Hino 500 passa automàticament
Una transmissió automàtica estarà disponible per a les sèries FC 1022 i FD 1124 500 més venudes.
Fins ara, els 500 conductors de servei mitjà no havien tingut més remei que canviar de marxa de la manera tradicional, tot i que les transmissions automatitzades creixen en popularitat cada any.
La nova transmissió, anomenada ProShift 6, és una versió automatitzada de la transmissió manual de sis velocitats que està disponible de sèrie. Es tracta d'un sistema de dos pedals, és a dir, el conductor no ha de prémer l'embragatge per arrencar o parar, com passa amb algunes transmissions automàtiques.
La transmissió automàtica estarà disponible als models més venuts de la sèrie FC 1022 i FD 1124 500, però Hino Australia té previst posar-la disponible en models més pesats amb el temps.
Alex Stewart, cap de producte d'Hino Australia, diu que l'empresa havia d'oferir una opció automatitzada donada la forta demanda en el mercat de baixa potència i servei mitjà.
"Durant els últims cinc anys hi ha hagut una tendència de vendes molt clara cap a transmissions manuals totalment automàtiques o automatitzades", afirma.
"Si projecteu aquests números, veureu que el 2015, el 50 per cent de tots els camions venuts estaran automatitzats o totalment automatitzats.
Si no féssim això, perdríem molt del mercat". Stewart diu que no tots els clients optaran per la direcció manual automatitzada, malgrat els seus beneficis en economia de combustible, a causa de la reducció del pes brut combinat (GCM), que és el pes màxim del camió, la càrrega i el remolc.
"El camió FD d'11 tones té un pes brut del vehicle de 20 tones amb una transmissió manual, li poses un manual automatitzat i té un pes brut del vehicle de 16 tones", explica Stewart. "Això és bastant normal per a qualsevol fabricant amb una transmissió manual automatitzada".
