Compatibilitat dels anticongelants G11 G12 i G13: és possible barrejar-los?
Contingut
L'anticongelant és un fluid de treball important la funció principal del qual és la refrigeració i la protecció del motor. Aquest líquid no es congela a baixes temperatures i té un elevat llindar d'ebullició i congelació, que protegeix el motor de combustió interna del sobreescalfament i els danys a causa dels canvis de volum durant l'ebullició. Els additius inclosos en l'anticongelant tenen moltes propietats que protegeixen les parts del sistema de refrigeració de la corrosió i redueixen el seu desgast.
Quina és la composició de l'anticongelant
La base de qualsevol composició de refrigeració és una base de glicol (propilenglicol o etilenglicol), la seva fracció en massa és de mitjana del 90%. El 3-5% del volum total del líquid concentrat és aigua destil·lada, el 5-7% - additius especials.
Cada país que produeix fluids per a sistemes de refrigeració té la seva pròpia classificació, però generalment s'apliquen les classificacions següents per evitar confusions:
- G11, G12, G13;
- per colors (verd, blau, groc, morat, vermell).
Grups G11, G12 i G13
La classificació més comuna dels compostos de refrigeració va ser la classificació desenvolupada per l'empresa VAG.
Gradació de la composició desenvolupada per Volkswagen:
G11 - refrigerants creats segons la tecnologia tradicional, però obsoleta actualment. La composició dels additius anticorrosius inclou una varietat de compostos inorgànics en diverses combinacions (silicats, nitrats, borats, fosfats, nitrits, amines).
Els additius de silicat formen una capa protectora especial a la superfície interior del sistema de refrigeració, de gruix comparable a l'escala de la tetera. El gruix de la capa redueix la transferència de calor, reduint l'efecte de refredament.
Sota la influència constant de canvis significatius de temperatura, vibracions i temps, la capa d'additiu es destrueix i comença a enfonsar-se, provocant un deteriorament de la circulació del refrigerant i causant altres danys. Per evitar un efecte perjudicial, l'anticongelant de silicat s'ha de canviar almenys cada 2 anys.
G12 - anticongelant, que inclou additius orgànics (àcids carboxílics). Una característica dels additius carboxilats és que no es forma una capa protectora a les superfícies del sistema, i els additius formen la capa protectora més fina de menys d'una micra de gruix només en llocs de danys, inclosa la corrosió.
Els seus avantatges:
- alt grau de transferència de calor;
- l'absència d'una capa a la superfície interior, que elimina l'obstrucció i altres destruccions de diversos components i parts del cotxe;
- vida útil ampliada (3-5 anys) i fins a 5 anys podeu utilitzar aquest líquid amb una neteja completa del sistema abans d'omplir-lo i utilitzar una solució anticongelant preparada.
Per eliminar aquest inconvenient, es va crear un anticongelant híbrid G12 +, que combinava les característiques positives de les mescles de silicats i carboxilats mitjançant l'ús d'additius orgànics i inorgànics.
El 2008, va aparèixer una nova classe: 12G ++ (anticongelants lòbrids), la base orgànica de la qual inclou un petit nombre d'additius inorgànics.
G13 - Refrigerants respectuosos amb el medi ambient a base de propilenglicol, que, a diferència de l'etilenglicol verinós, és inofensiu tant per als humans com per al medi ambient. La seva única diferència amb G12++ és el seu respecte al medi ambient, els paràmetres tècnics són idèntics.
Green
Els refrigerants verds contenen additius inorgànics. Aquest anticongelant pertany a la classe G11. La vida útil d'aquestes solucions de refrigeració no supera els 2 anys. Té un preu baix.
Recomanat per al seu ús en cotxes antics, pel gruix de la capa protectora, que evita la formació de microesquerdes i fuites, en sistemes de refrigeració amb radiadors d'alumini o aliatge d'alumini.
Vermell
L'anticongelant vermell pertany a la classe G12, incloent G12+ i G12++. Té una vida útil d'almenys 3 anys, depenent de la composició i preparació del sistema abans de l'ompliment. És preferible utilitzar-lo en sistemes els radiadors dels quals siguin de coure o llautó.
Blau fosc
Els refrigerants blaus pertanyen a la classe G11, sovint s'anomenen anticongelants. S'utilitza principalment en sistemes de refrigeració de cotxes russos antics.
Porpra
L'anticongelant morat, com el rosa, pertany a la classe G12 ++ o G13. Conté un petit nombre d'additius inorgànics (minerals). Tenen una alta seguretat ambiental.
Quan s'aboca anticongelant morat lòbrid en un motor nou, té una vida pràcticament il·limitada. S'utilitza en cotxes moderns.
És possible barrejar anticongelants verds, vermells i blaus entre si?
En molts casos, el color d'una solució de refrigeració del motor de combustió interna reflecteix la seva composició i propietats. Podeu barrejar anticongelants de diferents tons només si pertanyen a la mateixa classe. En cas contrari, es poden produir reaccions químiques, que tard o d'hora afectaran l'estat del cotxe.
Està estrictament prohibit barrejar anticongelants amb altres tipus de refrigerants.
Què passa si barreges el grup G11 i G12
La barreja de diferents tipus d'anticongelant pot causar problemes amb el temps.
Les principals conseqüències de la barreja de classes de silicats i carboxilats:
- corrosió de les superfícies internes del sistema de refrigeració;
- escuma del fluid de treball;
- sobreescalfament del motor;
- augment del consum de combustible fins a un 5%;
- bloqueig dels canals del motor de combustió interna;
- obstrucció dels radiadors i altres components del sistema de refrigeració;
- substitució de la bomba;
- reducció de la vida útil de l'oli de motor;
- altres disfuncions.
Només en cas d'emergència, podeu afegir diferents tipus.
Per fer-ho, s'han de tenir en compte els factors següents:
- cal barrejar solucions de refrigeració amb la mateixa base (etilenglicol només amb etilenglicol);
- Les mescles sense silicats estan estrictament prohibides barrejar-les amb altres;
- cal trobar un anticongelant adequat per al cotxe i utilitzar-lo només per recarregar i substituir el fluid de treball del sistema de refrigeració.
Si cal afegir una petita quantitat de refrigerant i no n'hi ha cap adequat, és preferible afegir aigua destil·lada, que reduirà lleugerament les propietats de refrigeració i protecció, però no provocarà reaccions químiques perilloses per al cotxe, ja que en el cas de barrejar compostos de silicats i carboxilats.
Com comprovar la compatibilitat amb anticongelants
Per comprovar la compatibilitat dels anticongelants, cal estudiar acuradament la composició, ja que no tots els fabricants s'adhereixen a classificacions de colors o classes (G11, G12, G13), en alguns casos potser ni tan sols ho indiquen.
Taula 1. Compatibilitat de recàrregues.
Recàrrega tipus fluid | Tipus d'anticongelant en el sistema de refrigeració | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Mescla prohibida | + | + | + |
G12 | Mescla prohibida | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
L'abocament de líquids de diferents classes només es permet per funcionar durant un període de temps curt, després del qual cal fer una substitució completa amb el rentat del sistema de refrigeració.
Anticongelant seleccionat correctament d'acord amb el tipus de sistema de refrigeració, la composició del radiador i l'estat del cotxe, la seva substitució oportuna garantirà la seguretat del sistema de refrigeració, protegirà el motor del sobreescalfament i ajudarà a evitar moltes altres situacions desagradables.
