Si xoques amb un vehicle amb motor de combustió interna mentre entres al carril bus, la col·lisió serà culpa teva • ELECTROMIMANTS
Era evident, però ho vam pensar regularment: què passaria si entrem al carril bus i ens atropellem un cotxe que no hi hauria d'estar, un cotxe de combustió que no és un taxi? Malauradament, només hi ha una resposta, tal com va descobrir el nostre lector, mitjançant VW ID. 3.
Esteu entrant en un carril on el vehicle no es pot moure? No importa si en tens la culpa
El nostre lector Famkot va participar en la col·lisió. A l'embotellament del matí, va sortir al carril bus. No es va adonar que passava per davant de l'embotellament de l'Opel Insignia. Un cotxe de combustió interna va tallar el parafang i el para-xocs a ID.3 fa quatre mesos. La policia va dictaminar que la responsabilitat de l'incident va ser a càrrec del nostre Lector, que va ser reconstruït en aquell moment, encara que Opel no havia de ser-hi. Els efectes es poden veure a la foto:
Un delicte així significa penalització i 6 punts de penalització, la necessitat de finançar de manera independent (o amb un AC) reparacions i un augment de les taxes de responsabilitat civil i assegurança integral de la propera assegurança d'automòbil. De fet, aquest últim és el més dolorós des del punt de vista financer, algunes companyies d'assegurances (per exemple, Generali) revisen l'historial de col·lisions fins fa 5 anys i per tant poden doblar les tarifes o més.
El conductor de l'Opel Insignia va ser considerat inicialment víctima de l'accident. Només després de recordar-li que no havia d'estar al carril bus també va rebre l'avís de la multa.
Comentari editorial de www.elektrowoz.pl: simpatitzem 🙁
Això et pot interessar:
