Bicicleta elèctrica: digues la veritat de les mentides! – Velobekan – Bicicleta elèctrica

Hi ha molta informació que circula per Internet sobre la bicicleta elèctrica. Com a forma nova i de moda de transport ecològic, Emirats Àrabs Units realment un dels temes més comentats a internet en el món de les dues rodes. Una moto coneguda per oferir molts avantatges als seus usuaris planteja moltes preguntes als possibles compradors que no dubten a buscar informació a Internet.

No obstant això, ressona bicicleta elèctrica variats, i alguns d'ells són contradictoris! Per tant, pot ser difícil per als compradors potencials navegar. Entre la informació real, la borratxera i les noves idees, els internautes es perden ràpidament. Per il·luminar els interessats i fer balanç de tot el que es diu, aquí teniu l'informe complet. Velobekan, # 1 de bicicleta elèctrica Francès per separar la veritat de les mentides Emirats Àrabs Units.

La bicicleta elèctrica requereix pedalar? Mentida!

Molts podrien pensar això Emirats Àrabs Units pot conduir un cotxe sol gràcies a l'assistència motoritzada. Bé! Malauradament per als ganduls, això és desinformació. Segurament, algunes persones que encara no han tingut l'oportunitat d'anar amb bicicleta elèctrica han anunciat que aquesta concepció errònia és fruit d'idees preconcebudes. La presència d'un accessori motoritzat fa que simplement no sigui necessari pedalar. I tanmateix, a diferència dels patinets elèctrics,bicicleta elèctrica no té un botó d'encesa per arrencar o avançar. Aquesta és una bicicleta realment tradicional que utilitza un reforç elèctric. El motor, equipat amb bielas, cadena i altres components bàsics d'una bicicleta clàssica, és un element opcional per a aquests models. Aquest últim només està present perquè el pilot pugui pedalar per recuperar la respiració mentre condueix.

A més, el ciclista té un control total sobre l'assistència que s'ofereix per pedalar, i aquesta assistència s'ajusta a les seves necessitats. L'assistència és especialment necessària quan el terreny a travessar presenta desnivells importants. El sistema és senzill: un sensor situat al pedalier detecta la força que exerceix el pilot per la rotació, la pressió o la potència. Com més difícil sigui el conductor, més gran serà l'assistència que s'ofereix. Així, com menys pedali el ciclista, menor serà la tracció.

Per tant, pedalar segueix sent una acció important si voleu avançar amb el vostre Emirats Àrabs Units. L'ajuda és només una ajuda per ajudar-vos a travessar terrenys difícils amb facilitat. A diferència d'una bicicleta convencional, que té temps d'inactivitat freqüent a causa de la fatiga, bicicleta elèctrica permet un esforç més regular.

El VAE és un vehicle pensat per a gent gran de 60 anys i més? Mentida!

Molts pensen això bicicleta elèctrica és un vehicle més adequat per a persones amb un estil de vida sedentari, i especialment per a la gent gran. Com la informació anterior, aquesta última també és completament falsa. Dades comunicades per diversos països europeus en relació a l'edat mitjana d'ús Emirats Àrabs Units fins i tot demostrar el contrari!

-        A França, l'edat mitjana dels usuaris bicicleta elèctrica 40 anys.

-        A Espanya, les estadístiques mostren que la mitjana d'edat és de 33 anys.

-        Finalment, les xifres mostren l'edat mitjana d'ús. Emirats Àrabs Units 48 anys als Països Baixos.

En tots aquests països, 2/3 dels propietaris bicicletes elèctriques són persones actives. Com que la majoria són personal de diferents sectors,bicicleta elèctrica és el seu principal mitjà de transport diari. Els propietaris joves i dinàmics entrevistats sobre aquest tema diuen que valoren Emirats Àrabs Units per la seva capacitat per ajudar el pilot quan sigui necessari! El fet que pedalar segueixi sent una obligació, al seu parer, fa que sigui una forma pràctica d'exercici cada dia. Per beneficiar-se de l'assistència a la fatiga, el conductor haurà de pedalar constantment per poder avançar. No cal anar al gimnàs ja que Emirats Àrabs Units combina utilitat i practicitat per a persones actives!

No obstant això, les persones grans representen el 35% dels usuaris Emirats Àrabs Units a França també troben avantatges en la seva adopció, com ara:

-        Mantenir-se en forma : Per mantenir una bona salut sense dedicar molt de temps a l'esport, la gent gran ho agraeix especialment Emirats Àrabs Units. I no en va, aquesta és una activitat física emocionant i efectiva! Com que pedalar és una activitat que requereix l'ús de tots els músculs inferiors, la forma física millorarà molt.

-        Llarges distàncies recorregudes : L'esforç requerit és realment menys important Emirats Àrabs Units que en una bicicleta normal. peròbicicleta elèctrica donant més autonomia i permetent que tothom superi els seus límits. Els corredors podran fer un recorregut més llarg, cosa que és difícil amb una bicicleta tradicional.

Veure també:Anar amb bicicleta elèctrica: 7 beneficis per a la salut

La bicicleta elèctrica és massa pesada: és cert, però...

La presència d'un motor i bateria fa Emirats Àrabs Units molt més pesada que una bicicleta tradicional. No obstant això, en els últims anys, els prototips Emirats Àrabs Units pel que fa al seu pes. Els avenços tecnològics han permès als fabricants confiar en motors i bateries menys voluminosos i, per tant, més lleugers. Avui al mercat és bastant possible trobar bicicletes elèctriques de menys de 20 kg.

La bateria no és reciclable i ofereix poca autonomia al pedal. Mentida

Contràriament a la creença popular, bateria per a bicicleta elèctrica realment es pot reciclar! Aixo es perqué Emirats Àrabs Units és una de les solucions de transport aprovades pel govern per a la mobilitat suau. del 60 al 70% Bateries VAE reutilitzables: acer, ferro, polímers, cobalt, níquel, manganès, etc.

Intoxicació generalitzada contra eBike amb bateria no us atureu aquí! A més de posar en dubte la seva reelaboració, la proposta d'autonomia també està subjecta a declaracions errònies. Lluny del principi bicicleta elèctrica ara ha experimentat grans canvis. La tecnologia que s'utilitza actualment es considera més eficient i altament fiable. Avui l'abast suggerit és d'entre 30 i 200 km. Aquest últim depèn de diversos factors:

·       Capacitat de la bateria de càrrega,

·       Nivell d'assistència seleccionat,

·       relleu,

·       Pressió de pneumàtic

·       Pes del conductor.

A més, és important tenir en compte que eBike amb bateria no es carrega en baixar, frenar o baixar de marxa. Només la càrrega de xarxa actua per alimentar la bateria.

El Pla Nacional de Ciclisme introdueix l'etiquetatge sistemàtic de les bicicletes noves. veritat

Le senyalització pedelec té beneficis per als propietaris, el més important dels quals és la prevenció de robatoris. Com subscriure's Assegurança VAE opcional, marcat segueix sent una bona manera d'evitar el robatori. A més, en cas de robatori, la bicicleta serà retornada directament al seu propietari quan la trobi. Coneixent aquest fet, Velobekan vam decidir fer-ho marcat les nostres bicicletes. Contràriament a la creença popular, marcat per tant, no està relacionat amb la verbalització del pilot!

La probabilitat de robatori d'una bicicleta elèctrica és més alta que la d'una bicicleta normal. Mentida

I quan es parla del tema del robatori, molta gent diu que la probabilitat de ser robat Emirats Àrabs Units són superiors a la bicicleta tradicional. Tingueu en compte que els lladres no es centren en quin tipus de bicicleta robar, sinó el més important, com es protegeix. El truc seria desconnectar la consola i la bateria en aparcar, ja que aquests són els components més importants. Els lladres simplement no podran revendre la vostra bicicleta sense aquests elements essencials. A més, aquesta iniciativa us permetrà espantar ràpidament els lladres.

Veure també: Bloqueig de bicicleta elèctrica | La nostra guia de compra

La matrícula i la matrícula del vehicle són obligatòries per al VAE. Mentida

A causa de la presència d'un motor encès bicicleta elèctricaAlgunes persones creuen erròniament que això requereix una targeta gris i un registre. Aquesta afirmació és absolutament incorrecta! Aquests dos tràmits administratius segueixen sent facultatius i els propietaris poden escollir si volen continuar. El mateix passa amb casc de seguretatTot i que les autoritats recomanen aquesta pràctica sota determinades condicions, els conductors són lliures de no portar-la.

Desbloquejar la teva bicicleta elèctrica és legal. Mentida!

Diverses persones comparteixen les seves experiències en línia per optimitzar la velocitat de la seva bicicleta. Entre els trucs més habituals es troba el trim, que consisteix a eliminar el límit d'assistència que s'ofereix mentre pedaleja. Amb aquesta manipulació, la bicicleta elèctrica homologada funcionarà a tota potència perquè les 2 rodes rodin més ràpid. Aquells que vulguin ampliar l'assistència elèctrica que s'ofereixen més enllà dels 25 km/h poden tenir la temptació d'utilitzar un kit de tuning. Encara que el rendimentbicicleta elèctrica està optimitzat, els riscos associats a l'execució del jailbreak són nombrosos. Atès que la decisió de fer aquests canvis no només està prohibida per llei, sinó que també pot tenir moltes conseqüències negatives, com ara:

-        Sancions greus: Definida com a delicte arran de la modificació de la Llei d'orientació a la mobilitat, aquesta pràctica està prohibida des del desembre de 2019. Així, els professionals que ofereixen aquest servei seran multats amb 30 euros + 000 any de presó. Els fabricants de kits de desenganxament estan empresonats durant 1 anys.

-        Pràctiques perilloses: dissenyada originalment per proporcionar assistència a velocitats de fins a 25 km/h, Emirats Àrabs Units el mercat no es pot canviar de cap manera. Per què ? Perquè totes les proves de seguretat realitzades abans del llançament de la venda van demostrar que fora d'aquest límit els riscos són importants. Així, el perill per a la seguretat del pilot augmentarà molt si puja a bord. bicicleta elèctrica desenfrenat.

-        Cost de reparació addicional: aneu a Afinació del so Emirats Àrabs Units provoca un desgast prematur de tota l'estructura. El marc, la forquilla, les rodes, els frens i fins i tot el motor i la bateria es desgasten ràpidament. Per tant, és molt important fer reparacions sovint i amb uns costos importants!

-        Cancel·lació de la garantia: a causa dels canvis realitzats, ja no podreu utilitzar la garantia. Tant si es tracta d'una garantia del fabricant com de la garantia d'un distribuïdor, es cancel·len automàticament.

És igualment important assenyalar-ho Emirats Àrabs Units amb un límit d'assistència de 25 km/h, molt diferent de la versió de 45 km/h, aquesta última desenvolupada d'acord amb la programació del motor i reforçada a nivell de components estratègics. Aquesta iniciativa es va recomanar perquè una moto a 45 km/h pugui suportar càrregues més altes. Per tant, el rendiment i el disseny són molt diferents!

El motor VAE a la manovella és més eficient. Vel paradís

Segons els nouvinguts, el motor central és més potent que la motorització adaptada per a la roda davantera o posterior. Aquesta informació és correcta, ja que el motor central ofereix un rendiment 3 vegades superior a altres opcions. Aquesta característica fa que la gent anunciï que aquesta és la millor configuració que hi ha.

Tanmateix, és important tenir en compte que cada tecnologia té els seus propis avantatges i desavantatges. L'elecció es farà en funció de les preferències i sentiments personals del futur propietari. L'ús subjacent i el pressupost disponible per fer la compra també seran factors importants en la selecció.