Com estrènyer el fre de mà al Niva
El principal motiu pel qual heu d'ajustar el fre de mà al Niva és el desgast de les pastilles posteriors. Per descomptat, no es desgasten tan ràpidament com les davanteres, però encara cal estrènyer el fre de mà després d'una certa carrera perquè pugui realitzar correctament la seva tasca.
Per tant, per arribar al mecanisme d'ajust del fre d'estacionament del Niva, cal fer aquest treball a la fossa. Si no teniu aquesta oportunitat, simplement podeu arrossegar-vos per sota del cotxe, prèviament aixecant lleugerament la part posterior amb un gat. A prop de l'eix posterior, veureu un mecanisme d'ajust.
Heu d'evitar que la vareta central giri amb un tornavís pla i premeu la femella, apretant així una mica el cable. En realitat es veu així:
Si, per contra, necessiteu afluixar el cable, aleshores s'ha de desenroscar una mica la femella! Crec que el significat és clar. Després que el fre de mà comencés a subjectar el cotxe en un pendent de 2 a 4 clics, podeu estrènyer la femella i considerar que la feina està feta. I per completar-lo, necessitareu, com ja heu entès, una clau anglesa de 13 (possiblement dos) i un tornavís pla:
Tot el treball no durarà més de 5 minuts si aquest mecanisme està prelubricat amb greix penetrant.
