Gasoil. Què és aquest combustible?
Contingut
El gasoil, de vegades anomenat "dièsel vermell", és un tipus de combustible per a automòbils. Es pot incloure com a component del dièsel convencional (fins a un 20%), i també s'utilitza a la indústria petroquímica com a producte intermedi dels processos de craqueig catalític d'hidrocarburs. Resulta que el gasoil és principalment un additiu o un producte semielaborat?
Propietats físiques i químiques del gasoil
En el refinament de petroli domèstic, el gasoil resultant ha de complir els requisits tècnics de GOST R 52755-2007 i no és un combustible independent, sinó compost, que s'obté barrejant condensats de gas o oli. Es recomana utilitzar aquest gasoil només com a additius.
GOST estipula els següents paràmetres de gasoil:
- Densitat a temperatura exterior 15°C, t/m3 - 750... 1000.
- Viscositat cinemàtica a 50°C, mm2/s, no superior - 200.
- temperatura d'ebullició, °C - 270... 500.
- El contingut de compostos de sofre en el producte acabat,% - fins a 20.
- Nombre d'àcid, en termes de KOH - fins a 4.
- La presència d'impureses mecàniques,% - fins a 10;
- La presència d'aigua,% - fins a 5.
No hi ha altres característiques en aquesta norma pel que fa al gasoil, i un interval de dades important ens permet concloure que, de fet, el gasoil no representa una classe integral d'hidrocarburs, sinó que es divideix en diversos grups. Hi ha dos tipus principals de gasoil: el gasoil atmosfèric (o lleuger) i el gasoil al buit (o pesat).
Propietats físiques del gasoil atmosfèric
Aquest tipus d'hidrocarburs s'obté a pressió atmosfèrica (o lleugerament superior, fins a 15 kPa), quan les fraccions amb una temperatura de 270 a 360ºC.°S.
El gasoil lleuger té una fluïdesa força alta, una viscositat relativament baixa i, en concentracions elevades, pot actuar com a espessidor. Això redueix notablement la utilitat d'aquest tipus de gasoil com a combustible per als vehicles, de manera que alguns comerciants de petroli no venen gasoil lleuger, sinó el seu condensat, que en realitat és un residu de producció petroquímica contínua.
El gasoil atmosfèric es pot distingir pel seu color: és groc pur o groc verd. La incertesa de les característiques del gasoil, donada en el paràgraf anterior, també indica un comportament força inestable d'aquest tipus de combustible, que s'agreuja per la presència d'una important quantitat de nitrogen i sobretot sofre, que contamina els motors.
Propietats físiques del gasoil al buit
El gasoil pesat bull a temperatures més altes, en el rang de 350...560°C, i sota buit dins del recipient del catalitzador. La seva viscositat és més alta, per tant, el punt d'inflamació augmenta en conseqüència (fins a 120 ... 150°C) i la temperatura d'espessiment, per contra, disminueix i no supera -22 ... -30°C. El color d'aquest gasoil és lleugerament groc, i de vegades gairebé transparent.
Tot i que les característiques del consumidor extern del gasoil pesat estan molt properes a les propietats del combustible dièsel corresponent, no són estables i depenen molt de les condicions externes. Això s'explica pels modes de processament implementats per obtenir gasoil. Per tant, al ser una fracció intermèdia dels processos químics de refinació del petroli, no pot tenir cap característica de rendiment permanent.
Aplicació del gasoil
Com a tipus de combustible independent per als vehicles, no es recomana el gasoil. No obstant això, troba aplicació en els següents àmbits d'activitat econòmica:
- Equips de forn utilitzats per a la calefacció de locals residencials i industrials.
- Vaixells fluvials i marítims equipats amb motors dièsel de baixa potència.
- Generadors dièsel.
- Màquines agrícoles o de construcció de carreteres, des de segadores de gespa i assecadors de grans fins a excavadores i raspadores.
Sovint, el gasoil es recomana com a combustible de reserva per a hospitals, centres de dades i altres organitzacions que utilitzen productes de petroli líquid. Això s'explica no tant pel valor del gasoil com a combustible, sinó pel seu preu econòmic.
Gasoil i gasoil: diferències
Comencem pel fet que NO es pot recomanar cap tipus de gasoil com a combustible dièsel per als cotxes: contamina molt les parts mòbils del motor, de manera que l'estabilitat dels valors de parell cau i el consum d'aquests " combustible" augmenta dràsticament. Però per a accionaments de potència menys delicades (que s'utilitzen en equips d'elevació i transport, combinades, tractors, etc.), la inestabilitat de les característiques fisicoquímiques del gasoil no té una importància especial, i l'ús de motors d'aquests equips és més curt en temps.
El concepte de "dièsel vermell", més comú a l'estranger, significa només l'addició d'un colorant especial al gasoil. Això ajuda a fer un seguiment dels distribuïdors de combustible sense escrúpols, ja que aquest canvi de color, detectat en una benzinera, comporta grans multes.
La composició química del gasoil i el gasoil és gairebé idèntica, per la qual cosa val la pena assenyalar que, des d'aquest punt de vista, el gasoil és un gasoil de color vermell. El que inevitablement causarà danys importants al teu cotxe.
