Com enganyar als serveis de cotxes

A l'article:

El famós lluitador ideològic dels bitllets Ostap Bender tenia 400 maneres relativament honestes d'agafar diners. Els empleats de les estacions de servei modernes implicats en la reparació i el manteniment d'automòbils, potser, podrien enriquir significativament l'experiència del "gran estrateg".

Un servei d'automòbils és un camp d'activitat en el qual hi ha àmplies oportunitats de manipulació, engany i treure diners de la nada. Això no és cap secret per a ningú, però, tanmateix, la necessitat obliga els automobilistes a utilitzar els serveis dels centres de servei de tant en tant. Al cap i a la fi, no tots els conductors són capaços d'identificar i eliminar els errors de funcionament que han sorgit al seu cotxe. Alguns no tenen temps ni condicions adequades per a això, d'altres simplement coneixen poc el dispositiu del cotxe. Sí, i els mals mateixos poden ser tals que és gairebé impossible tractar-los al garatge. Potencialment, qualsevol client del servei d'automòbils pot convertir-se en víctima d'un divorci de diners si és massa confiat o poc atent. Però la categoria de motoristes més vulnerable en aquest sentit són les dones.

És útil que els automobilistes coneguin les maneres que fan servir els estafadors del servei d'automòbils per fer menys i estafar-vos més els diners que heu guanyat. Previst és prearmat.

Com triar l'estació de servei adequada

De vegades cal fer reparacions amb urgència, i llavors cal posar-se en contacte amb el servei de cotxes més proper, que potser no és el millor.

Per evitar aquesta força major, és millor tenir cura d'un parell de centres de servei amb antelació basant-se en les recomanacions dels amics i les revisions als fòrums d'Internet. Abans de confiar-los amb un treball seriós, feu-hi algunes reparacions senzilles. Veureu com funcionen i us podreu fer una opinió preliminar sobre ells.

Preste atenció a la zona de recepció. Estacions de servei de renom el mantenen net i ordenat. Bé, si a les parets veieu certificats de qualificació de treballadors, una llista de preus o una llista d'obres i serveis amb indicació d'horari normalitzat.

Eviteu les estacions de servei que estiguin preparades per fer qualsevol feina i reparar qualsevol cotxe. Això pot indicar que tenen especialistes d'un perfil ampli, però no massa profund, i és poc probable que els detalls que se us proporcionaran siguin originals. Cal tenir especial compte d'un servei d'automòbils situat al costat d'un mercat d'automòbils, on venen recanvis d'origen dubtós o usats. Hi ha una alta probabilitat que les peces que es muntaran al cotxe vinguin d'allà.

Les reparacions de màxima qualitat es poden esperar als centres de servei que donen servei només a determinades marques de cotxes o s'especialitzen en determinats tipus de treballs, per exemple, reparar només transmissions o fer exclusivament treballs de carrosseria. Normalment compten amb treballadors altament qualificats, peces i materials de bona qualitat, equips de diagnòstic de distribuïdors i sovint reparacions controlades per vídeo. Els problemes polèmics amb ells també es resolen més fàcilment. Però fins i tot en empreses tan prestigioses, no hi ha una certesa absoluta que no haurà de pagar molt més del que realment es requereix. No enganyen a tot arreu ni a tothom, però poden enganyar a qualsevol lloc i a qualsevol.

Com comportar-se en un servei de cotxes

Un comportament correcte no necessàriament eliminarà completament l'engany, sinó que reduirà significativament la seva probabilitat.

No siguis massa mandrós per estudiar el dispositiu del teu cotxe amb antelació. Trobareu molta informació útil al manual d'operació, reparació i manteniment. Al mateix temps, no cal saber-ho tot a fons. Els estafadors solen estar ben versats en psicologia i no tots els clients seran enganyats. Dues o tres preguntes de prova que el mestre et farà l'ajudaran a entendre si pots ser criat i quina mida. Si et reconeixen com a aficionat, "serviran" en conseqüència. En aquest cas, és útil portar amb vostè una persona més experimentada que pugui suggerir quines de les obres proposades són superflues i s'han d'excloure de l'ordre de treball.

És igualment important navegar pel cost de les reparacions i el manteniment, així com els preus de les peces de recanvi i els materials. Aleshores serà més difícil que l'empleat del servei et convèncer que una gran quantitat és normal, diuen que tothom és així.

No és gens necessari lliurar el cotxe per a la reparació a la primera estació de servei seleccionada. Si hi ha algun dubte sobre la realitat de l'abast i el cost de l'obra, podeu realitzar diagnòstics en un altre centre de servei. També us hauria d'avisar si immediatament us diuen alguna cosa com "deixeu el cotxe, ja veurem". Aquest és el primer senyal que s'estan preparant per divorciar-se.

Assegureu-vos de fer una comanda, encara que la reparació sigui menor. En aquest cas, les actuacions dels empleats de les estacions de servei es determinaran per les lleis i reglaments pertinents. El servei d'automòbils serà responsable del que faci amb el teu cotxe, i disposaràs d'un document que, si cal, et permetrà reclamar la reparació de defectes o desperfectes.

Hi ha errors ocults que ja apareixen en procés de reparació. El servei d'automòbils no té dret a realitzar treballs addicionals sense obtenir el consentiment del client i sense coordinar costos addicionals amb ell. Abans de pactar, s'ha d'aclarir si el preu és definitiu i inclou el cost dels consumibles i tots els tràmits auxiliars. No hauríeu de fer-ho per telèfon, és millor utilitzar un missatger de text o un SMS: això eliminarà malentesos i arreglarà l'acord.

Maneres d'enganyar els clients a les estacions de servei i com no convertir-se en víctima d'un frau

1. La forma més senzilla i habitual d'enganyar és afegir articles innecessaris a la comanda. O, alternativament, la mateixa obra s'introdueix dues o tres vegades amb termes diferents. Càlcul sobre desconeixement o desatenció del client. Estudieu acuradament la llista de treballs abans de transferir la màquina per a la reparació, demaneu aclariments sobre cada element qüestionable. I quan accepteu un cotxe després de la reparació, assegureu-vos que tot el treball encarregat s'hagi completat.

2. Substitució de peces reparables que no hagin esgotat els seus recursos.

Quan accepteu el treball, demaneu veure les peces retirades per assegurar-vos que realment calia substituir-les. Són legalment teus i tens dret a portar-los amb tu. Però molt sovint els artesans s'hi oposen de totes les maneres possibles, perquè els detalls es poden instal·lar a un altre client i rebre ingressos addicionals. Per tant, és millor estipular aquest moment amb antelació, perquè més endavant no us diguin que les peces antigues es van llençar i només s'han endut les escombraries. Aquesta afirmació és gairebé XNUMX% enganyosa. O la part eliminada no ha esgotat el seu recurs, o no s'ha canviat en absolut.

3. Instal·lació de peces de baixa qualitat o remanufacturades a preu d'originals.

Demanar embalatge i documentació de les peces instal·lades. Si és possible, comproveu els números de sèrie de les peces muntades amb els que s'indiquen als documents adjunts.

4. El fluid de treball no canvia totalment, sinó parcialment. Per exemple, només s'escorre la meitat de l'oli vell i l'excedent resultant va cap a l'esquerra. La presència personal durant el treball ajudarà a evitar aquesta estafa.

Sovint, a un client se li ofereix una substitució no programada d'oli de motor o anticongelant, que suposadament ja està brut i inutilitzable. No estic d'acord. Els fluids de treball del cotxe es substitueixen estrictament d'acord amb la normativa, després d'un determinat quilometratge o període de funcionament.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Inclusió en el pressupost com a partida separada del cost dels consumibles. A més, els lubricants són realment necessaris, per exemple, 50 grams, però entren en un pot sencer. Es tracta d'una trampa injustificada, que es troba fins i tot entre els "oficials".

Per regla general, el cost dels consumibles i accessoris (mono, productes de neteja, lubricants, etc.) s'inclou en el cost del treball bàsic.

7. Silenciment de les veritables causes del mal funcionament.

Sovint en té la culpa el mateix client, que ve a l'estació de servei i demana reparar, per exemple, una caixa de canvis, perquè ho va aconsellar un veí del garatge. El receptor mestre pot endevinar immediatament que el problema és molt més senzill, però romandrà en silenci. O ho sabrà més endavant. Suposadament, es repararà el punt de control: ho heu demanat vosaltres mateixos! I cobren molts diners per això. I el veritable mal funcionament "de sobte" apareix com a treball addicional.

Conclusió: confiar el diagnòstic a professionals. És millor fer-ho en dues empreses diferents i comparar els resultats.

8. De vegades es pot afegir un clauer addicional a la memòria d'alarma, que després es lliurarà als segrestadors. Quan accepteu un cotxe després de la reparació, assegureu-vos de comprovar-ho. Com: consulteu les instruccions de l'alarma. Si trobeu una clau addicional, heu d'informar la policia i canviar els codis tan aviat com sigui possible.

Relativament segurs en aquest sentit són els "oficials" i els centres de serveis de bona reputació que intenten mantenir-se allunyats de la criminalitat evident. El treball dels mecànics d'automòbils i el seu accés als cotxes està estrictament controlat allà, per la qual cosa és poc probable que un atacant potencial s'atrevirà a aquesta aventura.

9. Les reparacions de cotxes sempre estan associades al risc de danys accidentals. En una empresa decent, el defecte s'eliminarà pel seu compte. I amb deshonestedat, intentaran eludir la responsabilitat i dir que així va ser. Per evitar aquesta situació, a l'hora de lliurar un cotxe per a la reparació, cal consignar en el certificat de transmissió tots els defectes que es troben actualment disponibles. I quan rebeu un cotxe de reparació, heu d'inspeccionar-lo acuradament des de l'exterior, des de sota i dins de la cabina.

10. No és necessari veure un lladre potencial a cada mecànic d'automòbils, però sí que es produeix la pèrdua d'objectes personals, eines i equipament. Poden canviar, discs, bateria, drenar gasolina "extra".

És millor deixar tot el que no es requereix per a les reparacions a casa (al garatge). En el certificat d'acceptació, introduïu el conjunt complet de la màquina, així com indiqueu el número de sèrie de la bateria, la data de fabricació i el tipus de pneumàtics. Aleshores ningú es veurà temptat de robar o substituir alguna cosa. Quan accepteu un cotxe després de la reparació, assegureu-vos que tot estigui al seu lloc.

En lloc d'una conclusió

Fins ara, hem parlat de com els treballadors sense escrúpols del servei d'automòbils, a la recerca de beneficis, enganyen els motoristes. Però el client sempre té raó? Com demostra la pràctica, no sempre. El client també és de vegades astut i exigeix ​​reparacions en garantia, tot i que ell mateix va infringir clarament les normes de funcionament. Hi ha rudesa, amenaces, difusió d'informació negativa. En els especialment astuts, poden posar una mena de "marca negra" i informar-ne els companys d'altres estacions de servei.

Hi ha alguns trucs a l'arsenal de fabricants d'automòbils reivindicatius que es poden retocar de manera imperceptible i que al cap d'un temps resultaran molt desagradables. Per no portar la situació a l'extrem, hi ha una manera senzilla: el respecte mutu i l'honestedat.