Com vendre el teu cotxe elèctric per més

Estat de la bateria del vehicle elèctric: el punt de control principal a l'hora de vendre cotxes usats

L'estat de la bateria de tracció és un element central de la comprovació prèvia comprar un cotxe elèctric usat. De fet, a diferència del seu homòleg tèrmic, el cotxe elèctric no requereix gaire manteniment ja que té aproximadament un 60% menys de peces. Tanmateix, la salut de la bateria del vostre cotxe hauria de ser una prioritat per a vosaltres, i amb raó. Per vendre el teu cotxe elèctric usat, hauràs de apostar a favor teu. 

No ho podem repetir prou аккумулятор és l'element central d'un vehicle elèctric. recorda que rendiment de la bateria de tracció disminuint segons sigui necessari: això s'anomena fenomen envelliment, que explicarem en un altre article. De fet, durant el seu ús, les reaccions paràsites condueixen a la degradació de les cèl·lules de la bateria. envelliment de la bateria. Per tant, és molt probable que la seva salut s'hagi deteriorat quan decideixis ven el teu cotxe usat, després de diversos anys de bon i fidel servei. L'envelliment de la bateria d'un vehicle elèctric no és un problema en si mateix. Aquesta és l'etapa de vendes, en absència d'informació fiable i transparent al respecte, que pot arribar a ser tal.

La manca d'informació i transparència sobre la bateria del vehicle elèctric fa perdre temps i diners. 

Recerca realitzada conjuntament per Autovista Group i TÜV* aporta llum sobre la naturalesa crucial de la bateria a l'hora de vendre vehicles elèctrics usats. Això posa de manifest el fet que manca de transparència sobre l'estat de la bateria impedeix que el cotxe assoleixi tot el seu valor potencial al mercat d'ocasió. Segons l'estudi, La certificació de la bateria del teu cotxe pot augmentar el valor del teu cotxe elèctric usat en 450 €.

L'estudi confirma l'impacte negatiu de la asimetria informativa entre compradors i venedors cotxe elèctric usat. De fet, els compradors no sempre són conscients de l'estat de la bateria, que és el component principal del vehicle. Així que lluiten per mesurar la qualitat real dels cotxes al mercat, tot i que sens dubte estarien disposats a pagar més per un cotxe amb una bateria de millor qualitat. Per això hi ha opacitat a tot arreu salut de la bateria del vehicle elèctric obstacle per a la compra.

Tanmateix, com passa amb qualsevol mercat de segona mà, totes les etiquetes i certificacions envien als compradors potencials senyals positius o negatius que els dirigeixen a les millors ofertes disponibles. Aquesta teoria ja ha estat destacada per l'economista alemany George Akerlof, premi Nobel d'Economia 2001. Segons ell, les asimetries d'informació al mercat de cotxes usats (“lemons” en anglès) porten a la fugida dels millors models. , preus pels quals els venedors no estan satisfets. Per tant, el resultat econòmic d'ells és insatisfactori, ja que només queden models de baixa qualitat al mercat. 

Confirmeu l'estat de salut de la vostra bateria de vehicle elèctric usat: valor afegit a la venda

Tanmateix, les bateries envelleixen de manera diferent segons el model, ja que els vehicles elèctrics experimenten condicions d'ús i emmagatzematge molt diferents. Com va destacar Christoph Engelskirchen, director econòmic del Grup Autovista: “La manera com es tracta una bateria al llarg de 8 o 10 anys té un gran impacte en el seu rendiment diari, però els fabricants d'automòbils no sempre ho són transparents."És cert que els fabricants no sempre permeten un seguiment atent del desgast de la bateria del vehicle. Tot i que estan integrant aquest servei, la informació segueix sent limitada i es refereix principalment a la resta d'autonomia. El certificat es pot obtenir directament d'un tercer, per exemple, el certificat que ofereix Bateria preciosa. Això us ajudarà a vendre el vostre cotxe elèctric usat més ràpidament i a un millor preu. 

En el mateix estudi, Autovista Group indica que l'informe salut de la bateria del vehicle elèctric pot donar fins a 450 euros de valor addicional. Es tracta principalment dels models del segment C, és a dir, de cotxes compactes d'entre 4,1 i 4,5 metres, que segueixen sent els més representats de totes les flotes d'automòbils a França i Europa. De fet, davant diferents ofertes, els compradors tindran més confiança en un vehicle elèctric usat, que coneixem precisió, transparència i fiabilitat salut de la bateria. Així, aquests compradors potencials estaran inclinats a pagar més per aconseguir un model en bon estat de funcionament. D'aquesta manera s'evitaran despeses de canvi de piles, que poden arribar als 15 euros. 

La certificació de salut de la bateria és la millor manera de convèncer els compradors potencials del valor del vostre vehicle al mercat de cotxes usats. Certificat Bateria preciosa et permet realitzar diagnòstics directament des de casa en cinc minuts i tranquil·litzar així els possibles compradors. Rebràs informació precisa, transparent i independent. Aquesta prova de transparència i integritat us ajudarà vendre el teu cotxe elèctric més fàcil, més ràpid i a millor preu, tal com mostra un estudi realitzat per Autovista Group i TÜV.

* Associació d'inspeccions tècniques: Association d'inspection Technique Allemande

__________

Fonts:

• AKERLOF, George. El mercat de la llimona: incertesa de qualitat i mecanisme de mercat. 1870
• Twaice, Whitepaper Battery Health Report, "Twaice, Autovista Group i TÜV Rheinland estudien l'impacte del tractament de la bateria en el valor residual dels vehicles elèctrics" 03/06/2020