ING: Els cotxes elèctrics tindran preu el 2023
Contingut
Segons l'ING holandès, ja l'any 2023 costaran el mateix un Volkswagen Golf amb motor de combustió interna i un e-Golf elèctric amb una bateria de 35,8 kWh.... El preu inclou tarifes addicionals per a les emissions de diòxid de carboni, que és probable que entrin en vigor el 2021, així com nous estàndards d'emissions.
Els cotxes elèctrics només seran més barats
Taula de continguts
- Els cotxes elèctrics només seran més barats
- Els vehicles elèctrics són... una mala notícia per a Europa
Les conclusions es van basar en la disminució dels preus globals de les bateries i es van calcular per al segment Volkswagen Golf. Al mateix temps, els experts d'ING argumenten que com més gran sigui la bateria del cotxe, més ràpid baixarà el seu preu. Els cotxes elèctrics tenen un disseny molt més senzill, tenen entre 5 i 6 vegades menys peces que els cotxes de combustió interna i el seu únic cost important és la bateria.
Els vehicles elèctrics són... una mala notícia per a Europa
Al mateix temps, ING adverteix que aquest canvi de mercat podria provocar un col·lapse econòmic a Europa. Empreses europees especialitzades en la producció de motors de combustió interna i caixes de canvis, actualment 90 empreses del nostre continent els produeixen. Mentrestant, tot el procés d'investigació i producció de cèl·lules elèctriques té lloc a l'Extrem Orient:
> Bloomberg: 2025 kWh de bateria cauran per sota d'1 $ de cada 100. I Europa TÉ UN PROBLEMA
El motor de combustió i les caixes de canvis també són molt més complexos. Segons ING, el treballador és capaç de produir 350 motors o 350 transmissions a l'any. Per comparació el mateix treballador pot produir 1 motor elèctric per any.
Tanmateix, en els vehicles elèctrics, les bateries són una gran desconeguda, perquè les dades simplement es transfereixen aquí. Tanmateix, a causa de la gran quantitat d'elements tòxics, el maneig de la bateria és molt més automatitzat. Per tant, no s'espera que tot el procés de fabricació escali malament.
Conclusions? Serà més barat, però el nostre enfocament en les indústries de l'automoció i la mecànica ens pot costar molt car.
Val la pena llegir: Informe ING
Això et pot interessar:
