Com rentar correctament el motor?

 

Entre els motoristes no hi ha consens sobre la conveniència de rentar el motor. La majoria dels propietaris d'automòbils mai neten els compartiments del motor. A més, la meitat d'ells simplement no té prou temps ni ganes, mentre que l'altra meitat no ho fa per principi, suposadament, després de rentar el motor, és més probable que es faci reparacions cares. Però també hi ha partidaris d'aquest procediment, que renten el motor amb regularitat o quan s'embruta.

Per què necessiteu un rentat de motor?

En teoria, els compartiments del motor dels cotxes moderns estan ben protegits de la contaminació. Tanmateix, si el cotxe no és nou, s'ha operat en condicions dures, inclòs fora de la carretera, s'ha de prestar atenció a la neteja del compartiment del motor.

L'element més contaminat aquí és el radiador: pelusa, fulles, sorra, sal, insectes i brutícia diversa s'assenten a les seves cel·les amb el pas del temps. Així doncs, en el camí es forma una mena d'embús per als fluxos d'aire i, com a resultat, el motor s'escalfa. Un indicador segur d'aquest procés és un ventilador de refrigeració que zumba amb freqüència. Els radiadors auxiliars (refrigerador d'oli i refrigerador automàtic) també requereixen neteja.

Si el vostre cotxe té més de cinc a set anys i conduïu sovint per carreteres polsegoses, cal rentar el radiador. També té sentit netejar regularment i, en cas de contaminació severa, rentar a fons la bateria i els cables contaminats. El fet és que els equips elèctrics greixosos provoquen una fuita de corrent elèctric, la qual cosa comporta un deteriorament en l'arrencada del motor i una ràpida descàrrega de la bateria. Per descomptat, també cal fer front a la formació de taques d'oli a les parets del motor. En un escenari desfavorable, aquests contaminants es poden encendre. Finalment, amb una unitat de potència neta, les fuites de fluids es noten immediatament, cosa que us permet respondre ràpidament als primers signes de mal funcionament.

Com rentar el motor?

Per eliminar diversos contaminants del motor, s'utilitzen de manera activa compostos especials. També s'utilitzen xampús per a cotxes "tous" que no contenen àcids. Les eines especials tenen els seus propis avantatges:

• Netegen bé el motor de tot tipus de contaminants: taques d'oli, líquid de frens, brutícia de la carretera, etc.
• L'escuma activa millora l'eficàcia de tots els components de la composició i ajuda a netejar fins i tot els llocs de difícil accés.
• No requereixen raspallat addicional i es renten fàcilment amb aigua sense deixar cap pel·lícula greixosa.
• Segur per a tots els materials de construcció i no corrosiu.

Molta gent aconsella utilitzar detergents per a la llar, però són ineficaços i inútils contra l'oli de motor i la brutícia. L'únic avantatge és que en aquesta "química" no hi ha components agressius que puguin danyar les peces de cautxú i plàstic.

Com rentar correctament el motor?

La primera manera de rentar el motor és una rentadora a pressió amb una pistola de rentat. És important saber que, a diferència del rentat del cos, l'alta pressió està contraindicada aquí: el màxim és de 100 bar. L'avantatge del mètode és la seva disponibilitat i una eficiència bastant alta, el desavantatge és que la pressió de l'aigua pot danyar les peces del motor, per no parlar dels components elèctrics.

2a manera de rentar el motor - rentat al vapor. El vapor sec, escalfat per sobre de 150 ° C, es subministra sota una pressió de 7-10 atm. A més d'una neteja eficaç, amb aquest mètode també s'exclouen els residus d'humitat. La neteja amb vapor només l'ha de dur a terme personal qualificat: treballar amb vapor calent no és segur i també és costós.

3r mètode de rentat del motor - neteja química amb aigua. El millor és rentar el motor en temps sec i càlid, de manera que es pot desfer ràpidament de la gran humitat que hi ha sota el capó.

1. Escalfem i apaguem el motor (ha d'estar calent, però no calent).
2. Traiem els terminals de la bateria. Per als vehicles amb motor híbrid, cal aclarir la ubicació de les bateries en un model específic. Cal afegir que les bateries híbrides sovint es troben a la part posterior del cotxe, de manera que rentar el motor d'un cotxe híbrid en aquest cas no és perillós.
3. A continuació, hauríeu d'assegurar els components més vulnerables del compartiment del motor: cobrir el generador, les bobines d'encesa, les bateries i altres contactes accessibles, els terminals, els elements del circuit elèctric i els llocs de difícil accés amb paper d'alumini o una bossa, fixant-lo amb cinta elèctrica. o cinta.

*L'entrada d'aigua pel conducte d'aire pot provocar danys greus al motor de combustió interna!

4. És millor no rentar el motor amb aigua a alta pressió, en cas contrari farà més mal que bé. D'aquesta manera, és fàcil danyar l'aïllament i provocar corrosió a l'interior dels connectors del generador, relé, etc. A més, el doll pot rentar els adhesius amb informació important al compartiment del motor i danyar la pintura d'algunes parts. S'ha d'utilitzar amb un raig d'aigua feble amb productes químics per a cotxes d'alta qualitat i un xampú especial per a cotxes.
5. Preparem una solució de rentat per al motor: per a això, 1 litre. s'afegeix uns 20-50 ml d'aigua tèbia. detergent (vegeu el que s'indica a l'embalatge). Primer, mullem les superfícies amb aigua normal, i després humitem l'esponja amb una solució de neteja i netegem les superfícies contaminades. En aquells llocs on sigui difícil d'arribar, utilitzeu un raspall. Ho deixem tot 5 minuts.
6. Si hi ha taques d'oli o ratlles al motor, aquesta contaminació es pot eliminar amb un raspall de dents. Una altra manera d'eliminar les taques de greix és una solució de querosè i aigua. Aquesta solució no és desitjable per a superfícies de plàstic i pintades. El querosè s'aplica amb aigua amb un drap suau, després es neteja la superfície i es renta immediatament amb una petita quantitat d'aigua.
7. L'últim pas és esbandir el motor després de rentar-lo amb un raig d'aigua feble. Durant aquest procés, cal tenir cura de minimitzar la quantitat total d'aigua que entra a les ubicacions dels contactes elèctrics i dels equips elèctrics.

Un cop finalitzat, heu d'assegurar-vos que no cal tornar a netejar el motor de combustió interna i les seccions individuals del compartiment del motor i, si cal, repetir.

Després del rentat, podeu assecar-ho tot amb un compressor. O engegueu el motor i espereu fins que s'hagi evaporat tota la humitat. A més, es poden utilitzar tovalloles de paper normals per assecar la unitat, amb les quals podeu eliminar l'aigua amb alta qualitat. Després d'això, podeu treure la protecció en forma de bosses i paper d'alumini. Assegureu-vos que no entri humitat als elements protegits. Si es troben gotes d'aigua als connectors i als contactes elèctrics, també s'han d'assecar bé.

El quart mètode de rentat del motor és la neteja en sec. El segon mètode de neteja del motor consisteix a utilitzar-lo sense aigua. Com a regla general, aquests productes en forma d'escuma s'espercen simplement sobre les peces que requereixen neteja. Després d'això, deixen que s'assequi tot i ho eixuguen amb algun drap o esponja. El resultat és sorprenent: tot està net sota el capó i no us haureu de preocupar perquè l'aigua entri a l'electricitat.

Hauries de rentar el motor del teu cotxe?

Els mateixos fabricants d'automòbils no regulen el tema del rentat del compartiment del motor i del motor de cap manera, deixant-ho a criteri del propietari del cotxe. Hi ha l'opinió entre els habitants que un motor brut s'escalfa més. Sí, efectivament ho és. En particular, si el radiador del sistema de refrigeració està obstruït, inevitablement es violarà el règim de temperatura. Però si parlem en general de la brutícia del motor, mai no provocarà el seu sobreescalfament.

Molts automobilistes associen un motor de combustió interna brut amb fuites de corrent o problemes electrònics. Tanmateix, cal saber el següent: la brutícia en si no és conductora, però els òxids que es poden formar als connectors elèctrics (per exemple, a causa de la humitat elevada) només afecten molt el funcionament dels equips elèctrics. Per tant, en un motor net, és molt més fàcil detectar contactes oxidats.

Hi ha l'opinió que un compartiment del motor molt contaminat pot fins i tot provocar un incendi. Els mateixos dipòsits no afecten de cap manera la seguretat contra incendis. Però si el fullatge de tardor o la pelusa d'àlber s'acumulen sota el capó en grans quantitats, es poden encendre accidentalment amb motors de combustió interna molt calents.

El procés de rentat del motor en si no és complicat, i si decidiu això, n'hi ha prou amb recordar algunes regles senzilles i aplicar les eines adequades. A més, no hi ha contraindicacions significatives (només si no esteu segur de poder protegir els components electrònics vitals de l'aigua).

Entre els motoristes no hi ha consens sobre la conveniència de rentar el motor. La majoria dels propietaris d'automòbils mai neten els compartiments del motor. A més, la meitat d'ells simplement no té prou temps ni ganes, mentre que l'altra meitat no ho fa per principi, suposadament, després de rentar el motor, és més probable que es faci reparacions cares. Però també hi ha partidaris d'aquest procediment, que renten el motor amb regularitat o quan s'embruta.