Calefacció elèctrica en caravana o remolc
Cada vegada que el sistema de calefacció principal de la nostra caravana o remolc necessita funcionar amb gas o gasoil. Aquesta és la solució més eficaç, distribuint l'aire calent per tot el cotxe. Arriba a tots els racons, inclosos armaris i calaixos, i funciona molt bé a temperatures molt fredes. La calefacció elèctrica s'ha de considerar addicional: redueix el consum de gas i garanteix la substitució menys freqüent de les bombones.
En primer lloc, posem fi a un mite comú: si estem parlant de qualsevol tipus de calefacció, no oblideu connectar-lo a una font d'alimentació externa de 230 V. Els radiadors que funcionen amb 12 V són només un "truc de màrqueting" que esgotarà la bateria en pocs moments. La seva efectivitat és pràcticament nul·la. El mateix s'aplica a totes les catifes de calefacció per terra: també funcionen de manera eficaç quan es connecten a una xarxa de 230 V.
Aquesta és la pregunta més freqüent entre els grups d'autoturistes polonesos i estrangers. Fem les matemàtiques. Per un cilindre d'11 quilos de propà pur hauràs de pagar una mitjana de 80 zlotys. Depenent de diversos factors (llegiu: ) estimem que això serà suficient per a 2-3 dies d'escalfament efectiu de tot el remolc o la caravana. El poder calorífic del propi propà és (de mitjana) de 13,835 kWh per quilogram. En total, seran aproximadament 152 kWh amb un farciment d'11 kg. El preu d'un kWh en aquest cas és de 53 groschen.
Aquests valors s'han de comparar amb les llistes de preus dels càmpings individuals. Alguns d'ells es facturen per l'electricitat de manera global, però sovint hem de pagar per cada quilowatt-hora utilitzat. Exemple: el càmping MOSIR a Katowice costa 4 zlotys per cada kWh consumit. Un simple càlcul matemàtic mostra clarament que la calefacció elèctrica en aquest cas és molt més cara que la calefacció de gas. La situació canvia quan paguem, per exemple, 20-25 zlotys al dia per electricitat alhora. Tanmateix, cal parar atenció a les mesures de seguretat en una zona determinada i a les disposicions de la normativa, que sovint prohibeix l'ús de qualsevol dispositiu elèctric de calefacció.
Les solucions de gas es poden complementar amb electricitat i aquesta és la millor solució. Algunes calderes Truma Combi (4 o 6) estan marcades amb "E". Això vol dir dos escalfadors elèctrics de 900 W cadascun. Mitjançant el panell de control, escollim si escalfarem l'habitació i l'aigua només amb gas, una barreja d'electricitat i gas (mescla 1 o mescla 2 - 900 o 1800 W) o només electricitat (el 1 o el 2 - 900 o 1800). W). XNUMX W). Particularment interessant des del punt de vista de l'usuari és l'opció de fonts d'alimentació combinades. El consum d'una bombona de gas és molt més llarg i alhora no ens exposem a una càrrega excessiva a la instal·lació elèctrica del càmping.
ALDE ja equipa el seu escalfador Compact 3020 HE de sèrie amb dos inserts elèctrics amb una potència total de 3150 W. Curiosament, el sistema detecta automàticament una xarxa elèctrica insuficientment protegida i canvia la font d'energia d'electricitat a gas. A la primavera i a la tardor, amb només utilitzar electricitat pot ser suficient perquè el fluid que distribueix la calor per tot el vehicle és més eficient que la calefacció per aire forçat.
Si teniu un Truma Varioheat a bord, trobareu un E-Kit a la llista d'opcions. L'element es pot col·locar al sistema de circulació d'aire a una distància de fins a un metre del Varioheat. Genera un màxim de 1800 watts de potència "actual".
Farelki, popular a Polònia, és una mala elecció. Consumeixen enormes quantitats d'energia i la seva eficiència és molt baixa. També són perillosos: s'escalfen molt, cosa que no és gaire compatible amb l'interior d'una caravana o remolc, que és especialment vulnerable al foc. És per això que hauríeu de triar un radiador de ceràmica. La seva superfície ceràmica és ignífuga i no s'escalfa tant com els elements de filferro utilitzats en els escalfadors elèctrics domèstics. Les partícules de pols no entren al ventilador, no es cremen i no emeten una olor desagradable. Com qualsevol escalfador de ventilador modern, té protecció contra el sobreescalfament i, sobretot, protecció contra el bolcat. també pot funcionar a diferents nivells d'eficiència de 450 a 1500 watts. L'equip addicional inclou un sensor de temperatura que encendrà el dispositiu quan la temperatura baixi dels 5 graus. Així que aquesta pot ser una bona solució quan estem esquiant tot el dia i només necessitem mantenir una temperatura positiva a l'interior.
També podeu trobar escalfadors de ventilador més barats però encara especialitzats a les botigues de RV. Els podem utilitzar, per exemple, per escalfar cambres frigorífiques on no arriba l'aire de la calefacció de gas. s'ofereix per 282 zlotys. La seva potència es pot ajustar: de 440 a 1500 W. És fàcil de connectar gairebé a qualsevol lloc: requereix un corrent de 2 a 6.9 A.
Pràcticament no té sentit utilitzar escalfadors de ventilador sota un dosser o en un vestíbul. Els escalfadors de gas o querosè són populars, però també podeu trobar alguna cosa eficient que funcioni amb electricitat. Per descomptat, estem parlant d'escalfadors que escalfen tots els objectes dins del seu abast, i no l'aire. Tenen potència i autonomia diferent, que també determina el preu i el consum elèctric. Els dispositius per a ús a l'aire lliure es comercialitzen sovint com a "projectors de pati". També són més barats que els seus homòlegs de "caravana".
Els terres amb calefacció elèctrica només ofereixen avantatges. En primer lloc, caminar-hi a l'hivern és molt còmode. En segon lloc, crearem un pont tèrmic estable que limita significativament la penetració del fred a l'interior. Tot això fa que reduïm notablement el consum de gasolina o gasoil.
Per descomptat, podeu comprar una caravana o un remolc amb un terra amb calefacció elèctrica instal·lat de fàbrica, però res no us impedeix modificar un model existent. Els serveis independents posen al terra estores especials que tenen una alta eficiència i un baix consum energètic. Només cal posar-hi una catifa o catifa i ja està, ja està. Preu? Tot depèn de la catifa (la làmina) utilitzada: el seu preu és d'uns 40-80 zlotys per metre quadrat.
Fins i tot el podeu trobar al mercat... Un exemple que funciona en la gamma d'infrarojos, de 200x100 cm i una potència de 400 W, es pot comprar per uns 1500 zlotys. També hi ha empreses al mercat especialitzades en la producció d'aquestes catifes segons un patró i una mida concrets. Reimo, proveïdor de diversos accessoris per a autocaravanes, ofereix una catifa calefactable ideal per al Fiat Ducato i cabines similars. Potència 71 W, 310 euros i només pot funcionar connectat a 230V. Per eliminar la pèrdua de calor durant la conducció, podeu utilitzar un convertidor.
