Ford: Tots els models esportius llistats - Cotxes esportius
Ford: Tots els models esportius llistats - Cotxes esportius
gual és un dels marques de cotxes Itàlia ocupa el tercer lloc mundial en termes de vendes. Va néixer a 1903 Detroit, va ser el primer fabricant de vehicles que va utilitzar una cadena de muntatge, el primer a fabricar en massa un cotxe: Ford T.
Però Ford també ha estat sempre un jugador destacat al mercat de carreres i esportius. Allà Ford GT40 и Mustang són pilars, autèntics mites de l'automòbil i el focus que va seguir corrent rally mundial (Colin McRae també va participar)... Recentment, també s’ha fet famós pels seus models esportius compactes com el Focus RS i Festa ST. Vegem junts els models esportius de Ford que actualment apareixen a la llista.
Ford Festa ST200
Petit i molt enfadat: festa ST és un dels compactes més resistents del seu segment. El nou model substitueix l’antic ST200 i, amb ell, s’ha substituït el seu motor de quatre cilindres turbo 1,6 200 Cv... Al seu lloc, n'hi ha un de més petit turbo de tres cilindres i 1,5 litres, 200 CV i 290 Nm parell màxim suficient per accelerar de 0 a 100 km / h sol 6,5 segons fins a la velocitat màxima 230 km / h; no està malament per a un cotxe petit amb una longitud de 4,7 metres.
El nou Fiesta ST200 també compta amb un diferencial de lliscament limitat que el fa encara més eficient fora de les corbes. Les rodes de 17 polzades són estàndard, però també s’hi poden instal·lar rodes de 18 polzades amb pneumàtics Michelin Super Sport. Intercanviar? Mecànica de 6 velocitats, per descomptat.
26.300 preu per euro
| Potència | 200 CV |
| parella | 290 Nm |
Ford Mustang
Clàssics atemporals fets als EUA: Ford Mustang Potser s’ha europeïtzat, però de fet és molt americà, tant per dins com per fora. El llarg capó, l’emblema del cavall i les formes dels cotxes musculars el fan exòtic als nostres ulls, mentre que el seu motor V5,0 de 8 litres amb 450 CV al vell continent, està pràcticament obsolet. Però ens encanta per això.
El Mustang és perfecte per a la deriva, li encanta rodar de costat i jugar, però gràcies a la suspensió activa i al xassís reforçat, també és bastant precís en conducció pura. Els interiors no són de la màxima qualitat (molt plàstic dur), però perdoneu a tothom, en formen part. També hi ha una versió Motor turbo de 2,3 litres i quatre cilindres amb 290 CV. potència, més compacta i controlada pel consum. Canvi pur Automàtic de 10 velocitats nou (i en general millor que l’antiga de 6 velocitats), però manual a 6 ofereix més interacció.
Preu a partir de 41.000 euros
| Potència | 450 CV |
| parella | 529 Nm |
Crèdits: el nou Fiesta ST, gràcies a l’última generació de tecnologia esportiva avançada, fa que la conducció sigui més sensible, divertida i emocionant que mai, tant a la carretera com a la pista.
Crèdits: el paquet d'alt rendiment afegeix frens Mustang GT, aerodinàmica i components de suspensió al paquet GT Performance, cosa que el converteix en el Mustang de quatre cilindres de producció amb més rendiment de la història.
Crèdits: el paquet d'alt rendiment afegeix frens Mustang GT, aerodinàmica i components de suspensió al paquet GT Performance, cosa que el converteix en el Mustang de quatre cilindres de producció amb més rendiment de la història.
Crèdits: transmissió de 2019 velocitats Fiesta ST 6.
Crèdits: Race Red
