Arbre de lleves desgastat - símptomes

Els cotxes estan formats per un gran nombre de components, el funcionament sincrònic dels quals és responsable del correcte funcionament dels sistemes individuals. Un dels més importants és el sistema de distribució de gas amb arbre de lleves. És a ell a qui dedicarem l'entrada d'avui: comprovarem quins símptomes dóna un arbre de lleves desgastat, quina és la seva regeneració i en quins motors és especialment vulnerable.

Què aprendràs d'aquest post?

• Què val la pena saber sobre l'arbre de lleves?
• Quins són els símptomes del desgast de l'arbre de lleves?
• Com és la renovació?
• Com allargar la vida útil de l'arbre de lleves?

En resum

L'arbre de lleves és un element important del sistema de distribució de gas, adequat, entre altres coses, per a un subministrament adequat de la mescla de combustible al motor. La seva negativa s'associa a símptomes força característics. No obstant això, un corró desgastat pot ser diagnosticat i reparat per una carrosseria professional.

Arbre de lleves: què és aquesta peça?

Sota el capó dels nostres vehicles, podem trobar moltes unitats i peces que són responsables del rendiment òptim del motor de tracció. Alguns d'ells són relativament senzills. Això ens pot induir a error sobre la seva eficàcia i la seva funció. Un d'aquests components poc visibles és l'arbre de lleves. Forma part del sistema de cronometratge i les seves tasques principals (juntament amb altres parts del sistema) inclouen:

• assegurant el subministrament de la mescla aire-combustible al motor;
• mediació en la lubricació del motor;
• accionament d'encesa, bomba de combustible, bomba d'oli o bomba de combustible d'alta pressió.

L'arbre de lleves està equipat amb les anomenades lleves que obren i tanquen les vàlvules quan l'eix gira, garantint subministrament de la mescla de combustible i descàrrega de gasos d'escapament... Aquesta pressió sobre les vàlvules i el moviment de rotació de l'eix crea una fricció que, amb una lubricació insuficient i una baixa resistència a la càrrega del material, suposa un ràpid desgast. La lubricació insuficient pot ser un problema a causa de diversos factors, com ara línies de drenatge d'oli massa estretes (llavors la bomba d'oli perd el seu rendiment original) o omplir l'accionament amb lubricants que no compleixen les recomanacions i requisits del fabricant.

Els casos anteriors són especialment rellevants per a arbre de lleves en motors 1.9 TDI PD, és a dir unitat amb injectors unitaris de Volkswagen, que s'activen mitjançant una lleva addicional a l'arbre de lleves. Altres motors que compten amb un arbre de lleves d'emergència inclouen els motors PSA 1.6 HDI i 2.2 SkyActiv-D equipats per a determinats models de Mazda abans del 2014.

Les lleves de l'arbre de lleves també es desgasten sota la influència desajust de les condicions de l'oli del motor (per exemple, l'ús d'olis líquids en unitats molt carregades), el desgast de l'ajustador hidràulic del joc, els balancins desgastats o simplement un gran quilometratge. De vegades també es pot produir un fracàs a causa de errors de muntatge de l'eixencara que aquestes situacions són relativament rares.

Quins són els símptomes del desgast de l'arbre de lleves?

Un arbre de lleves desgastat produeix símptomes força específics que no haurien de ser un problema per a un mecànic experimentat. Bàsicament ho és funcionament irregular del motor d'accionament, pèrdua notable de potència del motor i soroll dièsel quan es condueix a altes velocitats. Visiteu un taller per a un diagnòstic professional de l'estat del corró. Tanmateix, val la pena saber que en alguns models de cotxes podem intentar determinar de manera independent l'estat dels arbres de lleves. Ho fem mirant a través del tap de farciment d'oli sense cargol. Així, podem veure un fragment d'una o més càmeres.

Què és la regeneració de l'arbre de lleves?

Es pot substituir un arbre de lleves gastatsobretot si és de ferro colat. Per a això, s'utilitza el mètode de revestiment, és a dir. deposició d'una capa de metall fos sobre una superfície fosa. Per donar al corró la resistència necessària, se sotmet a un tractament tèrmic i químic. La regeneració de rodets és molt més habitual en la gent gran per tal de reduir el cost del servei. La reparació d'un muñón ens costarà entre 50 i 70 PLN, si no estem parlant d'un motor amb un capçal de 16 vàlvules, en aquest cas pagarem 500-700 PLN per l'eix. El preu d'un nou eix original per a un motor de quatre cilindres pot ser el doble.

Com evitar el desgast de l'arbre de lleves?

En primer lloc, recordem-ho canvis d'oli regulars i ús de lubricants d'alta qualitat. També és important utilitzar bons filtres d'oli, ja que les superfícies lliscants són propenses a contaminar-se amb l'oli, com ara partícules metàl·liques. També heu d'anar amb compte amb un motor fred: els arbres de lleves estan bastant lluny del cassó d'oli, de manera que comencen a lubricar-se com un dels últims components després de girar la clau a l'encesa.

A avtotachki.com trobareu olis de motor de qualitat i nous arbres de lleves.

Comproveu també:

Quant cal substituir la corretja de distribució i quant costa?

Sensor de posició de l'arbre de lleves: funcionament i símptomes