Ajustament competent de l'interior del VAZ 2107
Contingut
Tot i que recentment el VAZ 2107 ha aparegut cada cop menys a les nostres carreteres, es tracta de cotxes força populars que encara tenen una demanda. Malauradament, no es pot dir que l'interior dels "set" compleixi els estàndards moderns de seguretat i confort. Això anima els propietaris d'aquests cotxes a modernitzar l'interior, millorant el rendiment, el disseny i l'ergonomia.
Saló VAZ 2107 - descripció
"Seven" està equipat amb un interior relativament còmode, en comparació amb altres cotxes de la fila clàssica de VAZ de tracció posterior. Disposa de seients anatòmics amb respatller i recolzacaps alts, un tauler de comandament anti-enlluernament i calefacció elèctrica de la luneta posterior.
El plàstic del qual està fet el quadre d'instruments i altres elements interiors no és d'alta qualitat i té una olor química que en realitat no desapareix, sobretot en els cotxes nous.
El saló és prou ampli. S'il·lumina amb un llum de sostre, que es troba al sostre del cotxe i es controla mitjançant un interruptor manual. A més, hi ha interruptors de portes que s'instal·len als pilars de la porta. Tingueu en compte que l'interior del VAZ 2107 té molts errors de càlcul ergonòmic. Per exemple, l'interruptor d'encesa es troba a l'esquerra del volant, cosa que és inconvenient per a un dretà. A més, no hi ha un segell de goma al voltant del perímetre de les portes, per això les portes es tanquen amb un cop específic.
Pel que fa al quadre de comandament, té un disseny senzill i només proporciona al conductor la informació necessària, és a dir: la temperatura del motor i l'oli, la quantitat de combustible i revolucions, així com la velocitat actual del cotxe. A la consola central només es troben els components més bàsics, en particular: deflectors de subministrament d'aire, unitat de control de l'escalfador i encenedor de cigarrets.
Una característica distintiva del VAZ 2107 és la presència d'un rellotge analògic. Els botons per activar els fars, la luneta posterior calefactada i el ventilador es troben sota la palanca de canvis, cosa que no és gaire familiar. Els desavantatges de l'interior "set" també inclouen el fet que el volant no és gens ajustable i els seients només es poden moure al llarg del patins.
Galeria de fotos: saló VAZ 2107
-
- Els enginyers van dotar el VAZ 2107 d'un volant de quatre radis, que està muntat en un marc de poliuretà.
-
- Hi havia una vegada, els "clàssics" eren valorats per un interior de gran qualitat. Avui, per desgràcia, fins i tot aquí hi ha molts motius per a la crítica.
-
- Saló VAZ 2107 després de la sintonització
tapisseria
Una característica del funcionament del saló és que està exposat no només a factors externs (per exemple, es crema al sol), sinó també a una persona. L'acabat acumula olor amb el pas del temps, s'embruta i es desgasta. Per tant, molts propietaris de cotxes decideixen tornar a tapitzar l'interior. El mercat modern està representat per molts materials diferents per al revestiment, per això de vegades és difícil que els propietaris d'automòbils prenguin la decisió correcta. Us suggerim que us familiaritzeu amb la taula, que presenta els materials que s'utilitzen per a la tapisseria de l'interior del VAZ 2107.
Taula: materials de tapisseria interior
| Material | Avantatges | Limitacions |
| cuir | Pràctic en funcionament; resistent a l'estrès mecànic, canvis de temperatura i humitat; és un material d'insonorització; millora les característiques acústiques de la cabina. | Dependència de la temperatura: a l'hivern, l'interior es congela, i a l'estiu s'escalfa; el cuir és car L'interior de cuir requereix una cura sistemàtica amb l'ajut d'eines especials. |
| Veler | Material suau, càlid i elàstic; bo per a la neteja en sec; resistent als danys; té un cost acceptable. | Esborra amb un ús intensiu El vellut real és produït per un nombre limitat de fabricants, de manera que hi ha el risc d'adquirir un analògic simplificat de baixa qualitat. |
| Alcàntara | Elàstic i de manteniment; pràctic en funcionament; fàcil de netejar; resistent a la crema; suau i còmode; no es desgasta i no s'esvaeix al sol. | No té cap desavantatge, excepte l'alt cost. |
| Dermantina | És una alternativa econòmica a la pell genuïna; La pell és fàcil de treballar, ja que és plàstic i flexible. | És de curta durada i es fa malbé fàcilment com a conseqüència de les influències mecàniques. |
| Autocatifa | S'estira bé; té una àmplia gamma de colors; té excel·lents propietats d'aïllament tèrmic no recull pols i no s'esvaeix al sol. | No sembla gaire atractiu. |
Tapisseria dels seients
Si ja t'has decidit el material per a la tapisseria dels seients, pensa de quin color seran les teves cadires. És recomanable triar el color del material per a la tapisseria interior. L'opció més senzilla és revestir els seients amb un material d'un sol color. Tanmateix, la combinació de diversos colors farà que el vostre saló sigui més original i exclusiu.
L'estrenyiment del seient es fa de la següent manera:
- Traiem els seients del cotxe.
- Traiem la coberta normal de la cadira.
- Separem la coberta a les costures per transferir-la a un nou material.
- Apliquem cada part de la coberta normal al material nou i el premem amb una càrrega. Contorn amb un retolador.
- Retalla els detalls de la nova coberta amb unes tisores.
- Amb cola, enfortim els elements de la coberta amb goma espuma.
- Cosem els elements reforçats.
- Enganxem les solapes de les costures, tallem l'excés de material.
- Tallem les costures amb un martell.
- Cosem les solapes amb una doble puntada d'acabat.
- Portem fundes de seient. Comencem a estirar des del darrere.
Vídeo: tapisseria del seient VAZ 2107
Tall de la porta
Els panells decoratius de les portes i els elements plàstics del VAZ 2107 s'uneixen amb taps de polímer d'un sol ús. Això és tecnològicament avançat i barat, però no prou fiable, així que després d'un temps els panells comencen a cruixir.
Podeu solucionar aquest problema vosaltres mateixos:
- En primer lloc, es desmunten els elements interiors ( nanses per obrir el pany i finestra elèctrica, recolzabraços i altres). El revestiment de la porta s'elimina amb un tornavís.
- A continuació, es retira el panell de la porta i es col·loca sobre una làmina de fusta contraxapada de 4 mm de gruix. El contorn es dibuixa amb un marcador.
- El blanc de fusta contraxapada es talla amb un trencaclosques i les vores es netegen amb paper de vidre.
- El revestiment es fa amb una màquina de cosir.
- La goma d'escuma s'enganxa a la fusta contraxapada, a la part superior de la qual s'enganxa la tela. No us oblideu de fer forats per als detalls interiors. El panell s'enganxa a la porta amb cargols decoratius.
Vídeo: targetes de portes de bricolatge VAZ 2107
Folre de prestatge posterior
Per a la tapisseria del prestatge acústic posterior, primer necessitareu el material adequat. La forma del prestatge és desigual amb els rebaixats, per la qual cosa és millor utilitzar materials que s'estiren bé. Un altre punt important és la cola. És recomanable comprar una versió de dos components: són els seus estudis especialitzats els que s'utilitzen per transportar plàstics i altres elements interiors.
Ordre de treball:
- Traieu el prestatge posterior i porteu-lo a una zona ben ventilada perquè l'olor de cola es pugui dissipar més ràpidament.
- Netegeu el prestatge de pols i brutícia per a una millor adherència.
- Apliqueu cola al material i al prestatge. Espereu fins que s'assequi una mica (per a cada cola, el temps d'espera és diferent, s'ha d'indicar al paquet de cola).
- Enganxeu el material i comenceu a suavitzar des del centre fins a les vores.
- En l'última etapa, deixeu assecar el prestatge durant 24 hores. Podeu posar una càrrega a sobre per evitar que el material es desprengui.
Revestiment de terra
Molts propietaris dels "set" creuen erròniament que el linòleum es pot posar en lloc de la catifa de la fàbrica. Aquesta és la decisió equivocada, ja que el linòleum absorbeix bé la humitat, per això el terra del "set" es podrirà molt ràpidament. Tanmateix, podeu col·locar linòleum durant una estona, fins que poseu una catifa, que es veu més estèticament agradable i té característiques d'insonorització.
Podeu comprar una catifa domèstica normal. És millor triar material sintètic amb una pila curta. Per exemple, poliamida o niló: és fàcil de netejar i pot durar més de deu anys. També és adequada una catifa de polièster i acrílic. Tenen una pila dura, de manera que en realitat no es desgasten. Si vols una opció econòmica, compra una funda de polipropilè.
Instruccions per instal·lar catifes en un cotxe:
- Traieu els seients i traieu la coberta antiga.
- Abans de col·locar la catifa, tracteu el terra amb massilla bituminosa o de goma. Si hi ha òxid, netejar-lo i tractar-lo amb anticorrosius especials (per exemple, LIQUI MOLY).
- Feu retalls a la catifa quan sigui necessari.
- Col·loqueu la catifa amb cura al terra. Les peces tallades han de coincidir amb les peces.
- Humitejar la catifa amb aigua i donar-li forma estirant-la.
- Retireu el material de l'interior i deixeu-ho assecar una estona.
- Quan la catifa estigui seca, torneu-la a col·locar al seu lloc.
- Assegureu-vos el material amb adhesiu o cinta adhesiva de doble cara.
Vídeo: catifa de saló per al clàssic VAZ
Aïllament acústic de la cabina
Un inconvenient important del VAZ 2107 és l'augment del soroll a la cabina durant la conducció. Per eliminar-lo, cal realitzar una insonorització de la cabina. Aquest és un procediment una mica costós, encara que no és difícil. Els materials d'insonorització es poden dividir en tres grups: aïllants tèrmics, aïllants acústics i amortidors de vibracions, però al mercat modern hi ha eines universals que combinen totes les propietats.
Tingueu en compte que per facilitar la instal·lació, pràcticament tots els materials estan fets de forma autoadhesiva. Alguns d'ells s'han d'escalfar amb un assecador de cabells durant la instal·lació. Primer es col·loca el material d'aïllament de vibracions (vibroplast), que esmorteeix les vibracions de la carrosseria, el motor i la suspensió. A continuació ve la capa d'absorció de so (bitoplast), que evita que els sons estranys entrin a la cabina. Per no dividir-se en dues capes, podeu agafar un material universal.
A més dels materials d'insonorització, necessitareu:
- Tornavisos.
- Assecador de cabells
- Desengreixant.
- Rodet.
- Tisores
Insonorització sota de la carrosseria i passaruos
Per al processament extern de la part inferior i dels passos de rodes, feu el següent:
- Rentar bé el cotxe, especialment les peces a tractar.
- Deixeu assecar el cotxe, bufeu les cavitats amb el flux d'aire.
- Prepareu la superfície desgreixant-la amb dissolvents especials, com el white spirit.
- Apliqueu insonorització a les superfícies desitjades del cotxe amb una pistola de polvorització o un pinzell.
- No deixeu buits, la capa de llentiscle ha de ser uniforme.
- Instal·leu taquilles dels parafangs als passos de les rodes i fixeu-los amb cargols autorroscants.
Portes insonoritzades
La insonorització de les portes es realitza per tal d'eliminar el soroll extern i millorar la qualitat del so del sistema acústic. Aquest procés és bastant minuciós i requereix el desmuntatge de la guarnició de la porta i dels elements interiors.
El kit d'insonorització inclou només material amortidor, però, el tractament superficial amb absorbidors de so no serà superflu.
- Després de desmuntar la tapisseria de la porta i les parts interiors, tracteu la superfície amb un desengreixant.
- La primera capa s'ha d'aplicar aïllant de vibracions. El material s'enganxa a l'interior de la porta mitjançant forats tecnològics especials. Vibroplast Silver va demostrar-se bé aquí. Cal enganxar el material amb força, sense perdre ni un mil·límetre.
Com a regla general, s'aplica anticorrosió a la porta del cotxe. Traieu-lo, en cas contrari el vibroplast no s'enganxarà. Abans d'enganxar el material, ajusteu tots els panys i barres per evitar el soroll.
- A continuació, enganxem el bitoplast, el seu gruix ha de ser de quatre mil·límetres.
- A continuació, heu d'enganxar la part exterior de la porta sota les cartes. Això és fantàstic per als audiòfils. Segellar completament els forats d'accés per segellar la part de la porta on es troba l'altaveu.
- El processament amb un filtre de vibracions permetrà augmentar la rigidesa de la porta, la qual cosa té un bon efecte sobre el so de l'acústica.
- Enganxeu els costats exteriors amb un visomat i després amb Splen.
- Després d'enganxar, escalfeu el vibroplast amb un assecador de cabells, allisant el material amb un corró o palmells.
Vídeo: targetes d'insonorització de portes
Aïllament acústic del compartiment del motor
El motor és una de les principals fonts de soroll en un cotxe. L’ordre de treball és el següent:
- En primer lloc, netegeu l'interior de la caputxa de la brutícia i la pols.
- A continuació, desgreixeu la superfície amb dissolvents.
- Col·loqueu una làmina d'insonorització acabada a la campana i talleu-la al llarg del contorn.
- Si heu comprat material autoadhesiu, simplement enganxeu-lo a la superfície desitjada, després de treure la pel·lícula protectora.
- Assegureu-vos d'enganxar una capa d'alumini per millorar la reflexió de la calor, protegir la capa d'insonorització i augmentar la velocitat d'escalfament del motor a l'hivern.
Més informació sobre la insonorització VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Tauler frontal
L'ajust de la consola és la seva optimització, el resultat de la qual serà l'aparició al cotxe d'una sèrie d'avantatges i petites coses útils.. L'objectiu d'aquesta actualització és fer que el panell frontal sigui més funcional i original. Podeu substituir el torpede per un de similar del VAZ-2115. Però estigueu preparats per al fet que durant la instal·lació hi pot haver un problema amb els buits que s'han de segellar amb escuma de muntatge.
Al "set" també podeu instal·lar el panell frontal des d'un cotxe estranger. La millor opció és el quadre de comandament amb el BMW E30. A més, sovint s'utilitza un anàleg de TOYOTA Camry. En aquest cas, talleu una mica l'element als costats, instal·leu les finestres elèctriques i seleccioneu correctament la carcassa del volant. Com a opció, podeu enfundar un torpede estàndard amb fibra de carboni o teixit, que li donarà un aspecte brillant i original.
panell
L'interior del cotxe està equipat amb un quadre de comandament perquè el conductor pugui fer un seguiment dels paràmetres de moviment, la salut de les unitats principals i detectar avaries d'emergència. Tots els elements principals del quadre d'instruments es col·loquen sota el vidre protector.
Possibles maneres de refinar el tauler d'instruments VAZ 2107:
- Podeu comprar elements avançats ja fets i instal·lar-los en lloc dels habituals.
- Podeu comprar dispositius addicionals (ordinador de bord, termòmetre, etc.) i encaixar orgànicament en el disseny del tauler VAZ 2107.
- Podeu ajustar el tauler de manera independent instal·lant il·luminació LED, així com substituint l'escala i les fletxes dels instruments.
Més informació sobre com substituir el torpede VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Galeria de fotos: modernització del quadre de comandament VAZ 2107
-
- Modernització del quadre d'instruments mitjançant la instal·lació d'il·luminació LED VAZ 2107
-
- El disseny original del quadre de comandament VAZ 2107
-
- Ajust del quadre d'instruments amb adhesius VAZ 2107
Guantera
La guantera és un dels punts febles de la cabina VAZ 2107. A diferència dels models VAZ anteriors, la guantera dels set s'obre cap avall. I quan el cotxe està en funcionament durant molt de temps, la guantera sovint s'obre espontàniament en fosses i cops. El motiu d'això són les frontisses soltes i la fixació del pany. Si no es fa res, amb el temps no es tancarà gens. Sense oblidar el soroll durant la conducció, que distreu l'atenció del conductor i el molesta.
Per solucionar el problema, molts propietaris de cotxes intenten doblegar la pestanya de bloqueig de la coberta, cosa que no dóna un resultat positiu. De fet, cal doblegar la llengua sobre el panell. Si no ajuda, enganxeu goma d'esponja al llarg de la tapa, la qual cosa facilitarà la sortida de la tapa durant el tancament. Si les frontisses estan tan gastades que els mètodes proposats no ajuden, proveu de fixar-los amb mobles o altres imants de mida petita.
Il·luminació de la guantera
La il·luminació de la guantera del VAZ 2107 també deixa molt a desitjar: està mal implementada, no brilla i rarament funciona correctament.
La instal·lació d'una tira LED és l'opció més senzilla per finalitzar la il·luminació de la guantera. És recomanable donar preferència a una cinta aïllada, ja que els elements que emeten llum estan protegits de danys mitjançant una composició especial. La longitud òptima de la tira LED és de 10-15 centímetres. S'aconsella muntar-lo a la part superior de la guantera perquè la llum es dirigeixi a l'interior de la guantera.
Seients
I encara que els seients dels "set" es consideren els més valuosos de tota la família VAZ (clàssic), tenen un desavantatge important: els seients davanters són fràgils i es trenquen amb força rapidesa. Amb el temps, la part posterior del seient del conductor comença a deformar-se i, fins i tot si està soldat, això no serà suficient durant molt de temps. A més, s'esborra la tapisseria del seient, cosa que sembla poc atractiva.
La manera més senzilla de millorar les cadires és comprar fundes, però si els seients estan molt solts, pots substituir-los per estocs nous, "estrangers", esportius o anatòmics.
Quins seients són adequats per al VAZ 2107
A més dels seients de fàbrica d'existències, es poden instal·lar seients de cotxes estrangers al VAZ 2107. Per exemple, els anàlegs del Mercedes W210 de 1996 i del Toyota Corolla de 1993 són perfectes per a aquest propòsit. S'enganxen fàcilment als cargols regulars dels "set".
Les butaques de Fiat o SKODA també són una bona opció. Però en aquest cas, haureu de fer dos forats addicionals per a un ajust més segur. També es poden utilitzar elements de Nissan i Peugeot, però trobareu certes inconsistències durant la instal·lació. Els seients de Volkswagen s'adapten bé als "set" sense cap modificació. Són còmodes, però massa alts, per la qual cosa és millor rebutjar aquesta opció.
Vídeo: substitució de seients en un VAZ de Ford Mondeo
Com treure els reposacaps i escurçar el respatller del seient
Podeu escurçar el respatller del seient retallant-lo. Per fer-ho, la cadira s'ha de desmuntar i desmuntar. Amb l'ajuda d'una esmoladora, es talla una part del marc. Aquest treball requereix molt de temps, per la qual cosa és millor recórrer a especialistes. Pel que fa als recolzacaps VAZ 2107, és molt fàcil treure'ls, per això només cal que estireu-los fins a la parada i premeu el bloqueig.
Cinturons de seguretat
Els cinturons de seguretat (d'ara endavant RB) s'han de substituir si estan gastats o el dispositiu de bloqueig està defectuós. A més, s'ha de substituir el RB si van experimentar una càrrega durant l'accident. El VAZ 2107 té cinturons de seguretat amb bobines inercials. Per substituir el seient davanter RB, feu el següent:
- Traieu els adorns decoratius dels muntatges inferior i superior de la RB al pilar central fent-los palanca amb un tornavís.Eliminació de guarnicions decoratives dels ancoratges del cinturó de seguretat
- Utilitzant la clau "17", desenrosqueu el cargol de la fixació superior de la RB.Afluixant el cargol del cinturó de seguretat superior
- Amb la mateixa clau, desenrosqueu el cargol de muntatge inferior i desmunteu el cinturó amb la bobina.Extracció del cinturó de seguretat amb bobina
- A continuació, desenrosqueu el cargol de fixació del retenedor RB al túnel del sòl i traieu-lo.Afluixant el cargol d'ancoratge del cinturó de seguretat
- La instal·lació d'un cinturó nou es fa en ordre invers.
Il·luminació interior
El refinament de la il·luminació regular augmentarà la comoditat a la cabina i l'embellirà. Podeu agafar el sostre de Priora, ja que té les característiques requerides i té un aspecte impressionant. Dels materials que necessitareu: cinta adhesiva, un ganivet afilat, un retolador, una clau "12" i un tornavís. Primer heu de treure la visera del sostre davanter. Amb un retolador, dibuixeu la ubicació d'instal·lació del nou sostre. Talla la visera al llarg d'aquest contorn. A continuació, heu de col·locar el sostre i omplir les costures amb segellador.
Pel que fa a la connexió d'alimentació, és desitjable realitzar un nou cablejat al bastidor correcte. El menys està connectat al cos i el més està connectat al contacte del sostre. És millor fer conclusions de cable a l'àrea de la guantera.
Modificació de l'estufa VAZ 2107
Com sabeu, l'eficiència de l'escalfador VAZ 2107 és extremadament baixa, cosa que provoca insatisfacció entre els propietaris dels "set". Per resoldre aquest problema, la modernització de l'estufa ajudarà. No cal millorar el nucli de l'escalfador, ja que emet la quantitat òptima de calor. Això vol dir que per augmentar l'eficiència de l'estufa, cal millorar el sistema de bufat.
L'ajustament més senzill, que no requereix pràcticament cap canvi de disseny, és substituir el motor del ventilador estàndard pel que s'utilitza al VAZ 2108-2109. Aquest motor té més potència i més RPM. Per instal·lar-lo, cal modificar lleugerament el cos de l'estufa.
Llegiu sobre el dispositiu de l'estufa VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Tampoc serà superflu substituir l'aixeta normal de l'estufa. La grua es troba a la cabina del "set" a la zona de les cames del passatger. De vegades, els propietaris d'automòbils s'assabenten d'això només quan es filtra el refrigerant (refrigerant), la qual cosa causa molts problemes. Substituir l'aixeta per un producte nou similar soluciona el problema només durant un temps. Per tant, els experts recomanen substituir-lo per un tub segellat corbat. Això aturarà les fuites, però no podreu tallar el subministrament de refrigerant al radiador. Per això, la cabina farà molta calor a l'estiu.
Alternativament, podeu instal·lar una aixeta d'aigua convencional per subministrar refrigerant al radiador de l'escalfador al compartiment del motor. L'únic inconvenient d'aquesta sintonia és la necessitat d'obrir el capó per manipular la grua.
Vídeo: finalització de l'estufa VAZ 2107
Per descomptat, es necessitarà molt d'esforç i temps lliure per transformar l'interior del "set", però un enfocament competent per als negocis i el desig de millorar el vostre cotxe us permetran realitzar una puesta a punt espectacular que es convertirà en el vostre orgull.
