Funcionament i manteniment dels fars VW Polo Sedan
Contingut
El Volkswagen Polo Sedan és un dels cotxes més populars de Rússia juntament amb Lada Vesta, Hyundai Solaris i Kia Rio. Polo gaudeix merescudament del respecte d'un gran nombre d'automobilistes a l'espai postsoviètic a causa del fet que la qualitat que s'ofereix en aquest cas és força coherent amb el preu. Entre els sistemes de vehicles que garanteixen la comoditat i seguretat del conductor i els passatgers durant la conducció es troba la il·luminació exterior. Els fars utilitzats en el Volkswagen Polo Sedan permeten al seu propietari sentir-se segur al volant i no interferir amb els altres usuaris de la carretera. Com triar els aparells d'il·luminació adequats per al VW Polo Sedan, substituir-los i adaptar-los i, si cal, donar-li exclusivitat?
Tipus de fars VW Polo Sedan
Els fars originals de la berlina Volkswagen Polo són:
- VAG 6RU941015 esquerra;
- VAG 6RU941016 - dreta.
El kit consta d'un cos, una superfície de vidre i làmpades incandescents.
A més, es poden instal·lar fars halògens dobles al Polo Sedan:
- 6R1941007F (esquerra) i 6R1941007F (dreta);
- 6C1941005A (esquerra) i 6C1941006A (dreta).
Els llums de descàrrega s'utilitzen als fars 6R1941039D (esquerra) i 6R1941040D (dreta). Els fars de fabricants com Hella, Depo, Van Wezel, TYC i altres es poden utilitzar com a anàlegs.
Els fars del sedan Polo utilitzen llums:
- llum de posició frontal W5W (5 W);
- intermitent davanter PY21W (21 W);
- feix de creuament H4 (55/60 W).
Els fars antiboira (PTF) estan equipats amb llums HB4 (51 W).
Els llums posteriors consisteixen en llums:
- indicador de direcció PY21W (21 W);
- llum de fre P21W (21 W);
- llum lateral W5W (5 W);
- llum de marxa enrere (llum dreta), llum antiboira (llum esquerra) P21W (21W).
A més, el sistema d'il·luminació exterior Polo Sedan inclou:
- sis díodes (amb una potència de 0,9 W cadascun) d'una llum de fre addicional;
- senyal de gir lateral - llum W5W (5 W);
- llum de matrícula - làmpada W5W (5 W).
Substitució de les bombetes dels fars
Així, el far del VW Polo conté llums de traçat / llargs, dimensions i intermitents. A causa de l'ús de l'òptica de "vidre transparent", el difusor no participa en l'organització del flux de llum: aquesta funció està assignada al reflector.. El difusor està fet de plàstic prim i recobert amb una capa de vernís per protegir-lo de danys.
La vida útil dels llums utilitzats en els fars de la berlina Polo depèn de la seva marca i de les garanties del fabricant. Per exemple, la làmpada de llum baixa Philips X-treme Vision, segons la documentació tècnica, hauria de durar almenys 450 hores. Per a la làmpada Philips LongLife EcoVision, aquesta xifra és de 3000 hores, mentre que el flux lluminós és més potent per a la X-treme Vision. Si s'eviten condicions de funcionament extremes, les làmpades duren almenys el doble que els períodes indicats pel fabricant.
Vídeo: canvieu els llums dels fars del VW Polo Sedan
La substitució de les bombetes dels fars d'una berlina Volkswagen Polo es realitza de la següent seqüència:
- El bloc amb el cable que subministra energia està desconnectat;
La substitució dels llums comença amb l'eliminació del bloc del cable d'alimentació - L'antera s'elimina del llum de llum llarga / baixa;Anther cobreix les làmpades de petites partícules mecàniques
- En prémer el retenidor de molla es descarta;El retenedor de molla es descarta pressionant-lo
- Es treu el llum vell i s'introdueix el nou.S'ha instal·lat un llum nou per substituir el llum avariat.
Per substituir la bombeta de l'intermitent, heu de girar el seu sòcol 45 graus en sentit horari (per al far dret) o en sentit contrari (per a l'esquerra) en sentit horari. De la mateixa manera, el llum lateral canvia.
El muntatge del far es realitza en ordre invers.
Gent estranya... A la berlina Polo, la llum és excel·lent, per exemple, el meu corrector sempre està en 2-ke. En general, no està clar com ha de lluir el Polo perquè us agradi (que teniu "visió normal")? És realment només en xenó que la salvació és visible?
PD: Lluny, tampoc estic d'acord que ens hagi decepcionat. És perfectament visible tant a l'autopista com quan cec la il·luminació que s'acosta (xenonistes de la granja col·lectiva).
Llums posteriors
Els llums posteriors de la berlina Volkswagen Polo s'eliminen després de simplement desenroscar la vàlvula de plàstic i desconnectar el connector del cable d'alimentació. Per desmuntar el llum posterior, haureu de plegar el revestiment del maleter i prémer lleugerament l'interior del llum. Per accedir als llums del far posterior, heu de treure la coberta protectora, que està subjecta als pestells.
Vídeo: canvi de bombetes del far posterior Polo sedan
Adaptació dels fars
El desmuntatge del far bloc pot ser necessari si es substitueix, o si es fa necessari treure el para-xocs davanter. En aquest cas, haureu de desconnectar el bloc amb el cable d'alimentació i desenroscar els dos cargols de fixació a la part superior del far amb una clau Torx 20.
Vídeo: treure el far del VW Polo Sedan
Després d'instal·lar un far nou (o un de vell després de la reparació), per regla general, cal ajustar la direcció dels fluxos de llum. A l'estació de servei, les condicions d'adaptació són millors, però si cal, podeu ajustar els fars vosaltres mateixos. Al cos del far de bloc, cal trobar reguladors que corregin el feix de llum en els plans horitzontal i vertical. Quan inicieu l'ajust, heu d'assegurar-vos que el cotxe estigui ple i equipat, que la pressió d'aire dels pneumàtics sigui correcta i que hi hagi una càrrega de 75 kg al seient del conductor. La seqüència d'accions en aquest cas és la següent:
- l'interruptor del regulador del feix de llum es posa a la posició "0" (és a dir, al cotxe només el conductor o el conductor amb un passatger davanter);
- el feix de cruïlla està encès;
- un dels fars està cobert amb un material opac;
- el feix de llum s'ajusta en el pla vertical fent girar el regulador, que es troba més a prop de l'eix del cotxe, amb un tornavís Phillips;
- es realitzen les mateixes manipulacions amb el segon regulador;
- el segon far es tanca i es repeteix el procediment;
- L'ajust de PTF es realitza de la mateixa manera.
Cal recordar que en el moment d'ajustar els fars, el cotxe ha d'estar situat en una superfície estrictament horitzontal. El significat de la regulació és alinear l'angle d'inclinació del feix amb el valor indicat al far. Què vol dir això? Als fars, per regla general, s'indica l'angle estàndard d'"incidència" del feix de llum: per regla general, aquest valor és en percentatge amb el far encès, dibuixat al costat, per exemple, 1%. Com comprovar si l'ajust és correcte? Si col·loqueu el cotxe a una distància de 5 metres d'una paret vertical i encengueu el feix de creuament, el límit superior del flux de llum reflectit a la paret hauria d'estar a una distància de 5 cm de l'horitzontal (5 cm és 1). % de 5 m). L'horitzontal a la paret es pot configurar, per exemple, amb un nivell làser. Si el feix de llum es dirigeix per sobre de la línia donada, enlluernarà els conductors dels vehicles que s'acosten en sentit contrari, si està per sota, la superfície il·luminada de la carretera serà insuficient per a una conducció segura.
Protecció de fars
Durant el funcionament, sota la influència de factors externs, els fars poden perdre la seva transparència i aspecte atractiu. Per allargar la vida útil dels accessoris d'il·luminació, podeu utilitzar diversos dispositius de protecció, com ara formulacions líquides, pel·lícules de vinil i poliuretà, vernissos, etc.
Els vernissos que el fabricant cobreix els fars protegeixen l'òptica de la radiació ultraviolada, però no poden protegir contra danys mecànics. Per protegir el vidre de l'entrada de grava i altres partícules petites, necessitareu:
- ceràmica líquida;
- pel·lícula de vinil;
- pel·lícula de poliuretà amb porus oberts;
- pel·lícula de poliuretà amb porus tancats;
- kits de plàstic de protecció especial.
Generalment s'accepta que la forma menys fiable de protegir els fars és aplicar diversos compostos líquids, com ara la ceràmica. Una pel·lícula de vinil proporciona un grau de protecció lleugerament superior, però el seu desavantatge és la seva fragilitat: després d'un any, aquesta pel·lícula perd les seves qualitats. La pel·lícula de poliuretà de cèl·lules obertes pot durar 5 anys o més, però tendeix a groc amb el temps, cosa que pot arruïnar l'aspecte d'un cotxe blanc. El recobriment de pel·lícula de més alta qualitat per als fars és una pel·lícula de poliuretà de cèl·lules tancades.
S'aconsegueix un nivell extremadament alt de protecció dels fars mitjançant l'ús de kits especials de plàstic.. Especialment per al VW Polo Sedan, aquests kits són produïts per EGR. Els productes d'aquesta empresa es distingeixen per la qualitat i la fiabilitat; per a la fabricació de kits, s'utilitza termoplàstic, fet amb una tecnologia de buit única. El material resultant és significativament superior al vidre dels fars en termes de resistència, no inferior a aquest en termes de transparència. El kit es fa tenint en compte les característiques de la carrosseria VW Polo Sedan i s'instal·la sense perforar forats addicionals. Hi ha opcions transparents i de carboni per a aquesta protecció.
Com millorar els fars del Polo sedan
Per regla general, els propietaris de VW Polo Sedan no tenen queixes serioses sobre el funcionament dels dispositius d'il·luminació, però sempre es pot millorar alguna cosa. Per exemple, augmentar el flux lluminós substituint les làmpades "natives" per altres de més potents i modernes, com OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III o Philips X-treme Power. La instal·lació d'aquestes làmpades fa que la il·luminació sigui més "blanca" i uniforme.
Molt sovint, els propietaris de berlines Polo instal·len fars del portàtil Polo. Els avantatges dels fars hatchback són evidents: el fabricant - Hella - és una marca amb una reputació impecable, separant els llums de baixa i llargs. Quan enceneu la llum llarga, la llum baixa continua funcionant. El disseny dels fars és el mateix, de manera que no cal tornar a fer res, a diferència del cablejat, que caldrà corregir.
Per cert, encara que parlem purament teòricament i prenem els fars de poca llum d'una escotilla com el 100% de la llum, els d'estoc de la berlina Polo només brillen al 50%. Això es deu al fet que a les làmpades H4 el filament de la llum baixa està mig cobert per una pantalla protectora, mentre que a les làmpades H7 no hi ha pantalla als fars de la escotilla i tota la llum cau sobre el reflector. Això es nota especialment en temps plujós, quan amb els fars d'estoc ja no es veu res, però amb els fars Hatch almenys es veu alguna cosa.
En lloc d'un llum convencional, podeu instal·lar una lent bi-xenó. La qualitat de la il·luminació millorarà, però aquesta substitució implica desmuntar el far, és a dir, haureu de treure el vidre, col·locar la lent i instal·lar el vidre al seu lloc amb un segellador. El far del VW Polo, per regla general, no és separable i, per obrir-lo, cal exposició a la temperatura, és a dir, calefacció. Podeu escalfar el far per al seu desmuntatge en una cambra de calor, un forn convencional o amb un assecador tècnic. És important que en el moment de l'escalfament els fluxos de calor directes no caiguin sobre la superfície del vidre i no la danyin.
Vídeo: desmuntatge del far del VW Polo Sedan
Entre altres coses, en lloc dels fars originals, podeu instal·lar fars de pelusa Dectane o FK Automotive fabricats a Taiwan, que es distingeixen per un disseny modern i s'ofereixen, per regla general, en dues versions: per a Polo GTI i per a Audi. L'inconvenient d'aquests fars és la baixa brillantor, per la qual cosa és millor substituir els LED per altres més potents. El connector per a la connexió en aquest cas és el mateix que el del Polo hatchback, de manera que la berlina haurà de tornar a cablejar.
Si el propietari del sedan Polo expressa el desig d'instal·lar dispositius d'il·luminació fiables i de màxima qualitat al cotxe, hauria de prestar atenció als fars de la làmpada de descàrrega de gas, que estan destinats al seu ús al Polo GTI. Al mateix temps, hauríeu d'estar preparat per al fet que aquesta també és l'opció més cara per a la il·luminació exterior. A més d'aquests fars, haureu d'instal·lar un autocorrector i canviar la unitat de control de confort.
Vaig instal·lar al cotxe aquests llums LED H7 per a llum baixa. Després d'instal·lar les làmpades, els artesans van ajustar el feix de creuament, van posar el cotxe davant de la paret i el van depurar segons el feix de llum. Ja fa un any i mig que estan en flames, però la majoria condueixo només per la ciutat i estan enceses constantment. No sé què vol dir 4000k, potser és el poder de la llum? Però els fars són molt brillants, abans hi havia una tonalitat lleugerament groguenca i una llum tènue, com una bombeta domèstica de poca potència, però ara és blanca, brillant i tot es veu bé.
Els dispositius d'il·luminació Volkswagen Polo Sedan, per regla general, són bastant fiables i duradors, subjectes a un manteniment adequat i oportú. Il·luminació exterior Polo sedan permet al conductor conduir un cotxe amb confiança a qualsevol hora del dia, sense crear situacions d'emergència a la carretera. L'ajust dels fars es pot fer tant a l'estació de servei com de manera independent. Si és necessari, el propietari d'un VW Polo Sedan pot millorar el rendiment del sistema d'il·luminació del seu cotxe mitjançant maneres senzilles i econòmiques, des de la substitució de bombetes fins a la instal·lació d'altres fars. Podeu allargar la vida útil dels fars utilitzant recobriments protectors.
