Com cuidar correctament un turbocompressor?
Contingut
En instal·lar un turbocompressor al cotxe, estem segurs que el motor del cotxe funcionarà de manera més eficient i eficient. Anteriorment, aquesta eina només s'instal·lava en cotxes esportius, avui no és d'estranyar que es pugui trobar a tots els motors. No hi ha defectes en aquest fantàstic dispositiu?
Què aprendràs d'aquest post?
- Com funciona un turbocompressor?
- Quines són les causes més comunes de fallada del turbocompressor?
- Com reconèixer un turbocompressor danyat?
TL, д-
Turbocompressor utilitza l'energia dels gasos d'escapament per comprimir l'aire d'admissió per subministrar més aire i, per tant, més oxigen al motor per a una combustió més eficient. Mokel que volem en un motor turbo depèn de la quantitat de combustible cremada en una unitat de temps determinada. Perquè aquest procés es produeixi, cal subministrar oxigen al motor, però per a això s'ha de subministrar. 14 quilos d'oxigen per quilogram de combustible... Si posem més aire al motor, aconseguirem més consum de combustible a la mateixa velocitat i la mateixa potència del motor. Cal afegir aquí que aquest apartament crema molt millor de manera que substàncies menys nocives entren a l'atmosfera.
Funcionament del turbocompressor
La investigació ho ha demostrat durabilitat del turbocompressor Afecta l'aturada del motor, per què? Perquè quan el motor deixa de funcionar, la nostra bomba de combustible deixa de funcionar, que subministra oli als components i coixinets del motor, i el rotor que hi ha encara està funcionant, de manera que costa, uns minuts abans d'apagar el motor, reduir la velocitat del motor.
A més, es recomana evitar afegir gas calent i inici sobtat d'un motor parat. Quan anem conduint intensament Els coixinets estan mal lubricats poc després d'arrencar el vehicle, cosa que pot reduir la vida útil del coixinet. Mentre condueix, val la pena conduir el cotxe per això el tacòmetre mostrava revolucions mitjanes i altes.
Les causes més comunes de fallada del turbocompressor
Encara que els fabricants de peces d'automòbil intenten dissenyar components per suportar el quilometratge de la unitat d'accionament. Tanmateix, res dura per sempre i els rotors del turbocompressor es desgasten. Els més comuns deficiències Els turbocompressors són:
- Engegar el cotxe a una velocitat més alta immediatament després de l'arrencada fa que la unitat funcioni sense una lubricació adequada i els coixinets es danyin molt més ràpidament.
- Apagar el motor massa ràpid perquè quan el cor del cotxe mor sobtadament, la turbina encara funciona i la bomba d'oli, malauradament, ja no proporciona una lubricació adequada.
- Canvi d'oli del motor massa poc freqüent, nivell d'oli massa baix i selecció incorrecta de la unitat. Cal tenir en compte aquí que com més gran sigui la viscositat i com menor sigui la densitat de l'oli, pitjor, perquè l'oli arriba massa tard als coixinets.
A més, us recordem que l'oli de les unitats del motor s'ha de canviar després d'uns 15-20 mil quilòmetres. km.
Com saps si alguna cosa no funciona amb la turbina?
si només categoritzats hauria de gastar sumes horribles A l'hora de reparar el nostre turbocompressor, val la pena parar atenció amb antelació als problemes que sorgeixen en el seu funcionament diari. Què podem observar símptomes de la turbina danyada?
- Durant l'acceleració, s'escolta un xiulet característic des de sota del capó,
- Notem la pèrdua d'oli de motor
- La nostra nit fa olor a oli cremat i pel tub d'escapament surt fum blanc
- El motor no funciona i per la xemeneia surt fum negre.
Si ho notes al teu cotxe problemes amb el turbocompressor, hauríeu d'anar al més aviat possible a un servei d'automòbils de confiança, on us diagnosticaran. Quan sàpigues què has de substituir, aneu a avtotachki. com i abasta de recanvis per al teu cotxe. Oferim solucions fabricants de renom als millors preus!
