Com canviar l'anticongelant en un cotxe
Contingut
Cada motor de combustió interna genera calor durant el seu funcionament. Per aconseguir el seu funcionament estable i a llarg termini, aquesta calor s'ha d'eliminar d'alguna manera.
Avui en dia només hi ha dues maneres de refredar els motors, amb l'ajuda d'aire ambient i amb l'ajuda de refrigerant. Aquest article se centrarà en els motors refrigerats de segona manera i en els líquids utilitzats per a la refrigeració, o més aviat en la seva substitució.
Des de la mateixa aparició dels motors de combustió interna (ICE), fins a mitjans del segle XX, el seu refredament es va dur a terme amb aigua corrent. Com a cos de refrigeració, l'aigua és bona per a tothom, però té dos inconvenients, es congela a temperatures inferiors a zero i exposa els elements de la unitat de potència a la corrosió.
Per desfer-se'n, es van inventar fluids especials: anticongelants, que en traducció significa "no congelant".
Què són els anticongelants
Avui dia, la majoria dels anticongelants es fan a base d'etilenglicol i es divideixen en tres classes G11 - G13. A l'URSS, s'utilitzava un líquid com a solució de refrigeració, que es deia "Tosol".
Recentment han aparegut líquids a base de propilenglicol. Són anticongelants més cars, ja que tenen propietats de major rendiment.
Per descomptat, la propietat més important de la solució de refrigeració és la seva capacitat de no congelar-se a baixes temperatures, però aquesta no és la seva única funció, una altra funció igualment important és lubricar els components del sistema de refrigeració i prevenir-ne la corrosió.
És a dir, per dur a terme les funcions de lubricació i prevenir la corrosió, els anticongelants contenen una àmplia gamma d'additius que tenen una vida útil lluny de ser eterna.
I perquè les solucions de refrigeració no perdin aquestes propietats, aquestes solucions s'han de canviar periòdicament.
Freqüència de substitució de l'anticongelant
Els intervals entre canvis de refrigerant depenen principalment del tipus d'anticongelant.
Les solucions de refrigeració més senzilles i econòmiques de la classe G11, que inclouen el nostre anticongelant, conserven les seves propietats durant 60 quilòmetres, o durant dos anys. Els anticongelants de grau superior duren més temps i s'han de canviar amb molta menys freqüència.
Per exemple, els líquids de classe G12, que es poden distingir externament pel color vermell, no perden les seves propietats durant 5 anys o 150 quilòmetres. Doncs bé, els anticongelants de propilenglicol més avançats, classe G000, serveixen almenys 13 km. I alguns tipus d'aquestes solucions no es poden canviar mai. Aquests anticongelants es poden distingir pels seus colors groc brillant o taronja.
Rentar el sistema de refrigeració
Abans de substituir l'anticongelant, es recomana rentar el sistema, ja que durant l'escala de funcionament, s'acumulen residus de brutícia i oli de motor, que obstrueixen els canals i dificulten la dissipació de la calor.
La manera més senzilla de netejar el sistema de refrigeració és la següent. Cal escórrer l'antic anticongelant i omplir-lo d'aigua pura durant un o dos dies. A continuació, escorreu, si l'aigua escorreguda és neta i transparent, es pot abocar una solució de refrigeració fresca.
Però això passa molt rarament, si és que passa, així que després d'haver rentat el sistema de refrigeració una vegada, hauríeu de tornar-lo a rentar. Per accelerar aquest procés, podeu rentar-lo amb un agent descalcificant.
Després d'abocar aquest agent al sistema de refrigeració, n'hi ha prou amb que el motor de combustió interna funcioni durant uns 5 minuts, després dels quals el sistema de refrigeració es pot considerar netejat.
Procediment de substitució del refrigerant
A continuació es mostra una petita instrucció per a aquells que decideixen canviar el refrigerant del seu cotxe.
- Primer, heu de trobar un tap de drenatge. Normalment es troba a la part inferior del radiador de refrigeració;
- Substituïu sota el forat de desguàs, algun tipus de recipient amb un volum d'almenys 5 litres;
- Desenrosqueu el tap i comenceu a drenar el refrigerant. Cal recordar que immediatament després d'apagar el motor, el refrigerant té una temperatura molt alta, i si comenceu a drenar el líquid immediatament després d'apagar el motor, us podeu cremar. És a dir, abans de començar el procediment de buidat, seria correcte deixar refredar l'anticongelant durant un temps.
- Un cop finalitzat el drenatge del líquid, s'ha d'embolicar el tap de drenatge;
- Bé, l'últim procediment és l'ompliment d'anticongelant.
Durant el procediment de substitució del refrigerant, cal comprovar l'estat dels components del sistema de refrigeració.
En primer lloc, heu d'avaluar visualment l'estat de totes les connexions i assegurar-vos que estiguin ajustades. A continuació, heu de tocar l'elasticitat de totes les parts de goma del sistema de refrigeració mitjançant el tacte.
La capacitat de barrejar diferents tipus de líquids
La resposta a aquesta pregunta és molt senzilla i curta, sense anticongelants, es poden barrejar diferents tipus.
Això pot provocar l'aparició d'alguns dipòsits sòlids o gelatinosos que poden obstruir els canals del sistema de refrigeració.
A més, com a resultat de la barreja, es pot produir escuma de la solució de refrigeració, que pot provocar un sobreescalfament de les unitats de potència i conseqüències molt greus i reparacions costoses.
Com es pot substituir l'anticongelant
Durant el funcionament del motor de combustió interna, de vegades es produeix una fuita del sistema de refrigeració i el motor comença a escalfar-se.
Si no teniu l'oportunitat de solucionar ràpidament el problema, haureu de recarregar el refrigerant abans de visitar l'estació de servei. En aquest cas, s'hi pot afegir aigua natural, preferiblement destil·lada.
Però hem de recordar que aquest recàrrec augmenta el punt de congelació de l'anticongelant. És a dir, si la despressurització del sistema es va produir a l'hivern, cal eliminar la fuita tan aviat com sigui possible i canviar la solució de refrigeració.
Quant de refrigerant es necessita per substituir?
La quantitat exacta de refrigerant s'indica al manual d'instruccions de cada model de cotxe. Tanmateix, hi ha alguns punts comuns.
Per exemple, en motors de fins a 2 litres, se solen utilitzar fins a 10 litres de refrigerant i almenys 5 litres. És a dir, atès que l'anticongelant es ven en llaunes de 5 litres, llavors per substituir el refrigerant caldrà comprar almenys 2 llaunes.
Tanmateix, si teniu un cotxe petit amb un volum d'1 litre o menys, probablement us n'hi haurà prou amb un recipient.
Resum
Esperem que aquest article descrigui el procés de substitució de la solució de refrigeració amb prou detall. Però, però, en aquest cas, moltes operacions es duen a terme des de la part inferior del cotxe, i s'han de fer en un fossat o en un ascensor.
Per tant, si no teniu una fossa o un ascensor a la granja, la substitució requerirà molt de temps. Haureu d'aixecar el cotxe i estar preparat per fer gran part de la feina mentre esteu estirat d'esquena sota el cotxe.
Si no esteu preparat per suportar aquests inconvenients, en aquest cas és millor que utilitzeu els serveis d'una estació de servei. La mateixa operació de substitució del refrigerant és una de les més barates de la llista de preus de les estacions de servei.
