Com purgar els frens ABS

Sagnar els frens ABS no és més difícil que sagnar un sistema de frens de cotxe tradicional. Però per eliminar correctament l'aire del sistema de fre on està instal·lat el sistema ABS, es recomana entendre el principi i l'esquema del seu funcionament específicament per al vostre cotxe. Ja que depenent del model, l'esquema de bombeig pot variar lleugerament. Per exemple, quan un bloc de vàlvules hidràuliques i un acumulador hidràulic amb una bomba es troben a la mateixa unitat, tant la substitució de fluids com la purga del sistema de frens amb ABS es realitzaran de la mateixa manera que els frens de purga sense ABS.

Tipus de sistemes ABS

1. L'ABS inclou: un bloc de vàlvules hidràuliques, un acumulador hidràulic, una bomba (bombejada en un garatge);
2. La bomba, l'acumulador hidràulic i el bloc de vàlvules hidràuliques estan separats en diferents unitats, com un sistema de fre, a més del mòdul ABS, també inclou mòduls ESP, SBC addicionals (es bombeja a les estacions de servei). cal tenir un escàner de diagnòstic per controlar les vàlvules moduladores.

A partir de les característiques, podem concloure que abans de purgar els frens amb ABS, decidiu el tipus del vostre sistema, ja que aquesta instrucció rellevant només per al sistema de frens antibloqueig estàndard.

El procés de sagnat dels frens ABS

Per dur a terme la tasca amb alta qualitat, és desitjable sagnar amb un assistent, començant a purgar el sistema de fre de les rodes davanteres, després les rodes posteriors (dreta i esquerra).

La pressió en el sistema de fre amb ABS pot fluctuar fins a 180 atm, per això el primer pas és restablir-lo.

La pressió s'alleuja mitjançant la descàrrega de l'acumulador de pressió. Per fer-ho, apagueu l'encesa i premeu el pedal de fre unes 20 vegades. A continuació, per passar a la següent etapa de sagnat del fre, desconnecteu els connectors del dipòsit de líquid de fre.

Principi general de com purgar els frens ABS

1. Trobem i traiem el fusible al bloc responsable del funcionament de l'ABS;
2. Descargolem la roda i trobem l’adaptació RTC per bombar el fre;
3. Comencem a bombejar els frens des dels abdominals amb el pedal premut;
4. Encenem la bomba hidràulica (en encendre l'encesa s'encendrà la llum ABS del quadre de comandament) i esperem fins que hagi sortit tot l'aire;
5. Girem el racó i deixem anar el pedal del fre, si el llum ABS ja no està encès, tot està fet correctament i l'aire surt completament.

La seqüència d'eliminació d'aire del vehicle

Comencem a bombejar els frens des de la part davantera dretai després l'esquerra. Procediment es produeix quan la ignició està apagada (posició a "0") i el terminal eliminat del dipòsit TZh.

1. Posem la mànega, amb una ampolla, a la connexió i l'obrim (amb una clau de boca oberta). S'ha de portar mànega transparent, per tal que les bombolles d'aire siguin visibles, així com l'altre extrem de la mànega ha de ser-ho completament submergit en líquid.
2. Premeu completament el pedal i manteniu premut fins que surti tot l'aire.
3. Premeu la unió i deixeu anar el pedal mentre el líquid flueix sense aire.

Les rodes posteriors estan bombejades amb l'encesa activada a la posició clau "2".

1. Com en el cas de la purga de les rodes davanteres, posem la mànega a la connexió de purga de la pinça.
2. Després d'haver premut completament el pedal, gireu la clau d'encesa (per posar en marxa la bomba hidràulica). Observem la sortida d'aire i controlem el nivell de líquid de frens al dipòsit (recarrega periòdicament).
   perquè la bomba no falli, heu de controlar constantment el nivell de TJ (per evitar que funcioni "en sec"). A més, no permeteu treballar contínuament més de 2 minuts.
3. Tanquem la connexió després de la sortida completa de les bombolles d'aire, s'apaga la bomba i es deixa anar el fre.

Per tal de purgar correctament els frens amb abs a la roda posterior esquerra, la seqüència d'accions s'ha de canviar lleugerament.

1. Com en casos anteriors, primer posem la mànega a l’ajust i la descargolem no del tot, sinó només 1 volta, i el pedal no cal esprémer.
2. Gireu la clau d'encesa per engegar la bomba hidràulica.
3. Un cop l’aire s’ha apagat premeu el pedal del fre a la meitat i girar la unió de bombeig.
4. Aleshores deixem anar el fre i esperem que s'aturi la bomba.
5. Apagueu l’encesa i connecteu el connector retirat del tanc.

Si necessiteu purgar els frens juntament amb el modulador ABS, podeu trobar informació sobre aquest procediment aquí.

Sens dubte, després de bombar els frens, abans de marxar, cal comprovar l’estanquitat del sistema i l’absència de taques. Comproveu el nivell de líquid de frens.