Motors Toyota Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace Truck
Contingut
- Segon restyling de la segona generació del Toyota Town Ace
- Tercer restyling de la segona generació del Toyota Town Ace
- Toyota Town Ace de tercera generació
- Toyota Town Ace de quarta generació
- Toyota Town Ace Noah de cinquena generació
- Cinquena generació de Toyota Town Ace Noah restyling
- Toyota Town Ace Truck sisena generació
- Especificacions per als motors Town Ace, Town Ace Noah i Town Ace Truck
La família de microbusos de Toyota anomenada Lite Ace/Master Ace/Town Ace van ser els progenitors dels grans monovolums Emina que van sortir més tard. La família Ace va conquerir tota Àsia, així com Amèrica del Nord i la regió del Pacífic. I al nostre país, tota una generació ha crescut als Eyss importats per comerciants privats, i centenars de milers d'emprenedors han "aixecat".
El motiu de la popularitat dels cotxes és la seva opció més àmplia pel que fa a versions i nivells d'acabat.
Es van oferir cotxes amb diferents alçades de sostre, diferents longituds de base i altres matisos. També hi havia cotxes completament “nus”, fins i tot sense tapisseria, i també hi havia equipaments de luxe amb diversos sostres solars i sofàs elegants. M'agradaria detenir-me amb més detall en la subfamília "Town Ace".
Segon restyling de la segona generació del Toyota Town Ace
En la seva forma ben establerta, Toyota Town Ace neix d'aquesta generació el 1988. El que ha passat fins aquest moment no es tindrà en compte. Era un petit "remolc" inflat en forma de barril.
Es van oferir molts motors diferents per a això. El més petit de gasolina ICE és el 4K-J amb una cilindrada d'1,3 litres i 58 cavalls de potència. Aquest motor també es va instal·lar en models de cotxes Toyota com:
- Corol·la;
- Lite Ace.
Un altre motor de gasolina, però una mica més potent, és 5K, el seu volum de treball va arribar als 1,5 litres i la seva potència era de 70 "cavalls". Aquesta unitat de potència també es va poder veure sota el capó del Lite Ace. Un motor de gasolina encara més potent és el 2Y (2Y-J / 2Y-U), la seva potència era de 79 "eugues" amb un volum d'1,8 litres.
Aquests motors també es van instal·lar a:
- Hiace;
- Hilux Pick Up;
- Petit As;
- Master Ace Surf.
La "gasolina" de gamma alta és un 97Y-EU fort 3 de dos litres, que també estava equipat amb models de cotxes Toyota com:
- Petit As;
- Master Ace Surf
També hi havia unitats de potència dièsel, el 2C-III és un quatre en línia atmosfèric de dos litres amb una capacitat de 73 cavalls de potència, a més de la família Ace, aquest motor també es va instal·lar a:
- Corol·la;
- Corona;
- Sprinter
El seu "dièsel" de dos litres és un 2C-T amb un volum de treball dels mateixos dos litres, però amb una capacitat de 85 "cavalls", també es va instal·lar en altres models de cotxes de Toyota:
- Caldina;
- Camry;
- bonic;
- Carina E;
- Premi Corona;
- Petit As;
- Master Ace Surf;
- Vista.
Tercer restyling de la segona generació del Toyota Town Ace
El model es va actualitzar l'any 1992, exteriorment es va renovar, fent-lo més modern. Les línies del cos s'han tornat més suaus i tranquils, s'han instal·lat noves òptiques. També es va redissenyar la decoració interior, però en menor mesura.
Hi ha alguns canvis en la línia de motors. Es va retirar la benzina 4K-J, així com el submotor 2Y-U (quedant el 2Y i el 2Y-J). El dièsel 2C-III tenia una versió 2C (els mateixos paràmetres) i va aparèixer un nou "dièsel": aquest és el 3C-T (volum de treball de 2,2 litres i 88 "cavalls"). Aquest motor també es va instal·lar a:
- Camry;
- Benvolguda Emina;
- Estimada Lucida;
- Petit As;
- Petit As Noè;
- Toyota Vista.
Toyota Town Ace de tercera generació
La nova generació va sortir l'any 1996. Era un cotxe nou, si es valora el seu aspecte. Poc s'ha vist de les versions anteriors. Hi havia una nova cabina "semi-cabina", un gran voladís davanter i una estructura de carrosseria GOA (Global Outstanding Assessment) completament nova, era més segura que els seus predecessors, en general la tercera generació era molt impressionant en termes de seguretat.
Des dels antics motors de gasolina, 5K va migrar aquí i van aparèixer dos nous motors de gasolina. El primer d'ells és el 7K (1,8 litres i 76 cavalls de força), aquest ICE també es va trobar sota el capó del Lite Ace. El segon ICE nou és el 7K-E (1,8 litres i 82 cavalls).
Aquest motor també es va instal·lar al mateix Lite Ace, que s'acaba d'esmentar.
Dels motors dièsel antics, només es va conservar 2C en aquesta generació, però es va afegir un motor marcat 3C-E (79 "eugues" i 2,2 litres de volum de treball), aquest motor també es va instal·lar a:
- Caldina;
- Corol·la;
- Corolla Fielder;
- Petit As;
- Sprinter
Toyota Town Ace de quarta generació
Aquests cotxes van sortir l'any 2008 i encara estan a la venda. L'aparença ha adquirit trets purament japonesos que són característics del mercat nacional d'aquest país. No hi havia menys nivells d'acabat i versions del model, l'interior es va redissenyar, afegint-hi comoditat, que ja n'hi havia prou.
Tots els motors antics van ser abandonats, ara el cotxe estava equipat amb un sol motor de combustió interna de gasolina, que es deia 3SZ-VE, el seu volum de treball era de només 1,5 litres i podia desenvolupar l'equivalent a 97 cavalls de força. També es va instal·lar en models de Toyota com:
- bB
- Lite Ace
- Camió Lite Ace
- Pas set
- Rush.
Toyota Town Ace Noah de cinquena generació
Paral·lelament, hi havia un cotxe així. Va ser produït entre 1996 i 1998. Era una versió modificada. Sota el capó, aquí hi podria haver un motor dièsel 3C-T familiar, però amb una capacitat de 91 "cavalls".
Dels ICE de gasolina, hi podria haver 3S-FE (dos litres de volum exactament i 130 cavalls de força).
El mateix motor es podria veure en models de Toyota com:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- bonic;
- Carina E;
- Preciós ED;
- Celica;
- Corona;
- Corona Exiv;
- Premi Corona;
- Corona SF Curren;
- Gaia;
- A si mateix;
- Petit As Noè;
- Nadia;
- pícnic;
- RAV4;
- Vista;
- Veure Ardeo.
Cinquena generació de Toyota Town Ace Noah restyling
Aquest cotxe es va vendre entre 1998 i 2001. A partir dels canvis externs, les noves òptiques criden l'atenció. Hi va haver altres actualitzacions, però són menors. El motor de gasolina 3S-FE es va traslladar aquí des del model de pre-estil. A petició dels compradors, va aparèixer un "dièsel". Era 3T-TE (una de les modificacions dels motors comentats anteriorment). Aquesta unitat de potència va desenvolupar una potència de 94 cavalls de força amb un volum de treball de 2,2 litres.
La mateixa versió del motor es podria veure en models de Toyota com:
- Caldina;
- bonic;
- Premi Corona;
- Benvolguda Emina;
- Estimada Lucida;
- Gaia;
- A si mateix;
- Petit As Noè;
- Picnic.
Toyota Town Ace Truck sisena generació
Aquesta versió de camions s'ha produït des del 2008 fins a l'actualitat. Alguns experts creuen que exteriorment el cotxe s'assembla al Fiat o Citroën italià de la mateixa època, però sembla que aquesta és una opinió subjectiva i res més.
El cotxe és molt pràctic i còmode, la carrosseria és prou espaiosa.
Aquest cotxe es compra tant com a vehicle comercial com com a opció per a la llar. Aquesta màquina es produeix amb un sol motor de gasolina 3SZ-VE, que ja s'ha comentat anteriorment.
Especificacions per als motors Town Ace, Town Ace Noah i Town Ace Truck
| Nom del model del motor | Cilindrada del motor | Potència del motor | Tipus de combustible consumit |
|---|---|---|---|
| 4J-K | Litres 1,3 | 58 cavalls de potència | Gasolina |
| 5K | Litres 1,5 | 70 cavalls de potència | Gasolina |
| 2Y | Litres 1,8 | 79 cavalls de potència | Gasolina |
| 2Y-J | Litres 1,8 | 79 cavalls de potència | Gasolina |
| 2Y-U | Litres 1,8 | 79 cavalls de potència | Gasolina |
| 3Y-UE | Litres 1,8 | 97 cavalls de potència | Gasolina |
| 2C-III | Litres 2,0 | 73 cavalls de potència | Motor dièsel |
| 2C | Litres 2,0 | 73 cavalls de potència | Motor dièsel |
| 2C-T | Litres 2,0 | 85 cavalls de potència | Motor dièsel |
| 3C-T | Litres 2,2 | 88 cavalls de potència | Motor dièsel |
| 7K | Litres 1,8 | 76 cavalls de potència | Gasolina |
| 7K-E | Litres 1,8 | 82 cavalls de potència | Gasolina |
| 3C-E | Litres 2,2 | 79 cavalls de potència | Motor dièsel |
| 3NW-NE | Litres 1,5 | 97 cavalls de potència | Gasolina |
| 3S-FE | Litres 2,0 | 130 cavalls de potència | Gasolina |
| 3T-TE | Litres 2,2 | 94 cavalls de potència | Motor dièsel |
Hi ha molts motors per a la sèrie, com es pot veure a la taula anterior. Hi ha una opció entre els motors de gasolina, hi ha molt per triar entre "diesel". Totes les unitats de potència són fiables, com tot el que fabrica Toyota, la majoria són senzills en el seu disseny i es poden reparar sols sense cap problema, sense disposar d'equips i eines especialitzades.
Els components d'aquests motors estan disponibles gratuïtament a preus assequibles, a causa de l'alta prevalença de motors, a més, sempre podeu comprar el conjunt de motors necessari, fins i tot hi ha ofertes per a motors de contracte que no tenen quilometratge a Rússia, m'alegro que tot això també val relativament accessible.
Hem esmentat anteriorment que els motors es poden trobar molt ràpidament, però també destaquem que aquesta necessitat sorgeix molt poques vegades, ja que la majoria dels antics motors Toyota són els anomenats "milionaris", per descomptat, en cas d'un manteniment adequat i oportú del unitat de potència. Per aquest motiu, a l'hora de comprar un Town Ace, Town Ace Noah, Town, haureu de prestar especial atenció a la comprovació del motor, de manera que més endavant no haureu de fer reparacions serioses per a l'anterior propietari del cotxe, sinó a les vostres despeses. .
