Motors Volvo V60
Entre altres cotxes, un dels més còmodes per a ús familiar és el Volvo V60. Aquest model, creat en una carrosseria de furgoneta, us permet utilitzar-lo de manera més eficaç per a diverses tasques domèstiques.
Visió general del model
Per primera vegada a les carreteres, el Volvo V60 va sortir el 2010. De seguida es va estimar per la resposta de l'accelerador i la capacitat suficient. De fet, el cotxe s'ha convertit en la millor opció per a viatges familiars a la botiga o de vacances. Els conductors van notar immediatament els següents avantatges del cotxe:
- fiabilitat;
- controlabilitat;
- comoditat.
Tot això és possible gràcies a l'ús d'una plataforma ben desenvolupada combinada amb tecnologies d'última generació. Els conductors es van oferir dues versions alhora, bàsica i Cross Country.
A més, la segona opció no és massa inferior pel que fa a la capacitat de travessa als vehicles tot terreny d'aquest fabricant.
Inicialment, es van produir quatre configuracions:
- Base;
- Cinètica;
- Momentum;
Després del restyling realitzat l'any 2013, la modificació de Base es va retirar de la línia. En general, la primera generació es va distingir per un conjunt no massa ric d'opcions addicionals. No hi havia moltes coses que eren típiques d'altres models de Volvo d'aquella època.
El restyling afegeix opcions al cotxe que augmenten el nivell de confort. Van afegir la possibilitat d'arrencar el motor sense clau, van fer un control de clima, van instal·lar un sistema de navegació estàndard. Sistemes millorats responsables de la seguretat del conductor i els passatgers.
Visualment, després del restyling, el cotxe va començar a semblar més modern. S'han eliminat els fars dobles. A més, el model va rebre una forma més arrodonida.
La segona generació es va presentar el 2018. Es tracta d'un cotxe modern, tot i que realitza totes les funcions d'una furgoneta de mida completa. El maleter, augmentat a 529 litres, va fer possible que el Volvo V60 es convertís en el més espaiós de la seva categoria. L'aparença ha canviat lleugerament, el model encara és ben reconeixible.
Motors
Les unitats de potència són molt diverses, cada generació, i la versió redissenyada va rebre els seus propis motors. Com a resultat, el nombre total de motors instal·lats mai al Volvo V60 ha arribat als 16 models.
La primera generació tenia unitats de gasolina i dièsel. Tots ells tenien una potència important, la qual cosa permetia operar fàcilment el cotxe sota càrrega. També tenien una bona quantitat de resistència. Les especificacions detallades es poden trobar a la taula.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor, cm cúbics | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Parell màxim, N * m (kg * m) a rpm. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | N/A | n / a | 440 (45)/4200 |
| Potència màxima, CV | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Combustible | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Motor dièsel | Motor dièsel | AI-95 |
| Consum de combustible, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| Tipus de motor | En línia, 4 cilindres. | En línia, 4 cilindres. | En línia, 4 cilindres. | 5 cilindres. | 5 cilindres. | En línia, 6 cilindres. |
| Afegeix informació del motor | Directe injecció | Directe injecció | Directe injecció | Directe injecció | Directe injecció | Directe injecció |
| Cursa del pistó | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Diàmetre del cilindre | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Ràtio de compressió | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Potència màxima, CV (kW) a rpm | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304 (224)/5600 |
| Supercargador | No | No | Turbina | Turbina | Turbina | No |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| recurs | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Durant el restyling, la primera generació del Volvo V60 va rebre una línia de motors completament nova. Els motors s'han tornat més moderns. Les instal·lacions híbrides van aparèixer a Europa, però no van arribar a Rússia. Les especificacions es proporcionen a la taula.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor, cm cúbics | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Parell màxim, N * m (kg * m) a rpm. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Potència màxima, CV | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Combustible | AI-95 | Combustible dièsel | AI-95 | Motor dièsel |
| Consum de combustible, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8, 8.3 | 05.07.2019 |
| Tipus de motor | En línia, de 4 cilindres | En línia, de 4 cilindres | En línia, de 5 cilindres | En línia, de 5 cilindres |
| Afegeix informació del motor | Injecció directa | Injecció directa | injecció directa | Directe injecció |
| Cursa del pistó | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Diàmetre del cilindre | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Ràtio de compressió | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Potència màxima, CV (kW) a rpm | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Supercargador | Turbina | No | Opció | Turbina |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 | 4 | 4 | 4 |
| recurs | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
La segona generació encara no s'ha revelat completament. Després de tot, acaba de posar-se a la venda. Els motors utilitzats són nous, però en realitat s'han muntat sobre la base de la sèrie 4204 que ja coneixen els conductors. Segons els fabricants, aquests motors funcionaran no menys de 300 mil quilòmetres, si el temps ho dirà. La taula següent conté els principals paràmetres tècnics dels motors.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor, cm cúbics | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Parell màxim, N * m (kg * m) a rpm. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Potència màxima, CV | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Combustible | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Motor dièsel | Motor dièsel |
| Consum de combustible, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| Tipus de motor | En línia, 4 cilindres. | En línia, 4 cilindres. | En línia, 4 cilindres. | En línia, 4 cilindres. | En línia, 4 cilindres. | Fila, 4 cils. |
| Afegeix informació del motor | injecció directa | injecció directa | injecció directa | injecció directa | Directe injecció | Directe injecció |
| Potència màxima, CV (kW) a rpm | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Supercargador | Turbina | Doble turboalimentació | Doble turboalimentació | Doble turboalimentació | Turbina | Opció |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| recurs | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Juntament amb els motors, es pot utilitzar una transmissió mecànica o automàtica. En qualsevol cas, permet que el motor de combustió interna s'obri completament.
Les opcions més habituals
Tenint en compte quins motors són els més populars, es pot traçar una relació clara entre les modificacions habituals i les centrals elèctriques més habituals. Després d'estudiar el nombre de versions del cotxe venudes, podeu entendre quin motor és el més popular. Al nostre país, tradicionalment, es prenen més modificacions barates.
Entre la primera generació, la unitat més comuna és B4164T3. S'acaba d'instal·lar a la configuració més bàsica. Les versions dièsel pràcticament no es van comprar.
Després del restyling, el D4204T4 es va començar a comprar amb més freqüència; els conductors ja l'han conegut en altres models de Volvo. Dels motors de gasolina, s'utilitza el B4204T11.
La segona generació, té una línia de motors completament nova. És impossible dir quins d'ells són els més populars.
Quin motor triar
Quan escolliu una unitat de potència, heu de tenir en compte les vostres necessitats, així com la versió del cotxe. Si la tasca és estalviar combustible, és millor triar un motor dièsel. Aquests motors de Volvo mostren una bona eficiència i no tenen gaire por del combustible dièsel de baixa qualitat.
Quan es requereix energia elèctrica, per exemple, sovint condueixes per autopistes i amb el maleter carregat, és òptim triar els motors de gasolina més potents. Tenen una bona reserva d'energia i són resistents a la càrrega.
