Pneumàtics asimètrics innovadors: per què són cada cop més populars?

Hi ha diversos tipus de pneumàtics al mercat que s'instal·len a les llandes dels cotxes. Es poden dividir en:

• estiu;
• hivern;
• totes les estacions;
• trepitjar;
• asimètrica;
• simètric;
• semi-llis, llis;
• perfils baixos

Entre ells, els pneumàtics asimètrics ocupen el seu lloc. Què sabem d'ells?

Què és un pneumàtic de cotxe asimètric?

Aquest tipus de pneumàtic també té divisions internes. Aquí hi ha dos tipus de protectors:

• exterior (exterior);
• dins.

Com si la superfície del pneumàtic estigués formada per dos elements aparentment incompatibles. Paradoxalment, però, aquestes parts es complementen molt bé. 

Com és una banda de rodament asimètrica?

Tots els pneumàtics asimètrics tenen banda de rodadura. Per regla general, les pàgines on es col·loca aquesta plantilla estan signades correctament. Això permet reconèixer el suport a la llanda i la roda al cub. Com comprovar els pneumàtics asimètrics? La marca externa del pneumàtic es troba a l'exterior de cada roda. La seva banda de rodament sol tenir ranures rectes. Responsable de mantenir l'adherència en superfícies seques. La cara interior té una banda de rodament adaptada per drenar l'aigua i evitar l'aquaplanatge.

Com posar cautxú asimètric a la vora?

Les pàgines dels pneumàtics estan signades perquè no hi hagi cap error en provar els pneumàtics a la planta de vulcanització. Això pot tenir greus conseqüències durant la conducció. La regla és que els pneumàtics asimètrics amb lletres es munten dins del pas de la roda. Tanmateix, el taló i la inscripció a l'exterior han de ser visibles després de posar les rodes al cub. En aquest cas, podeu estar segur que tots els pneumàtics estan instal·lats correctament.

Pneumàtics asimètrics d'estiu i d'hivern

La gran majoria dels pneumàtics asimètrics estan dissenyats per a la conducció a l'estiu. Per què? El motiu és senzill. Dos tipus de banda de rodament que no tenen un sentit de gir designat funcionaran malament a la neu i el fang. Els pneumàtics asimètrics s'utilitzen principalment en els pneumàtics d'estiu, és a dir. pneumàtics adaptats a la conducció en condicions de primavera, estiu i tardor. Els pneumàtics d'hivern asimètrics són rars a causa de la naturalesa d'aquest tipus de pneumàtics.

Pneumàtic asimètric - sentit de gir

Per regla general, no s'especifica cap sentit de gir per a aquest tipus de producte. Així, la banda de rodament modelada en pneumàtics asimètrics permet canviar lliurement les rodes des del mateix costat del vehicle. Tanmateix, no hauríeu de canviar la posició de la roda de dreta a esquerra i viceversa. El més important a l'hora de muntar és adherir-se a les marques del perfil del pneumàtic. Els pneumàtics asimètrics no es poden instal·lar cap enrere. Què passa si algú s'equivoca? Quines són les conseqüències?

Pneumàtic asimètric instal·lat incorrectament - conseqüències

Quan la inscripció interior és visible des del davant, podeu estar segur que els elements es van barrejar durant el muntatge a la unitat de curat. Quines són les conseqüències? Quan es condueix amb calma sobre una superfície seca, només es pot sentir l'augment del nivell de soroll que emeten les rodes. Pitjora quan es gira ràpid. Llavors es pot veure la manca d'adhesió. El pitjor de tot serà quan condueixis sota la pluja amb pneumàtics asimètrics tan mal instal·lats.

Per a qui són els pneumàtics asimètrics?

Les revoltes estables, sense lliscaments en carreteres humides i una conducció segura són importants en un cotxe esportiu. I és en aquests pneumàtics on es calcen més sovint. Els fabricants de versions esportives d'alguns models i fins i tot els propietaris d'automòbils de classe mitjana els fan servir molt de gust. Allà on el rendiment és important però no hi ha lloc per a articles esportius molt cars, els pneumàtics asimètrics són l'opció correcta.

On poden ser útils els pneumàtics asimètrics?

Potser us sorprendrà, però no només es tracta de conducció esportiva. Molts conductors a les carreteres o circumval·lacions patinen per les cantonades. Com passa això quan l'asfalt està sec? Molt sovint, els pneumàtics són els culpables d'aquest estat de coses. Com sabeu, els pneumàtics asimètrics són bons no només en carreteres rectes. Això també garantirà l'estabilitat en les corbes, ja sigui humit o sec. Vas de llarg viatge? Aconsegueix pneumàtics asimètrics.

Els pneumàtics simètrics són pitjors que els asimètrics?

Aquesta afirmació seria perjudicial per a aquests models de pneumàtics. Per què? El dibuix simètric de la banda de rodament dels pneumàtics s'ha produït gairebé des dels inicis de la indústria dels pneumàtics. Aquests pneumàtics també tenen grans avantatges:

• proporcionar un menor consum de combustible;
• són relativament tranquils;
• són relativament barats.

Avantatges de l'ús de barres simètriques

Els pneumàtics simètrics encara s'utilitzen als cotxes urbans i als segments inferiors. Aquests cotxes no són d'alt rendiment ni tan sols esportius. Estan dissenyats per a un viatge tranquil i segur. També han de ser eficients en el consum de combustible, amb pneumàtics simètrics que ofereixen un menor consum de combustible. Normalment no fan massa soroll i també són relativament barats. El protector d'ells s'esborra bastant lentament, de manera que no hi haurà problemes.

Pneumàtics asimètrics i direccionals: quin és millor?

Depèn de les condicions de conducció. Per què la majoria de fabricants decideixen produir pneumàtics d'estiu asimètrics en comptes d'hiverns? Saben que una banda de rodament direccional funciona molt millor amb el fang i la neu. Per això s'escullen pneumàtics asimètrics a l'estiu i direccionals a l'hivern. Tanmateix, això no s'aplica als conductors propietaris de cotxes esportius. Per conduir a l'autopista, els pneumàtics es seleccionen per a condicions específiques.

Pneumàtic simètric o asimètric: quin triar?

Tot depèn del cotxe que tinguis. Per als vehicles petits que s'utilitzen principalment per a la conducció en ciutat, els pneumàtics simètrics seran òptims. Per descomptat, podeu triar pneumàtics asimètrics per a ells, però no obtindreu un rendiment diametralment millor amb ells. Tots els turismes amb una mica més de potència poden conduir models asimètrics amb confiança. Això és especialment cert per als cotxes dels propietaris als quals els agrada girar-se més ràpid. Aquest tipus de pneumàtic també és ideal per a rutes llargues en diferents condicions meteorològiques.

Tens problemes per trobar pneumàtics asimètrics? El més probable és que no, perquè la majoria de fabricants els ofereixen. Tampoc són molt més cars que altres models populars. Aquest tipus de pneumàtic té els seus avantatges i funciona molt bé en gairebé qualsevol temporada. L'excepció és, per descomptat, l'hivern, per al qual els pneumàtics asimètrics no són adequats.