L'era SsangYong ha acabat oficialment! L'especialista en vehicles elèctrics ha substituït Mahindra com a nou propietari d'una altra marca d'automòbils a Corea, i el seu únic enfocament se centrarà en els vehicles elèctrics.
La línia de SsangYong s'actualitzarà amb un nou propietari.
SsangYong finalment té un nou propietari: la marca de cotxes número tres de Corea ha estat adquirida oficialment per un especialista en vehicles elèctrics (EV).
Com era d'esperar, estem parlant de la startup coreana Edison Motor, que actualment ven camions i autobusos sense emissions. Això va donar lloc a un "acord" de 305 milions de wons (355.7 milions de dòlars australians) per al consorci.
L'anterior propietari, Mahindra & Mahindra, va comprar SsangYong el 2010 quan aquest últim va sol·licitar la gestió judicial per problemes financers. Avancem ràpidament fins a principis del 2021 i la història es repetirà a mesura que s'ha registrat un deute de 60 milions de wons (70 milions de dòlars australians).
Després d'una dècada d'intents fallits per canviar les coses amb SsangYong, Mahindra & Mahindra van decidir desfer-se'n, i finalment van començar una llarga recerca legal d'un nou propietari que finalment va acabar per a Edison Motor, que té grans plans.
Des del principi, Edison Motor ha invertit 50 milions de wons (58.3 milions de dòlars australians) en capital operatiu per ajudar a SsangYong a mantenir-se a flote, i la resta dels diners de l'adquisició servirà per pagar part del seu deute amb les institucions financeres.
No obstant això, SsangYong romandrà als tribunals fins que s'aprovi el pla de negoci d'Edison Motor, inclòs per una majoria del 66 per cent dels creditors. S'ha de presentar abans de l'1 de març.
El pla de negoci d'Edison Motor inclourà un canvi espectacular en l'enfocament de SsangYong dels SUV i turismes amb motor de combustió interna als vehicles elèctrics durant la propera dècada, tot i que la transició ja ha començat amb el SUV mitjà Korando e-Motion.
El juliol passat, SsangYong va anunciar plans per tancar la seva única planta de muntatge d'automòbils, i la venda ajudarà a finançar la construcció d'una nova planta de vehicles elèctrics, també ubicada a la regió de Pyeongtaek de Corea del Sud.
Com a referència, les vendes globals de SsangYong (inclosa Austràlia) van disminuir un 21% fins a només 84,496 unitats el 2021, amb una pèrdua operativa de 238 milions de wons (277.5 milions de dòlars australians) des dels 1.8 bilions de wons (2.1 milions de dòlars) entre gener i setembre. AXNUMXb) ingressos.
