Motors Toyota Succeed
Contingut
Al nostre país, els monovolums i altres cotxes amb una forma de carrosseria similar són populars. Naturalment, els automobilistes van apreciar el model Toyota Succeed, tot i que només ens va importar de manera privada. Tingueu en compte les característiques d'aquesta màquina, així com els motors.
Visió general del model
Inicialment, Toyota Saksid es va posicionar com un vehicle comercial lleuger. Una característica distintiva s'ha convertit en un maleter voluminós, segons els propietaris és convenient utilitzar-lo, amb els seients posteriors plegats, és possible obtenir un espai pla. No hi ha problemes amb la col·locació de la càrrega.
Dit això, el model es veu força bé. No és estrany que els joves i les dones l'estimin a la seva terra natal. A més, el cotxe compleix tots els estàndards moderns d'eficiència i respecte al medi ambient.
Motors instal·lats
Depenent de la configuració, es podrien instal·lar diferents motors al cotxe. Malgrat el volum similar, els motors tenen una potència diferent, això es deu a les característiques de disseny, així com a la configuració.
A petició, podeu comprar un cotxe amb gasolina o gasoil. En qualsevol cas, no hi haurà problemes de seguretat per al medi ambient. A la taula següent podeu veure els principals paràmetres dels motors.
| 1NZ-FE | 1ª TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor, cm cúbics | 1496 | 1364 | 1496 |
| Parell màxim, N * m (kg * m) a rpm. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Potència màxima, CV | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Consum de combustible, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Combustible utilitzat | Petrol Regular (AI-92, AI-95) | Combustible dièsel | Petrol Regular (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| Tipus de motor | 4 cilindres, 16 vàlvules, DOHC | 4 cilindres, SOHC | En línia, de 4 cilindres |
| Emissió de CO2 en g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Afegeix informació del motor | No | injecció directa de combustible | sistema electrònic d'injecció de combustible, VVT |
| Potència màxima, CV (kW) a rpm | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 | 2 | 4 |
| Sistema Start-Stop | opcional | No | Opcional |
| Supercargador | No | Turbina | No |
| Ràtio de compressió | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Cursa del pistó, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Diàmetre del cilindre, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Sense recursos. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
A partir de l'experiència dels automobilistes, es pot notar l'"amor" pel combustible d'alta qualitat. Aquest factor afecta molt la vida útil del motor. No hi ha més dificultats a l'hora d'utilitzar.
Quins motors es poden trobar més sovint
És bastant difícil dir amb quin motor de combustió interna sovint podeu conèixer Toyota Saksid a Rússia. Al cap i a la fi, aquí no hi havia vendes oficials, tots els cotxes eren importats pels propietaris. Per tant, no hi ha estadístiques clares sobre aquest tema.
Però, en general, podem dir que al nostre país sovint es pot trobar el motor 1NZ-FXE. Aquesta unitat està en un nombre important de cotxes dissenyats específicament per al nostre mercat. Els motors 1ND-TV i 1NZ-FE són menys comuns; els cotxes per a Rússia estan equipats amb ells en quantitats limitades.
Quins models es van instal·lar
Per entendre millor la popularitat i l'eficiència dels motors, té sentit mirar en quins models encara estaven instal·lats. Considerarem només modificacions per al mercat rus.
Comencem pel 1NZ-FE, aquest motor no és molt comú en models venuts oficialment. El podem veure al Toyota Auris, també encara en peu al Toyota Corolla. Encara que al Japó aquest motor es pot trobar en gairebé dues dotzenes de models.
El motor 1ND-TV es va lliurar a Rússia en alguns nivells d'equipament de Toyota Auris i Toyota Corolla. Però, de fet, és més conegut com el motor del Toyota Succeed.
El més popular és 1NZ-FXE. També es va lliurar al nostre país en només dos models: Toyota Aqua i Toyota Corolla Axio. Però, el motor s'instal·la en les modificacions més populars, de manera que el motor es troba a tot arreu.
Quina modificació triar
Sovint, quan es compra un cotxe que no es lliura oficialment al nostre país, no es tracta de triar. Adquirir la modificació disponible. Però, fins i tot amb una petita elecció, val la pena considerar si té sentit comprar el primer cotxe que es trobi.
Per evitar dificultats amb el manteniment del vehicle, és millor comprar un cotxe amb un motor 1NZ-FXE. Per a ell, no hi haurà problemes amb la selecció de components, aquests motors són força habituals en altres models.
