1959, quan es va crear l'Skoda Octavia. Felicia va ser fruit d'un treball dur i va ser una modernització del model Favorit anteriorment produït.
Al principi, la companyia va llançar dues modificacions del model Skoda Felicia:
- Recollida. Va resultar ser bastant massiu i podia portar un pes de fins a 600 kg.
- Familiar de cinc portes. Bonic cotxe, apte per viatjar per tot el món.
Si comparem l'Skoda Felicia amb un d'analògic, podem concloure que aquest model va superar significativament el Favorit en tots els aspectes i, a més, semblava molt més atractiu. Així, per exemple, entre les diferències cal destacar:
- Especificacions millorades.
- Construcció d'alta qualitat.
- Obertura de la porta posterior ampliada.
- Para-xocs rebaixat, gràcies al qual es va poder reduir l'alçada de càrrega.
- Llums posteriors actualitzats.
El 1996, hi va haver un lleuger canvi en el model. El saló es va fer més ampli, i l'escriptura dels fabricants alemanys es va endevinar en els detalls. A més, la versió actualitzada va permetre regular l'embarcament i el desembarcament dels passatgers posteriors i davanters, s'ha tornat més còmode i no tan problemàtic com abans.
El primer model Skoda Felicia estava equipat amb un motor amb una potència màxima de 40 CV. La versió actualitzada va permetre l'ús d'un ICE de major potència - 75 CV, que va fer que el cotxe fos molt més atractiu. Val la pena assenyalar que durant tot el temps del llançament del model, es va instal·lar principalment amb transmissió manual.
Els possibles propietaris podrien comprar Felicia en dos nivells d'acabat:
- Estàndard LX. En aquest cas, es tractava de la presència al cotxe de dispositius com un tacòmetre, un rellotge electrònic i interruptors automàtics per a la il·luminació externa. Pel que fa a l'ajust de l'alçada dels miralls d'observació exteriors, es va realitzar manualment.
- GLX de luxe. Implicava la presència dels mateixos dispositius que en el cas de la configuració estàndard, i també estava equipat addicionalment amb una direcció assistida hidràulica i un accionament elèctric, gràcies al qual els miralls s'ajustaven automàticament.
La producció i llançament del model va acabar l'any 2000, quan va tenir lloc la seva següent modernització. Molts van assenyalar que pel que fa a l'exterior, el cotxe es va tornar gairebé irreconeixible i va adquirir totes les característiques de l'Skoda Octavia conegudes en aquell moment.
Si mireu l'interior del model actualitzat, podeu sentir que hi falta alguna cosa, tot i que fabricants i dissenyadors han intentat que sigui el més espaiós i còmode possible.
L'any 1998, el Skoda Felicia es va produir amb diverses modificacions, però la demanda del model es va esvair gradualment, fins que al final la demanda del cotxe va caure a un punt crític. Això va obligar a Skoda a retirar el vehicle de les vendes i interrompre la producció d'aquest model. Va ser substituït pel Skoda Fabia.
Quins motors estan instal·lats?
Durant tot el temps de producció, es van utilitzar diversos tipus de motors al model. Es pot trobar més informació sobre quines unitats es van instal·lar al cotxe a la taula següent.
| Marca del motor | Anys d’alliberament | Volum, l | Potència, CV |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Els fabricants van intentar utilitzar motors fiables capaços de desenvolupar una potència adequada per a un viatge còmode. Al mateix temps, es considera que el volum de cadascuna de les unitats presentades és força òptim per al funcionament d'alta qualitat del motor de combustió interna. Així, Skoda Felicia es pot anomenar un model equipat amb centrals elèctriques realment eficients.
Quins són els més habituals?
Entre els motors presentats, val la pena destacar-ne diversos que van resultar ser de la més alta qualitat i demandats entre els autèntics motoristes. Entre ells:
- AEE. És una unitat amb un volum d'1,6 litres. A més de Skoda, també es va instal·lar als cotxes Volkswagen. El motor es va produir des de l'any 1995 fins al 2000, muntat en una empresa popular. Es considera una unitat bastant fiable i, entre les deficiències, només s'observa l'aparició de problemes periòdics de cablejat i la mala ubicació de la unitat de control. Amb la cura adequada, el motor pot durar molt de temps sense cap dany greu. Per aconseguir-ho, n'hi ha prou amb inspeccionar periòdicament el motor, així com fer reparacions o substitucions oportunes de peces, si cal.
- AMH. Un altre motor popular les característiques del qual atrauen molts propietaris de cotxes. Així, per exemple, la unitat està equipada amb quatre cilindres i té 8 vàlvules, la qual cosa permet aconseguir un funcionament ininterromput i fiable del vehicle. El parell màxim és de 2600 rpm i la gasolina s'utilitza com a combustible. A més, val la pena assenyalar que la unitat està equipada amb una cadena de distribució i refrigeració per aigua, cosa que permet evitar el sobreescalfament del dispositiu.
- 136 M. Aquest motor pràcticament no és diferent del presentat anteriorment. Les seves característiques tenen indicadors similars, la qual cosa ens permet concloure sobre la qualitat del motor en el procés de conducció. L'únic que val la pena destacar és que el fabricant del motor és Skoda, per la qual cosa no és estrany que la unitat s'utilitzi en el model Felicia.
Quin motor és millor?
Entre aquestes opcions, AMH es considera la millor. Així mateix, la solució òptima és escollir un Skoda Felicia equipat amb un motor 136M, ja que aquest motor de combustió interna és fabricat per la mateixa empresa.
Resumint tot l'anterior, cal assenyalar que el Skoda Felicia és un cotxe fiable i pràctic de la seva generació, que crida l'atenció de molts automobilistes amb el seu disseny i rendiment d'alta qualitat.
