Com preparar el teu cotxe per a l'hivern?
L'hivern és un adversari difícil: inesperat i desagradable. Pot atacar de manera inesperada i durar molt de temps. Has d'estar ben preparat per conèixer-la, sinó s'aprofitarà de les nostres debilitats. Què podem fer nosaltres, els pilots, per afeblir el seu atac i sortir d'aquest duel sense pèrdues?
Primer: pneumàtics. Durant molts anys hi ha hagut un debat sobre si instal·lar pneumàtics d'hivern, sens dubte! – Els pneumàtics d'hivern ofereixen una major seguretat, distàncies de frenada més curtes sobre gel i neu i millor maneig. Recordeu que l'estat adequat dels pneumàtics és tan important com el tipus de pneumàtic. L'Ordenança del conseller d'Infraestructures sobre l'estat tècnic dels vehicles i l'abast del seu equipament necessari de 2003 estableix una alçada mínima de la banda de rodadura d'1,6 mm. Aquest és el valor mínim; tanmateix, per tal que el pneumàtic garanteixi totes les seves propietats, l'alçada de la banda de rodadura ha de ser mínima. 3-4 mm, - adverteix Radoslav Jaskulsky, instructor de l'autoescola Skoda.
Segon: la bateria. No ho recordem la major part de l'any, ho recordem a l'hivern, més sovint quan és massa tard. Aleshores no ens queda més remei que esperar un taxi o un amable conductor que, gràcies als cables de connexió de connexió, ens ajudarà a posar en marxa el cotxe. Si engeguem la màquina a l'anomenat "curt", no oblideu connectar els cables en l'ordre correcte i no barregeu els pols. Primer connectem els pols positius, i després els negatius, els traiem en ordre invers: primer negatiu, després positiu.
Abans de l'hivern, comproveu la bateria; si la tensió de càrrega és massa baixa, carregueu-la. També val la pena netejar la bateria i els terminals abans de l'hivern. Bé, si els arreglem amb vaselina tècnica. Quan arrenqueu i conduïu, sobretot a distàncies curtes, intenteu limitar els receptors d'energia: debilitaran la nostra bateria i no recuperarem aquesta energia en una distància curta.
Tercer: suspensió. Les molles trencades augmenten la distància de parada en un 5%. El joc de la suspensió i la direcció perjudica el maneig. També cal comprovar els frens. Assegureu-vos que les pastilles estiguin en bon estat, comproveu si les forces de frenada es reparteixen uniformement entre els eixos. No oblideu que el líquid de fre s'ha de canviar cada dos anys.
Quart: eixugaparabrises i líquid rentadora. Abans de la temporada d'hivern, recomanem substituir els eixugaparabrises, i això s'ha de fer si el raspall d'eixugaparabrises està trencat o endurit. Com a mesura preventiva, podem treure els eixugaparabrises a la nit perquè no s'enganxin al vidre, o col·locar un tros de cartró entre el eixugaparabrises i el vidre; això també protegirà els eixugaparabrises de la congelació. Per separat, hauríeu de parar atenció al líquid rentavaixelles: substituïu-lo per un d'hivern.
Cinquè: llum. Els fars que funcionin ens proporcionaran una bona visibilitat. Durant l'ús diari, hem de recordar netejar regularment, i abans de la temporada hem d'assegurar-nos que la il·luminació estigui en bon estat. Si tenim la impressió que no està ben il·luminada, l'hem d'ajustar. La investigació de l'Institut de l'Automoció mostra que només l'1% dels cotxes tenen dues bombetes que compleixen exactament els criteris establerts a la normativa.
