Prova de conducció Honda revela els secrets del CR-V més dinàmic
L’acer d'alta resistència de nova generació fa que el xassís sigui el més lleuger i durador.
Gràcies a programes d’enginyeria i disseny pensats, la nova generació d’Honda CR-V té el xassís més durador i modern de la història del model. El nou disseny té com a resultat una plataforma de baixa inèrcia i extremadament estable feta de materials moderns i lleugers d’alta qualitat.
El CR-V no només està adaptat als estàndards europeus, sinó que encanta els conductors amb un rendiment impressionant que es pot sentir fins i tot a velocitats molt altes.
El sistema AWD en temps real proporciona una estabilitat en corba encara millor i ajuda el vehicle en pendents ascendents, mentre que el nou sistema de suspensió i direcció proporciona la millor direcció dinàmica de la seva categoria i el lideratge d’Honda en seguretat activa i passiva.
Processos de fabricació moderns
Per primera vegada, s’utilitza una nova generació d’acer laminat en calent d’alta resistència per al xassís CR-V, que és el 9% del xassís del model, que proporciona una resistència addicional als llocs més vulnerables i redueix el pes total del vehicle. ...
El model utilitza una combinació d'acers d'alta resistència forjats sota pressió de 780 MPa, 980 MPa i 1500 MPa, respectivament, que és un 36% per al nou CR-V en comparació amb un 10% per a la generació anterior. Gràcies a això, la força del cotxe va augmentar un 35% i la resistència a la torsió, un 25%.
El procés de muntatge també és innovador i poc convencional: primer es munta tot el marc interior i després el marc exterior.
Dinàmica i confort millorats
Els braços inferiors de la suspensió davantera amb puntals MacPherson proporcionen un alt nivell d’estabilitat lateral amb direcció lineal, mentre que una nova suspensió posterior de diversos punts proporciona estabilitat geomètrica per a un maneig més previsible a altes velocitats i un màxim confort de conducció.
El sistema de direcció compta amb un engranatge doble de relació variable assistit elèctric, especialment adaptat per als usuaris europeus, de manera que el volant CR-V proporciona una retroalimentació excepcional combinada amb un control lleuger i precís.
Assistència de manipulació àgil (AHA) i AWD en temps real
Per primera vegada, el CR-V està equipat amb Honda Agile Handling Assist (AHA). El sistema electrònic de control d’estabilitat s’adapta especialment a les condicions de la carretera europees i a l’estil de conducció típic dels conductors del Vell Món. Quan cal, intervé discretament i contribueix a un comportament més suau i previsible en canviar de carril i entrar a les rotondes a velocitat alta i baixa.
L’última tecnologia Honda Real Time AWD amb control intel·ligent està disponible com a opció en aquest model. Gràcies a les seves millores, si cal, es pot transmetre fins a un 60% del parell a les rodes posteriors.
La millor seguretat de la seva classe
Com tots els vehicles Honda, la nova plataforma CR-V inclou una nova generació de carrosseria (ACE™ - Advanced Compatibility Engineering). Absorbeix energia en una col·lisió frontal a través d'una xarxa de cèl·lules protectores interconnectades. Com sempre, Honda creu que aquest disseny no només protegeix el propi cotxe, sinó que també redueix la possibilitat de danys a altres cotxes implicats en un accident.
El sistema de seguretat passiva ACE PA es complementa amb un conjunt d’assistents intel·ligents anomenats Honda Sensing® i aquesta tecnologia patentada està disponible al nivell de l’equip base. Inclou assistència de manteniment del carril, control de creuer adaptatiu, senyalització frontal i frens d’amortiment.
Esperem que els lliuraments de la nova generació Honda CR-V a Europa comencin a la tardor del 2018. Inicialment, el model estarà disponible amb un motor de gasolina VTEC TURBO d’1,5 litres i s’afegirà un híbrid a la gamma a partir de principis del 2019. versió.
