Motors Volvo V40
Contingut
- Motor turbo B 4154 T4: paràmetres tècnics del popular motor del Volvo V40
- El motor turbo D 4204 T8 és un desenvolupament exclusiu per al Volvo V40
- Motor turbo B 4204 T19: potència i fiabilitat!
- Motor B 4204 T21 turbo: només per a la configuració superior del Volvo V40
- Quin és el resultat: breument sobre el principal!
Volvo V40 és una línia antiga de la gamma de models del fabricant d'automòbils suec, que es continua produint fins als nostres dies. Per primera vegada, un cotxe d'aquesta sèrie es va posar a la cinta transportadora l'any 2000 en una furgoneta, i avui el Volvo V40 ja es produeix en 4 generacions de la gamma de models amb carrosseria hatchback.
L'alta fiabilitat sempre s'ha considerat una característica dels vehicles d'aquesta sèrie, com a resultat de la qual cosa els cotxes s'utilitzen àmpliament per a viatges o viatges llargs. El Volvo V40 es ven amb un ric equipament tècnic que incorpora les últimes innovacions en electrònica i enginyeria de programari: l'interior del cotxe està equipat amb "audacia" i els motors es caracteritzen per les característiques de potència més equilibrades per al consum de combustible.
El fabricant s'ha encarregat de la variabilitat de les centrals elèctriques per a l'última generació del Volvo V40: s'espera que els futurs propietaris triïn entre 4 motors turboalimentats que funcionen amb gasolina o dièsel. Cadascun dels motors del nou Volvo V40 té algunes característiques que afecten significativament la sensació del cotxe.
Motor turbo B 4154 T4: paràmetres tècnics del popular motor del Volvo V40
La unitat de potència B 4154 T4 és un motor de gasolina amb un volum de cambra de treball d'1.5 i aire forçat a la cambra de combustió. El motor està representat per una disposició de 4 cilindres en línia amb una arquitectura de 4 vàlvules, així com la presència d'un sistema start-stop. Les característiques de potència del motor són 152 cavalls de potència amb un parell de 250 N * m.
| Tipus de motor | En línia, de 4 cilindres |
|---|---|
| Volum del motor, cu. cm | 1498 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
| Potència potencial, l s | 152 |
| Potència potencial, kW aproximadament. /min | 112 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a revolucions. /min | 250 |
| Sistema d'injecció d'aire forçat | En estoc |
| Sistema Start-Stop | Present |
El motor turbo B 4154 T4 funciona exclusivament amb gasolina classe AI-95. El consum mitjà de combustible en funcionament mixt serà de 5.8 litres per 100 quilòmetres.
A la pràctica, la vida útil del motor és de 300-350 km, també hi ha la possibilitat d'una revisió important de la unitat de potència. El motor no es pot ajustar ni personalitzar: qualsevol intent de millora de maquinari o electrònica afecta negativament el recurs per al desenvolupament dels components de la unitat de potència. El número VIN del motor es troba a la coberta lateral del càrter.
El motor turbo D 4204 T8 és un desenvolupament exclusiu per al Volvo V40
El motor turbo D 4204 T8 és un motor dièsel de 2.0 litres amb equip d'injecció d'aire forçat. Les característiques de potència del motor són 120 cavalls de potència amb un parell de 280 N * m, i el consum mitjà de combustible en el cicle combinat no supera els 3.8 litres, la qual cosa va fer que el motor fos molt popular.
| Tipus de motor | En línia, de 4 cilindres |
|---|---|
| Volum del motor, cu. cm | 1969 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
| Potència potencial, l s | 120 |
| Potència potencial, kW aproximadament. /min | 88 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a revolucions. /min | 280 |
| Sistema d'injecció d'aire forçat | En estoc |
| Sistema Start-Stop | Present |
El motor de la sèrie turbo D 4204 T8 es caracteritza per una gran fiabilitat i reparació: la vida mitjana de la central elèctrica és de 400-450 km, el disseny del motor també ofereix la possibilitat de revisió. El motor turbo D 000 T4204 també pot ampliar el potencial de potència substituint injectors i intermitent electrònicament el codi, però, a la pràctica, la modernització no es justifica econòmicament, ja que redueix el recurs de producció.
Motor turbo B 4204 T19: potència i fiabilitat!
El motor de gasolina turbo en línia de 2.0 litres és capaç de produir fins a 190 cavalls de potència i 300 Nm de parell. El motor és capaç de funcionar amb càrregues elevades i, a causa de les característiques de disseny del sistema de refrigeració, té la menor possibilitat de bullir quan es sobreescalfa de tots els motors Volvo V40.
| Tipus de motor | En línia, de 4 cilindres |
|---|---|
| Volum del motor, cu. cm | 1996 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
| Potència potencial, l s | 190 |
| Potència potencial, kW aproximadament. /min | 140 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a revolucions. /min | 300 |
| Sistema d'injecció d'aire forçat | En estoc |
| Sistema Start-Stop | Present |
El funcionament estable de la unitat de potència només s'observa en repostar combustible de classe AI-95. De mitjana, a la pràctica, el consum del motor és de 5.8 litres en el cicle combinat de funcionament, que, amb característiques de potència bastant altes, va tenir un efecte positiu en la popularitat del motor.
El recurs estadístic mitjà per a la generació d'una central elèctrica és de 400-450 km de recorregut amb un servei puntual d'acord amb la normativa recomanada. El potencial de potència del motor ofereix la possibilitat de modernitzar tant el maquinari com l'electrònica, així com grans reparacions.
Motor B 4204 T21 turbo: només per a la configuració superior del Volvo V40
El motor de gasolina turboalimentat de 2.0 litres és una disposició de 4 cilindres en línia capaç de produir fins a 190 cavalls de potència i 320 Nm de parell. El motor es caracteritza per una gran potència, que permet evitar la possibilitat d'ebullició dels cilindres durant les sobrecàrregues, i també disposa d'un sistema d'arrencada i parada que proporciona un ús més racional del combustible.
| Tipus de motor | En línia, de 4 cilindres |
|---|---|
| Volum del motor, cu. cm | 1969 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
| Potència potencial, l s | 190 |
| Potència potencial, kW aproximadament. /min | 140 |
| Parell màxim, N*m (kg*m) a revolucions. /min | 320 |
| Sistema d'injecció d'aire forçat | En estoc |
| Sistema Start-Stop | Present |
Aquest motor funciona lliurement amb combustible AI-95 o superior. Un sistema de refrigeració ben pensat, així com una unitat de turboalimentació, permeten produir la potència declarada pel fabricant sense consumicions de potència. El consum mitjà de combustible per cada 100 quilòmetres en el cicle combinat de funcionament del vehicle per a aquest motor és de 6.4 litres.
A la pràctica, la vida útil del motor és d'uns 350-400 km de carrera amb la possibilitat d'allargar la vida útil mitjançant una substitució important de components. A més, la central elèctrica B 4204 T21 turbo suggereix la possibilitat d'augmentar les característiques de potència mitjançant la modernització del maquinari del disseny, però, a la pràctica, aquesta operació no es justifica econòmicament a causa de l'alt cost dels components consumibles.
Quin és el resultat: breument sobre el principal!
El Concert de l'Automòbil Suec s'ha encarregat de la fiabilitat del seu nou cotxe, fet que ha permès que el Volvo V40 ocupés una posició forta a la indústria automobilística europea. Aquest cotxe suposa la possibilitat d'implementar-se sobre la base de diversos tipus de centrals elèctriques, cadascuna de les quals es caracteritza per una alta fiabilitat, així com per una relació òptima entre potència i consum de combustible.
