Com i com enganxar el para-xocs al cotxe amb les vostres pròpies mans
Contingut
Des de l'exterior, recobrir totes les esquerdes amb cola calenta (utilitza una pistola) o plastilina. Això evitarà que l'epoxi surti durant l'assecat i segellarà la futura costura. Segellar l'exterior amb cinta adhesiva sobre l'adhesiu de fusió en calent. Això també mantindrà la forma del para-xocs durant el procés de reparació.
La funció principal d'un para-xocs de cotxe és protegir la carrosseria de danys. Els elements són els primers a rebre cops en una col·lisió, colpejant un obstacle alt, amb maniobres imprecises. De vegades, una peça danyada es pot enganxar per si sola.
Però cal triar acuradament la composició: la cola per enganxar el para-xocs al cotxe amb les vostres pròpies mans no sempre és adequada per a un tipus de peça específic. Abans d'escollir compostos de reparació, cal saber exactament de quin material està fet el coixinet frontal. Per tant, els adhesius basats en epoxi seran inútils per reparar kits de carrosseria de carboni o fibra de vidre.
Possible dany
Danys importants al para-xocs:
- esquerdes, a través de forats;
- rascades, pintura esgarrapada, abolladures.
A través dels danys als para-xocs metàl·lics i els seus amplificadors es repara mitjançant soldadura, pegat, menys sovint amb epoxi. Plàstic, fibra de vidre, fet per modelat en calent i en fred - encolat amb compostos especials. Els danys no transcendents (esgarrapades, abollatges) s'extreuen, es redrecen després de treure la peça del cotxe.
Reparació de para-xocs
Cada para-xocs està marcat pel fabricant. Les cartes de certificació internacionals us ajuden a identificar ràpidament de quin material està feta la peça.
| Marcant lletres | Material |
| ABS (plàstic ABS) | Aliatges polimèrics de butadiè estirè, caracteritzats per una major rigidesa |
| RS | policarbonat |
| RVT | Polibutilè |
| PP | Polipropilè regular, duresa mitjana |
| PUR | Poliuretà, pes mínim |
| RA | Poliamida, niló |
| PVC | Clorur de polivinil |
| GRP/SMC | Fibra de vidre, té un pes mínim amb una major rigidesa |
| RE | polietilè |
Per què apareixen esquerdes
Un para-xocs de plàstic esquerdat és sempre el resultat d'un xoc mecànic, ja que el material no es corroeix ni es desgasta. Pot ser una col·lisió amb un obstacle, un accident, un cop. Per a les estructures de polietilè, que són més toves, les esquerdes són un mal funcionament poc característic. Fins i tot després d'un accident important, els kits de carrosseria estan aixafats i deformes. Els para-xocs de fibra de vidre, plàstic i plàstic s'esquerden amb més freqüència.
Quin dany no es pot reparar pel vostre compte
Des de 2005, un dels principals centres tècnics d'investigació AZT continua provant els cossos dels fabricants per a la seva reparació. Segons l'estudi de para-xocs de plàstic, el centre va confirmar les recomanacions dels fabricants d'automòbils per a la reparació d'elements de carrosseria de plàstic i fibra de vidre i va emetre una guia amb números de catàleg per a kits de reparació. Segons els experts, qualsevol dany es pot reparar en un para-xocs de plàstic.
A la pràctica, la reparació després d'un accident greu no és pràctic: és més barat comprar una peça nova. Però els conductors eliminen amb èxit els danys menors per si mateixos:
- xips;
- esquerdes de fins a 10 cm;
- dents;
- avaries.
Els mestres no recomanen reparar si una part de l'element està completament arrencada i perduda, amb una gran àrea de la bretxa diagonal de les parts laterals i centrals. És possible enganxar el para-xocs al cotxe amb força només tenint en compte el material de la peça i aplicant el mètode de reparació adequat.
Quins materials s'utilitzen per enganxar el para-xocs
En funció de com enganxar el para-xocs del cotxe, es trien materials i eines. Per reparar una esquerda en una peça de plàstic o fibra de vidre, s'utilitza el mètode d'unió de fibra de vidre. Necessitarà:
- cola especial o cinta adhesiva;
- resina de polièster (o epoxi);
- fibra de vidre;
- desengreixant;
- esmalt automàtic;
- massilla, imprimació de cotxe.
Des de les eines utilitzeu el molinet. Amb la seva ajuda, es prepara la vora de reparació del para-xocs i es realitza la mòlta final.
Mòlta del molinet del para-xocs
Quan s'utilitza el mètode de segellat tèrmic per enganxar superposicions de plàstic, cal determinar correctament la temperatura de calefacció. Després del sobreescalfament, el plàstic es torna trencadís, incapaç de subjectar la malla de reforç, que es col·loca per arreglar l'esquerda. Aquest mètode es considera difícil i és més adequat per a peces termoplàstiques.
Adhesiu a base de poliuretà
L'adhesiu seleccionat correctament a base de poliuretà té una alta adherència, omple ràpidament la matriu de danys i no s'estén. Després de l'assecat, és fàcil de polir, té la màxima resistència a les vibracions i suporta forces de força importants.
Una de les composicions provades que us permeten enganxar el para-xocs al cotxe amb les vostres pròpies mans és el kit de reparació Novol Professional Plus 710. La cola funciona amb plàstic, metall. No perd característiques quan s'aplica a imprimacions acríliques. Un cop la composició s'ha endurit, la superfície es rectifica amb paper de vidre, es polida i es pinta.
Kit adhesiu de para-xocs
També és possible enganxar un para-xocs de plàstic de cotxe amb un adhesiu de dos components a base de poliuretà Teroson PU 9225. La composició està dissenyada per reparar la majoria d'elements de plàstic ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilè, poliuretà, polipropilè) plàstics. El fabricant recomana aplicar la composició amb una pistola de cola i, per a esquerdes grans, utilitzar fibra de vidre per reforçar l'estructura.
Supercola universal
Podeu enganxar el para-xocs d'un cotxe quan no sabeu exactament de quina classe de plàstic està fet, podeu utilitzar superglue. La línia de compostos sintètics ofereix més d'un centenar d'articles. Abans d'enganxar, el plàstic no es pot preparar, la composició s'asseca d'1 a 15 minuts, després de despullar-la manté bé la pintura.
Quatre marques són les més populars.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), força de trencament - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (EUA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), resistència a la tracció màxima - 245 N.
- "Poder de Superglue" (PRC), 175 N.
Gel Super Glue d'alçada
Superglue és bo per enganxar buits que travessen la vora de la peça, omplint esquerdes. Es recomana suportar el temps de compressió de les peces. Després de l'assecat, la cola restant s'elimina amb un paper de vidre abrasiu fi.
Segellat amb fibra de vidre i epoxi
La forma més popular de reparar un para-xocs de plàstic. La cola epoxi es tria en dues parts: s'ha de preparar abans d'utilitzar-la. La resina epoxi i l'enduridor es venen en un recipient separat.
L'ús d'un adhesiu epoxi d'un component és molt més convenient perquè no cal preparar la composició. Però els artesans experimentats assenyalen que els dos components donen una major força.
Normes de selecció d'adhesius
Cal començar la reparació amb l'elecció de la composició adhesiva, que, després de l'enduriment, hauria de:
- formar una estructura integral amb un para-xocs;
- no esclatis pel fred;
- no exfoliar sota la influència de les altes temperatures;
- ser resistent a l'entrada de reactius agressius, gasolina, oli.
Per enganxar un para-xocs de plàstic a un cotxe amb les vostres pròpies mans, feu servir les composicions següents:
- Construcció Weicon. L'adhesiu té una gran elasticitat i resistència. Després de l'enduriment no s'esquerda. Per reforçar l'estructura durant la reparació de grans esquerdes i falles, s'utilitza amb fibra de vidre.
- AKFIX. Adhesiu per a la unió puntual. Adequat si una fissura o una abolladura no supera els 3 cm Quan utilitzeu la imprimació, no podeu aplicar-la.
- Power Plast. Segella fermament les esquerdes grans. La composició és resistent als reactius agressius, l'aigua. L'adhesiu d'un component és tòxic, cal treballar amb guants i un respirador.
S'utilitzen adhesius termoplàstics i termoestables si el para-xocs es pinta immediatament després de la reparació, en aquest cas la composició arreglarà l'esquerda de la manera més fiable possible.
Tecnologia d'enllaç
La reparació consta de diversos passos obligatoris que no es poden saltar ni canviar.
- Extracció del para-xocs. Si el revestiment de plàstic està esquerdat en diversos llocs, abans de retirar-lo, cal arreglar-lo amb cinta des de l'exterior (perquè la peça no es desfà).
- El treball preparatori inclou l'elecció de la composició de l'adhesiu, la selecció d'eines, la neteja del para-xocs i la preparació de la superfície. Tot el treball es realitza en una zona càlida i ben ventilada.
- Procés d'encolat.
- Mòlta
- Pintura
Para-xocs encolat
Si cal reparar una petita esquerda, xip o rascada profunda, després de preparar el para-xocs, s'aplica cola des de l'exterior, omplint el buit amb la composició i prement lleugerament el plàstic. Si l'esquerda és important, travessa la vora del revestiment, utilitzeu cola epoxi i fibra de vidre.
Entrenament
Preparació del para-xocs abans d'enganxar amb epoxi i fibra de vidre pas a pas (si hi ha una esquerda important):
- Rentar el para-xocs, assecar.
- Poliu la zona danyada amb paper de vidre gruixut, això augmentarà l'adhesió, desgreixeu amb esperit blanc.
- Arreglar el lloc de la fractura.
Des de l'exterior, recobrir totes les esquerdes amb cola calenta (utilitza una pistola) o plastilina. Això evitarà que l'epoxi surti durant l'assecat i segellarà la futura costura. Segellar l'exterior amb cinta adhesiva sobre l'adhesiu de fusió en calent. Això també mantindrà la forma del para-xocs durant el procés de reparació.
Materials i eines
Si hi ha un gran buit, cal segellar el para-xocs del cotxe amb un adhesiu epoxi de dues parts, que es dilueix abans de l'obra principal. Els bons comentaris dels conductors es van obtenir amb les composicions de dos components de Khimkontakt-Epoxy de l'assortiment, l'adhesiu epòxi d'acer Nowax d'un sol component (acer 30 g).
El que necessites per treballar:
- epoxi - 300 gr.;
- fibra de vidre - 2 m;
- raspall;
- imprimació de cotxes, desengreixant, esmalt de cotxes;
- esmeril, tisores.
Procés de reparació
Mesureu la quantitat necessària de fibra de vidre per cobrir tota l'àrea de fractura, talleu-la. Els mestres recomanen utilitzar no fibra de vidre, sinó fibra de vidre per enganxar el para-xocs al cotxe. El material augmentarà la densitat de la costura i la seva resistència.
Dilueix l'epoxi si s'utilitza un compost de dos components. Agafeu 10-12 parts de resina, 1 part d'enduridor, barregeu-ho bé. Deixar reposar 5 minuts en un lloc càlid (20-23 graus).
Procés de reparació pas a pas:
- Lubriqueu l'interior del kit de carrosseria amb molta cola.
- Col·loqueu la fibra de vidre, premeu el para-xocs, remulleu amb cola, assegureu-vos que no quedi aire.
- Lubriqueu amb cola, enganxeu la tela en 2-3 capes.
- Apliqueu l'última capa de cola.
- Posa el para-xocs en un lloc càlid durant 24 hores, preferiblement d'aquesta manera per reduir l'estrès a l'esquerda, però no al costat, ja que la resina s'escorrerà quan s'endureixi.
Pintura del para-xocs després de la reparació
L'últim pas és posar massilla i pintar. Després que la cola s'hagi assecat a l'exterior, el para-xocs es polia i imprimeix, després d'assecar-lo es pinta.
Reparació de para-xocs de fibra de vidre
Els kits de carrosseria de fibra de vidre estan marcats UP, PUR, es fabriquen per conformació en calent i en fred. La condició principal per a l'autoreparació és utilitzar resina o resina de polièster com a adhesiu.
És important recordar que la resina no és cola, té un percentatge mínim d'adhesió a superfícies llises. Per tant, abans de dimensionar, la superfície es mòlta amb esmeril gruixut i es desgreixa amb cura. La fibra de vidre s'utilitza com a segellador. Eines i materials necessaris:
- resina de polièster + enduridor;
- fibra de vidre.
Com restaurar la brillantor i la uniformitat de la pintura al lloc de l'esquerda
El poliment i la imprimació és l'última etapa del treball abans de pintar. La complexitat de la pintura local rau en el fet que és gairebé impossible recollir el color original. Fins i tot si trieu un esmalt automàtic de la marca, classe i tipus originals, el color encara no coincidirà. El motiu és senzill: el color de la pintura del kit de carrosseria ha canviat durant el funcionament.
Repintar completament el para-xocs és la manera més senzilla d'actualitzar una peça. Després de pintar, la peça es polia amb cercles suaus i s'aplica un vernís acrílic incolor, que manté la brillantor de la pintura durant molt de temps i aplana la discrepància de to si no era possible trobar el to original.
