Com engegar un cotxe dièsel en temps fred?

L'hivern és un període de proves per a tots els conductors, sense excepció. I per als conductors de cotxes dièsel, les gelades donen problemes addicionals. Sí, el motor dièsel té molts avantatges, però el seu funcionament a l'hivern requereix més atenció. Tanmateix, si el cotxe està ben preparat, arrencar el motor a l'hivern no causarà problemes importants. Anem a esbrinar què cal proporcionar amb antelació.

Per què el gasoil no arrenca quan fa fred?

Hi ha moltes raons per les quals un motor no arrenca bé quan està fred. Enumerem alguns dels comuns:

• baixa compressió en cilindres;
• les línies de combustible i el combustible que hi ha es congelen;
• l'oli del motor s'ha espessit;
• nivell de càrrega de la bateria baix, arrancador defectuós;
• han fallat les bugies incandescents;
• aire al sistema de combustible;
• La bomba d'injecció i els injectors estan defectuosos.

Com engegar un motor dièsel correctament en temps fred?

Per facilitar l'arrencada a l'hivern, els motors dièsel utilitzen bugies incandescentes, dispositius que escalfen ràpidament la cambra de combustió en pocs segons. Després de girar la clau d'encesa, el símbol de la bugia (normalment una espiral) s'il·luminarà al tauler d'instruments, que s'apagarà al cap de dos o cinc segons depenent de la temperatura del motor; podeu encendre l'arrencada. Als cotxes amb un botó d'arrencada del motor, tot és encara més senzill: després de prémer la tecla, el propi sistema esperarà la pausa necessària abans d'encendre l'arrencada.

En condicions especialment fredes, podeu encendre les bugies diverses vegades seguides girant la clau d'encesa però sense encendre l'arrencada, o prement el botó d'arrencada sense agafar el pedal del fre (en aquest cas l'arrencada no s'encendrà). ). Però ja són mesures excessives per als hiverns molt freds, perquè els motors dièsel moderns, quan utilitzen gasoil d'hivern i els olis adequats, es poden posar en marxa fàcilment la primera vegada després d'una nit, fins i tot a -30 graus.

Com fer funcionar correctament un motor dièsel a l'hivern?

Les peculiaritats del funcionament dels motors dièsel a l'hivern es deuen a la presència de gelades, durant les quals el combustible es comporta de manera força capriciosa, com a conseqüència de la qual cosa es produeixen problemes amb alguns elements. El cas és que a baixes temperatures, el gasoil té un efecte molt perjudicial sobre l'equip de combustible i el propi motor, perquè s'espesseix.

El principal avantatge d'un motor dièsel és la seva eficiència de combustible, que s'aconsegueix a causa d'una pressió prou alta a la cambra de combustió, que està absent en un motor de gasolina, on l'encesa es produeix a causa del subministrament d'una espurna mitjançant una bugia. Una altra diferència entre aquests motors és que l'aire es subministra a la unitat de potència de gasolina per separat del combustible. El dièsel obté la barreja aire-combustible. A més, els motors dièsel són més duradors. L'elevat parell generat pel motor permet que el vehicle funcioni en les condicions més difícils. És per això que el dièsel s'utilitza en SUV i camions.

El principal inconvenient de tots els vehicles dièsel és que requereixen un bon funcionament d'un motor dièsel, ja que és extremadament capritxós i exigeix ​​el combustible, sobretot a l'hivern. El gasoil conté parafina. A temperatures superiors a zero això no afecta de cap manera el funcionament del cotxe, però, quan arriba el fred, el combustible es torna ennuvolat i els filtres comencen a obstruir-se amb fils de parafina. Com a conseqüència, el vehicle no es pot arrencar.

Per engegar un motor dièsel cal bateria potent. La seva capacitat real disminueix amb el fred, de manera que al matí ja no pot proporcionar el corrent d'arrencada requerit. Per evitar-ho, s'aconsella treure la bateria del cotxe durant la nit i col·locar-la en una habitació càlida.

Si el motor no arrenca, és recomanable escalfar cotxe en una habitació amb calefacció. Però, si això no és possible, podeu utilitzar aigua bullint o un bufador per escalfar (aquest mètode no és del tot segur). En aquesta qüestió, també cal tenir en compte les particularitats dels motors d'aquest tipus. En primer lloc, un motor dièsel té una alta eficiència; és bastant difícil escalfar-lo a ralentí i en temps fred. El segon matís és que el motor al ralentí (velocitat mínima) indica una baixa pressió d'oli al sistema de lubricació del motor i fa referència a condicions de funcionament difícils. Per tant, l'opció més òptima és escalfament 5-10 minuts, en funció de la temperatura de l'aire exterior. Durant aquest període de temps, el refrigerant s'escalfa fins a 40-50 graus centígrads, l'oli es liqua, les peces s'escalfen i el combustible dels cilindres es crema completament.

Després de l'escalfament, comença a conduir sense problemes a velocitats baixes i en una marxa baixa. En temps càlid, no n'hi haurà prou amb 1-2 minuts d'escalfament del motor dièsel abans de conduir, i quan es condueix, el motor s'escalfarà completament i ràpidament.

Cal parar atenció sobre la qualitat i l'estat de l'oli de motor. Cal omplir només amb olis recomanats pel fabricant, i això s'ha de fer tan sovint com sigui possible, per exemple, cada vuit o nou mil quilòmetres. A l'hivern, s'aconsella omplir el motor només amb olis destinats al funcionament d'una unitat dièsel a l'hivern.

Afegint additius El gasoil s'ha convertit durant molt de temps en un lloc habitual per als motoristes moderns.

Hi ha certes variacions d'additius que tenen diferents finalitats:

• Additius complexos que augmenten el nombre de cetà, netegen el sistema d'injecció, eviten l'escuma del combustible i actuen com a additius anticorrosius.
• Els anomenats "antigels" eviten que el combustible es congeli a l'hivern a temperatures tan baixes com -47 graus.
• Els additius són netejadors d'injectors del motor i parells d'èmbol a la bomba de combustible d'alta pressió.
• Additius que impedeixen que la humitat cristal·litzi al sistema de combustible.
• Additius de reducció de fum.

Com preparar un cotxe dièsel per al fred?

Les regles per preparar un motor dièsel per a condicions de funcionament a baixes temperatures tenen com a objectiu, en primer lloc, augmentar la compressió. Abans que comenci el fred, hauríeu de fer el següent:

• Comproveu la compressió i, si és baixa, troba i elimina la causa;
• Ompliu el motor amb oli destinat al funcionament hivernal;
• Substituïu els filtres;
• Netegeu els injectors;
• Assegureu-vos que la bomba de combustible d'alta pressió funciona correctament;
• Comproveu les bugies incandescents.

En la majoria dels casos, si es segueixen aquestes mesures, no es produiran problemes amb l'arrencada d'un motor dièsel en fred.