Com triar pneumàtics per a un cotxe?

La seguretat, la comoditat, la manipulació i la capacitat de travessa del vostre cotxe depenen dels pneumàtics instal·lats. A l'hora de comprar pneumàtics nous, cal tenir en compte la marca del cotxe, les condicions climàtiques i les condicions de la carretera a la zona on s'utilitzarà el cotxe, així com el vostre estil de conducció.

Quin tipus de pneumàtics hi ha als cotxes? Tipus de pneumàtics

El temps i la qualitat de la carretera determinen quina categoria de pneumàtics necessiteu.

• Carretera o estiu (Highway) - per conduir per carreteres asfaltades en temps sec i plujós durant l'estació càlida. No apte per al seu ús a l'hivern en carreteres neuves o gelades.
• Els d'hivern (NEU, FANG + NEU, M+S): proporcionen una bona adherència a la neu i el gel. Dissenyat per al seu ús en temps gelós.
• Totes les estacions (TOTA TEMPORADA o TOT EL TEMPS): al contrari del nom, són adequats principalment a la temporada baixa. És acceptable utilitzar-lo en un clima càlid, però no calent, i a l'hivern, amb lleugeres gelades, però només en un camí sec i lliure de neu i gel.
• Alta velocitat (RENDIMENT): s'utilitza principalment en cotxes esportius i cotxes de luxe. Augmenta la controlabilitat i proporciona una adherència fiable a la superfície. Han augmentat la resistència a la calor. L'altra cara de la moneda és un desgast accelerat i molèsties addicionals en carreteres irregulars.
• Alta velocitat per a totes les estacions (ALL SEASON PERFORMANCE): desenvolupat recentment i va aparèixer al mercat fa només uns anys.

Segons el marc, els pneumàtics són:

• diagonal: suavitzar millor les càrregues de xoc quan el cotxe es mou per carreteres amb petits errors. Tenen un disseny senzill, però difícils de reparar;
• radial: tenen millor tracció que la diagonal. Aquests pneumàtics també tenen una major capacitat de càrrega, major velocitat màxima, major elasticitat radial i menys generació de calor.

Segons el mètode de segellat del volum intern:

• cambra: consisteix en un pneumàtic i un tub amb una vàlvula. Avui dia, els fabricants gairebé mai no produeixen aquest tipus de pneumàtics per a turismes.
• sense tub - més fiable a causa de la manca de despresurització ràpida. Fàcil reparació de danys simples: per a petites punxades s'utilitza una pasta especial i no cal treure el pneumàtic del cotxe. Dóna més quilometratge.

Per tipus de dibuix:

• pneumàtics d'estiu: la característica principal d'aquest tipus de pneumàtics és garantir la màxima eliminació d'humitat. Per al dibuix, s'utilitzen línies obliqües profundes, que es troben des del centre fins a les vores.
• tota la temporada: tenen un patró asimètric. El patró situat més a prop de la part exterior de la roda té el mateix disseny que els pneumàtics d'hivern. Més a prop de l'interior hi ha un patró "d'estiu".   
• hivern: la majoria de vegades el disseny consta de formes geomètriques. El pneumàtic també té petites serradures que ajuden als pneumàtics a agafar-se millor en superfícies relliscoses.

Segons el perfil transversal:

• perfil baix: el cotxe és fàcil de conduir, la distància de frenada és menor a causa de la gran àrea de contacte;
• perfil ultra baix: ideal per al trànsit a alta velocitat, però exigent amb la superfície de la carretera;
• perfil ample: una bona opció per a cotxes amb una gran capacitat de càrrega.

Com triar pneumàtics i què buscar?

El més important a tenir en compte a l'hora de triar és aquesta és la mida estàndard. Té una fórmula de representació universal - A/BC, on:

• A - secció transversal del perfil, és a dir, la seva amplada, indicada en mm;
• B - alçada del pneumàtic, indicada com a percentatge de l'amplada;
• C és el diàmetre de l'anell del seient interior, mesurat en polzades.

El diagrama següent mostra un pneumàtic amb mida 205/55 R16. També s'indiquen a cada còpia els índexs de velocitat i càrrega i altres paràmetres. Si voleu entendre les marques dels pneumàtics, centreu-vos en aquestes característiques. Els símbols bàsics i addicionals sobre altra informació sobre els pneumàtics es parlaran a continuació.

El primer dígit de la mida (A) és amplada pneumàtics. Per al pneumàtic del diagrama amb mida 205/55 R16 és de 205 mm. L'elecció de l'amplada depèn de les característiques del vehicle. Molts automobilistes, per tal que el seu cotxe es vegi més sòlid i tingui un aspecte més potent, trien números de peça amb una amplada més gran.

L'alçada és el següent paràmetre estàndard en la mida del pneumàtic (B). Per marcar 205/55 R16, resulta que l'alçada és el 55% de l'amplada. Per calcular-lo, cal fer passos senzills: 205 · 55% (0,55) = 112,75 mm.

Com més alt sigui el valor B de la fórmula, més alt serà el pneumàtic i viceversa. Aquest paràmetre és molt important a l'hora de seleccionar un pneumàtic. Per tant, quan escolliu un pneumàtic amb una mida estàndard de 205/55 R16 en comptes de 215/55 R16, heu de saber que juntament amb l'amplada, l'alçada també augmentarà, i això no sempre és acceptable. Les rodes més altes poden fer que el centre de gravetat es desplaci cap amunt, la qual cosa redueix l'estabilitat del vehicle a l'hora de girar i augmenta el risc de bolcament.

La instal·lació d'articles amb un perfil més alt és aconsellable per als cotxes amb suspensió rígida per millorar la comoditat de conducció. Cal tenir en compte que amb l'ús la banda de rodament es desgasta i l'alçada de la roda disminueix.

L'indicador C de la fórmula general descriu diàmetre d'aterratge pneumàtics al disc. Per al model del diagrama és de 16 polzades, que equival a 40,64 cm (1 polzada correspon a 2,54 cm). El diàmetre de la llanda interior determina l'alçada total de la roda, que és la suma del diàmetre de la llanda i el doble de l'alçada del pneumàtic. Utilitzant la fórmula 205/55 R16 com a exemple, resulta:

• Diàmetre de la vora - 40,64 cm.
• Alçada - 112,75 mm, que és igual a 11,275 cm.
• L'alçada total de la roda és de 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Durant el funcionament, l'alçada de la roda disminueix a causa de l'abrasió de la banda de rodament. Per als pneumàtics d'estiu, l'alçada de la banda de rodament és de 7,5-8,5 mm, per als pneumàtics d'hivern - 8,5-9,5 mm.

Què significa la lletra R al costat del diàmetre? Molta gent creu que la lletra R al costat del diàmetre de l'anell del seient interior significa "radi". Però això no és del tot cert, ja que aquesta designació reflecteix tipus de disseny de pneumàtics. La lletra R indica que el pneumàtic té una carcassa radial. La majoria de pneumàtics es fabriquen amb aquest tipus de cordó a causa de les millors característiques de rendiment.

A causa de la lletra R, va aparèixer l'expressió persistent "radi del pneumàtic". Però n'hi ha prou amb fer càlculs senzills per refutar aquesta versió. Si R16 vol dir "radi de 16 polzades", quina alçada tindria la roda si el diàmetre és de 2 radis.

Índex de velocitat. Al diagrama de pneumàtics, la mida s'indica diverses vegades. Sota el número 16 té una altra designació addicional: 91V. La designació de la lletra és l'índex de velocitat. El paràmetre declara la velocitat màxima disponible per a un model de pneumàtic específic. L'alfabet llatí està imprès al pneumàtic; podeu esbrinar el valor de la velocitat a la taula.

Índex de velocitat	Velocitat màxima permesa, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

El valor d'aquest paràmetre dels pneumàtics del cotxe varia des d'un mínim de 40 km/h - lletra "A" a 300 km/h - lletra "Z". A cada model s'assigna una categoria de velocitat després de la prova en un estand especial. L'índex V de la marca 91V correspon a una velocitat màxima de 240 km/h. El fabricant informa que l'operació s'ha de realitzar a un límit de velocitat que sigui un 10-15% inferior al valor màxim.

A la marca 91V, el número 91 significa índex de càrrega. L'índex de càrrega es desxifra mitjançant una taula. Depenent del país d'origen, la designació de càrrega en quilograms o lliures pot variar. Per tant, el valor 91 correspon a 615 kg. Mostra quina càrrega màxima admissible pot suportar una roda quan funciona en condicions de pressió interna màxima.

Els índexs de 50 a 100 són típics per als turismes; els índexs superiors a 100 representen valors per als pneumàtics de camions. L'índex de càrrega és més important per a microbusos i camions, per la qual cosa s'ha de respectar. Per als turismes, aquest paràmetre se sol fer amb reserva, de manera que a l'hora d'escollir pneumàtics no juga un paper decisiu. Però els fabricants recomanen fermament no superar els valors llindars, ja que això condueix a la deformació de les rodes i provoca accidents a la carretera.

A més de les característiques bàsiques, s'apliquen a la superfície del pneumàtic Informació adicional. Aquí podeu veure la data de producció i avaluar la "frescor" del producte. Els productes també indiquen el seu tipus:

• Els pneumàtics sense càmera estan marcats TL (TubeLess). El diagrama presentat mostra exactament el model sense tub (article núm. 8).
• Els elements amb càmera s'identifiquen com a TT (Tipus de tub).

Quina altra informació us ajuda a obtenir el marcatge dels pneumàtics:

2 – TWI, designació de la ubicació de l'indicador de desgast.

3 - advertència de perill en cas d'incompliment de les recomanacions del fabricant.

4 – càrrega i pressió màximes permeses.

6 – nombre de boles, tipus de cordó de carcassa i suport.

7 - grau de qualitat dels pneumàtics segons l'estàndard dels EUA.

10 - compliment de la norma dels EUA.

11 - data de fabricació.

12 és un símbol d'homologació per al compliment de les normes europees.

13 – número del certificat d'homologació de compliment de les normes europees.

15 - país d'origen, en particular, Ucraïna (FABRICAT A UCRANÍ).

17 – RADIAL, una altra designació que el pneumàtic té un disseny radial.

Com triar els pneumàtics per al teu cotxe?

Un dels criteris als quals cal parar atenció a l'hora de buscar un pneumàtic és el tipus de vehicle. Té en compte la capacitat de càrrega del vehicle, així com les característiques de disseny de les rodes. En general, el fabricant ofereix recomanacions per a l'ús de determinats pneumàtics.

L'elecció dels pneumàtics per als SUV implica avaluar el límit de càrrega i la capacitat de càrrega. Una avaluació adequada redueix el desgast dels pneumàtics i minimitza el risc de problemes de suspensió.

Avui, el mercat de pneumàtics ofereix pneumàtics per a tot tipus de vehicles autopropulsats amb rodes, des de turismes i SUV fins a vehicles pesats per a usos especials.

Per als turismes: combinen bones característiques de conducció (manipulació i frenada), baixos nivells de soroll i un alt índex de velocitat màxima. Els pneumàtics per a turismes són els més comuns. Un exemple de marcatge és 170/70 R14 84 T.

Per als SUV 4x4: es distingeixen per un índex de capacitat de càrrega augmentat i un patró pronunciat de la banda de rodament, que ofereix una gran capacitat tot terreny. El marcatge d'aquests pneumàtics té característiques especials, per exemple, 8.20 R15.

Per a minibusos i vehicles comercials: es caracteritzen per un índex de capacitat de càrrega augmentat, un patró de banda de rodadura senzill i resistència al desgast. L'inconvenient d'aquests avantatges és la reducció de la manipulació i la frenada. La lletra C es troba sovint en el marcatge d'aquests pneumàtics (per exemple, 195/70 R14C).

Com combinar els pneumàtics amb les llantes?

En primer lloc, heu de seguir els consells del fabricant de pneumàtics sobre l'ús de llantes. Perquè estan estandarditzats a tot el món. En aquest cas, es pot garantir un rendiment òptim del pneumàtic i del vehicle. Per tant, és molt important prendre's seriosament la selecció de pneumàtics per a llantes.

Per seleccionar rodes per a un cotxe, cal tenir en compte les seves característiques tècniques. Es poden trobar a les marques, que generalment es representen com 5J × 13 FH2, on:

• 5 - amplada del disc en polzades (1 polzada - 2,54 cm);
• J - cotxe amb tracció total (les lletres poden ser P, D, B, K i J o una combinació d'elles);
• FH - geps (ressorts a les brides de la llanda per segellar el pneumàtic);
• 13 - diàmetre del disc en polzades.

Per seleccionar correctament les rodes, és important conèixer els principis del marcatge dels pneumàtics. Conté informació important sobre les dimensions dels pneumàtics. Tots aquests paràmetres poden ser necessaris a l'hora de seleccionar rodes per a un cotxe.

La manera més senzilla és seleccionar les rodes en funció de la marca del cotxe. Per fer-ho, només cal mirar les instruccions d'ús del cotxe o sota la tapa de la guantera. Però això no sempre és possible. En aquest cas, podeu utilitzar llocs especials. En un lloc web especialitzat, per regla general, es demana a l'usuari que introdueixi l'any, la marca i algunes altres dades del cotxe. Després d'introduir la informació requerida, el sistema mostrarà el resultat.

Per triar els vostres propis pneumàtics per al vostre cotxe, heu de tenir en compte els següents matisos:

• Els discos han de coincidir al forat central. Si això no es pot aconseguir, haureu d'utilitzar un anell de configuració (si el forat del disc és més gran del necessari).
• Les llantes han de ser prou resistents per suportar el pes del vehicle. Normalment es fabriquen amb una gran càrrega màxima. Però si et negues a seleccionar rodes per marca de cotxe i decideixes traslladar-les, per exemple, d'un cotxe de passatgers a algun tipus de crossover, val la pena comprovar la càrrega màxima. Es pot trobar al passaport del producte. Si no hi és, hauríeu d'anar al lloc web del fabricant i trobar-hi el model desitjat.

Provar les llandes és un pas important abans de tallar un pneumàtic. Això ajudarà a evitar una situació en què, fins i tot si tots els paràmetres coincideixen, el disc no encaixa com cal. La col·locació prèvia dels discos al cotxe us permetrà comprovar si es recolza a la pinça o a la suspensió.

Els experts recomanen triar rodes i pneumàtics de mides estàndard, que el fabricant de l'automòbil indica com a preferits. És per això que la millor opció seria triar pneumàtics en funció de la marca del cotxe. És igualment important fer la instal·lació correctament, ja que la comoditat de conducció depèn principalment de la qualitat de la instal·lació.