El cotxe elèctric el 2020: el nou curs escolar serà l'any del cotxe elèctric

Després de la crisi, la nostra manera de viure i viatjar està en qüestió: el cotxe elèctric el 2020.

El 2020, veiem cada cop més vehicles elèctrics. El seu baix nivell de soroll ens sorprèn ja que ja estem acostumats al rugit dels motors dels cotxes. El 2020, malgrat la pandèmia de la Covid-19 i les seves conseqüències, cotxe elèctric Conec poc de la crisi. 

En aquest retorn concret, la nostra forma de vida sembla commocionada i qüestionada. V transició ecològica sorgeix com una emergència quan tornem a assenyalar amb el dit la contaminació de l'aire com a entorn propici per a malalties infeccioses. Per tant, els nostres modes de viatge són controvertits per naturalesa i intensitat, especialment pel que fa a la seva contribució a les emissions de CO2. El maig de l'any passat, amb l'aproximació del desconfinament, teníem por del retorn del motor tèrmic individual. El món següent es va sentir aclaparat i els avantatges de l'aïllament en la qualitat de l'aire es trobaven entre parèntesis curts. 

El mercat de l'electricitat usada (gairebé) mai ha viscut una crisi

En aquest context mobilitat suau va despertar interès, sobretot a les ciutats. D'una banda, el ciclisme va comptar amb l'ajuda de la creació de carrils bici temporals, alguns dels quals avui contribueixen a la sostenibilitat. D'altra banda, l'electromobilitat ha confirmat el seu boom. El sector estava especialment avançat Pla de recuperació el sector governamental, anunciat pel Govern a finals de maig, al qual ens vam dedicar article.

De gener a maig, es van posar en circulació a França 46 cotxes de bateria electrificats, un 536% més que en el mateix període del 76.... La seva quota de mercat també va augmentar, arribant al 6,1%. També al juny Un de cada set cotxes venuts a Europa era elèctric o híbrid.... De fet, van representar el 16% del total de vehicles matriculats el mateix mes.... Matrícula de vehicles elèctrics matriculats un augment del + 153,23% al juny de 2020. respecte al juny del 2019, superant només en el primer semestre del 2020 les vendes totals del 2019. 

Aquest desenvolupament favorable es deu en gran part a incentiu financer previst com a part del pla d'incentius estatal. Els primers 200 vehicles afectats inicialment per les seves mesures es van esgotar ràpidament a finals de juliol. Per tant, el Departament d'Energia de Transició va anunciar la continuació del programa de bonificació de conversió excepcional. L'expansió a vehicles Crit'Air 000 i anteriors (gasolina matriculada abans de 3 i dièsel introduït abans de 2006) es manté. 

Davant d'un preu que segueix sent alt, els compradors recorren a l'oportunitat

Tanmateix, si els vehicles elèctrics són molt populars, el preu dels nous venuts segueix sent elevat. És per això que cada cop més compradors potencials recorren mercat usat... De fet, poden obtenir un descompte en els vehicles i, per tant, preus més baixos. 

A més, la capacitat té caràcter ecològic per allargar el cicle de vida d'un vehicle elèctric. Els costos ambientals inicials de la producció de vehicles electrificats, en particular les seves bateries, són importants. Per tant, estem parlant d'ampliar els seus vida fins que es paguin aquests costos ambientals inicials. 

Cotxe elèctric 2020: una resposta a les circumstàncies canviants 

Preparar elasticitat Pel que fa als nostres modes de viatge, és a dir, la seva viabilitat en el temps i la seva disponibilitat, l'oportunitat sembla interessant. En el segon semestre del 2020, l'evolució imprevisible de la normativa mèdica i les mesures restrictives pot alterar el nostre ritme diari. Moltes empreses i organitzacions han adoptat una hibridació dels seus mètodes de treball. Per tant, els desplaçaments per carretera seran més irregulars i puntuals. 

A més, fins i tot per a menys viatges, l'EV té un interès econòmic. Un estudi britànic del Direct Line Group ho va trobar accionament elèctric permetrà estalviar 1 euro anual... Si bé les necessitats dels usuaris i els beneficis econòmics dels quals es poden beneficiar s'avaluen amb més precisió, és probable que la mobilitat electrònica esdevingui més democràtica. 

L'electricitat és una solució provada, saps com envoltar-te

Recordeu, a més, que cotxe elèctric es presta cada cop millor als llargs viatges. L'autonomia mostrada augmenta constantment i es fan diverses proves, com ara el Caradisiac del BMW i3, demostrar interès per un vehicle elèctric encès llargues distàncies.

Així, l'inici del curs 2020 és un moment de preguntes. Potser ara és el moment adequat per avaluar les vostres necessitats de mobilitat. Podeu obtenir suport de jugadors de mobilitat electrònica com ara Avtotachkiqui pot respondre les teves preguntes. Avtotachki va decidir portar solucions per a diferents finalitats cotxe elèctric, canviat ja abans de la crisi. Aquestes solucions van des de la venda fins al lloguer a llarg termini. En aquestes circumstàncies més incertes, l'any vinent us pot empènyer a reavaluar els vostres patrons de viatge. L'electricitat és la solució que actualment sembla viable i provada.

__________

Fonts:

• L'AVERE, França: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• Cotxe net: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• Capital: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608