Fàbrica no vol dir millor

Més car i, per regla general, de pitjor qualitat, però més fiable i còmode. Aquesta és la característica més curta dels sistemes d'àudio normals.

Més car i, per regla general, de pitjor qualitat, però més fiable i més convenient: aquesta és la descripció més curta dels kits d'àudio de fàbrica per a cotxes. Si els nostres requisits de qualitat de so són una mica més alts, val la pena buscar una ràdio que no sigui de fàbrica.

Les ràdios estàndard amb reproductor de CD s'estan convertint gradualment en estàndard, almenys a la classe compacta. La ràdio integrada al quadre de comandament té els seus avantatges innegables. En primer lloc, robar-los és més difícil i, si és possible, simplement no val la pena.

Val la pena triar aquest equip? Quan un fabricant ofereix una ràdio de fàbrica al preu d'un cotxe, no hi ha cap dilema, sempre que no tinguem requisits per sobre de la mitjana de qualitat del so. D'una manera o d'una altra, alguns cotxes no es poden comprar sense ràdio, de manera que o acceptem el que ofereix el fabricant o ens veiem obligats a prendre la decisió de comprar un altre cotxe.

El problema sorgeix si escollim un cotxe en el qual s'ofereix la unitat principal com a equip addicional de pagament. Els especialistes en àudio per a cotxes no tenen cap dubte: donada la relació qualitat-preu, simplement paguem de més en comprar un kit de fàbrica. Al mercat obert, podeu comprar bones ràdios amb un reproductor de CD per només 500-600 PLN. L'equip de fàbrica amb paràmetres comparables costa almenys 1000 o fins i tot 1500 PLN.

On és més car, on és més barat

El Ford Focusach no ve amb una ràdio de sèrie a la versió base. El cost del cotxe només inclou la instal·lació, i per la ràdio CD Ford més barata pagarem 1500 PLN. No hi ha ràdio estàndard per al sistema d'àudio VW Golf a les versions Trendline i Comfortline, i el reproductor més barat amb quatre altaveus costa 2200 PLN. A això s'afegeix el cost de la instal·lació de ràdio: 580 PLN.

Els compradors del gran Skoda Fabia, que han escollit la versió júnior o clàssica més barata, no poden comptar amb una ràdio de fàbrica. Com a estàndard, només tindran una configuració que inclou una antena, cables i quatre altaveus al davant. La ràdio més barata costa "només" 690 PLN al distribuïdor, però no s'utilitzarà per reproduir CD. Heu de pagar fins a 1750 PLN per una ràdio CD Fabia.

En el cas del Fiat Panda, és una mica més barat. Una ràdio amb un reproductor de CD integrat al tauler costa 1200 PLN. Tanmateix, també heu d'afegir el cost de la instal·lació de ràdio: 400 PLN.

Els compradors de Toyota es troben en la millor posició: la ràdio CD inclou de sèrie fins i tot a la versió base del nou Yaris. Podeu comprar un canviador de CD per 1800 PLN.

Pot ser més barat

Si adquireixes un cotxe en una versió que no té de sèrie un kit d'àudio, val la pena consultar l'oferta de serveis d'àudio per a cotxes independents. Encara que gastem en ells la mateixa quantitat que el distribuïdor, per aquesta quantitat obtindrem un equip de molt millor qualitat.

Comparable amb el kit de fàbrica per a Fiat Panda en un servei independent, comprarem per 1000 PLN, inclòs el cost de muntatge, antena, altaveus i cables. Per PLN 1500 podeu obtenir una ràdio CD d'alta qualitat que també reprodueix fitxers MP3 i altaveus d'alta qualitat (tant davanter com posterior).

Els compradors de Focus o Renault Clio es troben en una posició encara millor. Fins i tot les versions d'aquests cotxes sense ràdio de fàbrica tenen una configuració completa amb altaveus i antena. D'aquesta manera, no hi ha despeses de muntatge i podem comprar un bon receptor de ràdio molt més econòmic, per exemple, en un hipermercat, i instal·lar-lo, o, de fet, posar-lo a la butxaca, nosaltres mateixos.

 

Què passa amb la garantia?

Tanmateix, un comprador potencial d'un cotxe nou pot tenir una pregunta: què passa amb la garantia si compreu i instal·leu un sistema d'àudio que no sigui en un concessionari d'automòbils?

Segons Daniel Thomal d'Autostajnia a Poznań, d'acord amb la directiva GVO, sempre que un determinat sistema d'àudio del cotxe estigui autoritzat per empreses reconegudes com Pionier, Panasonic o Alpine, es pot equipar amb la ràdio o els altaveus d'aquesta marca sense por de perdre la garantia del cotxe. A més, els llocs web de bona reputació compren una assegurança especial. Si el sistema elèctric del cotxe està malmès, podem comptar amb una reparació gratuïta.

Alguns distribuïdors inclouen informació a les seves condicions de garantia que qualsevol intervenció a la instal·lació elèctrica fora del servei anul·larà la garantia elèctrica. Tanmateix, la normativa de la UE està del costat del conductor. Com en el cas de les revisions periòdiques, sota determinades condicions del fabricant, un servei independent pot substituir amb èxit ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Kit d'àudio de fàbrica per a Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 ((Fot. Blaupunkt), F 8 (