Ajust de fars de bricolatge

Per evitar problemes com ara una zona de visibilitat reduïda a la nit i no posar en perill els conductors que circulen pel carril contrari, cal ajustar correctament els fars del cotxe.

Si voleu estalviar diners, però feu correctament aquest procediment, aleshores un independent els fars s'ajusten en quatre passos:

• fer marques a la paret;
• realitzar el marcatge de les làmpades;
• ajustar la llum baixa;
• ajustar la llum alta.

L'ajust dels fars es pot fer manualment, amb l'ajuda d'especialistes en el servei d'automòbils o amb l'equip necessari.

Quan ajustar els fars

Cada conductor ha de saber quan ajustar els seus fars. Per tant, si no sou un d'ells, ho recordarem breument. Aquest procediment es realitza en un dels casos següents:

Un exemple de casos en què cal ajustar els fars

• En substituir les bombetes dels fars. Això s'aplica als dispositius amb òptica única i separada.
• En substituir un o els dos fars. Això pot ser causat per la seva fallada, un accident, el desig del propietari d'instal·lar un dispositiu d'il·luminació més potent o tecnològicament avançat.
• En cas que sentiu que us incòmode per conduir amb la llum existent i necessiteu fer un ajust.
• En el cas que, quan conduïu de nit, els conductors dels cotxes que venen en sentit contrari us encenen les llums llargues, indicant així que els esteu cegant.
• Quan instal·leu llums antiboira. normalment, només s'ajusta el PTF.
• Després de realitzar treballs relacionats amb el canvi de rigidesa de la suspensió.
• En substituir discos o cautxú per productes similars amb diferents diàmetres.
• En preparació per al pas del manteniment rutinari.
• abans de recórrer llargues distàncies.

Controleu la llum que emeten els fars del vostre cotxe i ajusteu-la segons sigui necessari. Recordeu que una llum mal ajustada genera molèsties i una amenaça no només per a vosaltres, sinó també per als conductors dels cotxes que ve en sentit contrari.

Dues maneres universals d'ajustar els fars

Abans de procedir amb l'ajust dels fars, val la pena comproveu i ajusteu els paràmetres següents automàtic:

Instruccions d'ajust universal dels fars

1. Diferència de mida del pneumàtic.
2. Estat de les molles de la suspensió.
3. Distribució completa de tot tipus de càrregues, omplir un dipòsit ple de combustible, posar una persona al seient del conductor.
4. Nivell de pressió dels pneumàtics.

Si hi ha avaries aquí, l'angle d'il·luminació serà incorrecte i, al seu torn, sens dubte afectarà la qualitat de l'ajust. Naturalment, per ajustar la llum correctament, caldrà fer-ho complir unes condicions importants. El primer d'ells és la presència d'una paret plana vertical davant la qual s'aixecarà el cotxe.

La longitud de la distància des de la paret fins a la part davantera del cotxe és de 5 a 10 metres. La distància s'ha de triar tenint en compte que com més altes siguin les característiques dinàmiques del cotxe, més llarga serà la distància de frenada durant la frenada d'emergència i, per tant, els fars s'han d'ajustar correctament a la distància de frenada!

Podeu utilitzar guix o cinta adhesiva per marcar el nom. per obtenir una línia horitzontal més precisa, podeu utilitzar un nivell làser. Com que cada cotxe té les seves pròpies dimensions, el marcatge és purament individual. Tanmateix, hi ha diversos valors estàndard que es poden utilitzar per a gairebé tots els cotxes.

La primera manera d'ajustar els fars

Com ajustar els fars sense instruments

Més adequat per configurar els fars de llum baixa. Trobem una zona plana, el costat de la qual ha de descansar contra la paret. La paret, al seu torn, ha de ser sense sortints, cantonades, irregularitats diverses i estrictament vertical. Conduïm a prop de la paret i marquem el centre del cotxe, així com l'eix central dels llums.

per marcar correctament la paret, necessiteu:

• Marqueu la distància des del terra fins al centre del llum i dibuixeu una línia horitzontal a la paret que connecti els punts centrals d'ambdues làmpades.
• A continuació, dibuixeu a la paret també una línia horitzontal, situada 7,5 cm per sota de la primera.
  Aquesta distància és un valor no constant, indicat com a percentatge pel fabricant de l'automòbil en forma d'índex de refracció de la llum o d'angle del far. Es pot trobar un adhesiu o una placa amb el valor exacte a la carcassa del far. Per conèixer amb precisió el buit entre les línies, necessiteu la longitud des de la paret fins als fars, això és 7,5 metres multiplicat per l'índex de refracció, per exemple, 1%, resulta 7,5 cm.

Angle d'inclinació a Lada Priora

Angle d'ajust VAZ 2105

Angle dels fars Kia Cerato

• Apartem el cotxe de la paret 7,5 metres.
• Després dibuixem línies verticals pels punts centrals dels fars. també s'ha de traçar una línia vertical al mig, a la mateixa distància dels punts dels fars.

Esquema d'ajust dels fars a una distància de 5 metres

Cargols d'ajust per ajustar el feix dels fars

Després de marcar, enceneu els fars de cruce i feu la configuració directa:

1. L'horitzó de llum ha d'estar al nivell de la línia horitzontal inferior.
2. La base de l'angle d'inclinació de les làmpades coincideix completament amb la línia horitzontal i la part superior ha de coincidir necessàriament amb les línies dibuixades que s'intersequen.

Com a resultat, per obtenir el feix de llum desitjat, segueix premeu els cargols d'ajust, que es troben sota el capó del cotxe a la part posterior del far.

L'opció ideal és quan la llum està 7,5 cm per sota del centre dels fars.

Si el cotxe té una combinació de llum alta i baixa, només es pot ajustar la llum alta i la llum baixa s'ajustarà automàticament.

Si el vostre cotxe té un sistema separat de llum alta i baixa, qualsevol feix de llum s'haurà d'ajustar al seu torn. I el marcatge de la paret també serà lleugerament diferent: el feix de creuament s'ajusta segons el mètode descrit anteriorment. I la llum llarga s'ha de col·locar de manera que incideixi amb precisió amb la marca central dels fars. En aquest cas, és millor utilitzar equips especials, sense els quals l'ajust ideal no funcionarà en aquesta versió.

La segona manera d'ajustar els fars

Apte per instal·lar tota la llum del complex. Necessitareu la mateixa paret uniforme que en el primer cas, però fem les marques una mica diferent.

Per aplicar els punts, la màquina ha d'estar a la paret. Encenem al seu torn les llums de baixa i llarga i dibuixem un feix de llum a la paret. A continuació, determinem els centres de cada far i dibuixem línies verticals a través d'ells. Conduïm a una distància de 7,5 metres (aquest mètode proporciona un ús clar dels valors mitjans).

• A la paret marquem els llocs que corresponen al centre dels llums llargs, i connectem aquests dos punts horitzontalment. També tracem una línia horitzontal a sota, a una distància de 3 polzades o 7,62 cm. Aquesta serà la línia del llindar superior del feix de creuament.
• Tracem una línia vertical que divideix exactament a la meitat la distància des dels centres dels llums de cruïlla i els llums de carretera. Per ajustar els fars esquerra-dreta, mesura com ha canviat el feix de llum en el moment en què el cotxe s'ha marxat i corregeix la distància igual del centre.

C - l'eix central del cotxe; H és l'alçada des del terra fins al centre del far; D - línia de fars llargs; B - línia de fars de llum baixa; P - línia de llums antiboira; RCD - la distància des del centre del cotxe fins al centre de la llum llarga; RZB - la distància des del centre del cotxe fins al centre del feix de creuament; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 és la distància des del terra fins al centre del PTF;

Si hi ha un corrector hidràulic, s'ha d'ajustar segons la càrrega rebuda: la posició del cotxe amb un conductor, sense passatgers.

Ajust de PTF

Ajustar els llums antiboira, encara que sigui una mica, però encara difereix del mètode anterior. Abans d'ajustar el PTF, cal carregar el cotxe amb 70 quilograms: qualsevol cosa s'adaptarà al teu cotxe.

també posem el dipòsit ple i col·loquem el cotxe de manera que quedi situat a la superfície horitzontal més uniforme, a 10 metres de la llum de la pantalla resultant. No obstant això, molts conductors experimentats afirmen que amb 5 metres n'hi ha prou.

Diagrama d'ajust dels llums antiboira

A la paret dibuixem línies que denoten punts importants amb les seves vores. La línia inferior és la mida des del terra fins al centre dels llums antiboira, la línia superior és la mateixa distància des del centre cap amunt.

també marquem amb una línia vertical la distància al centre entre els fars, des dels centres dels dos fars antiboira. El resultat hauria de ser un llenç de pantalla folrat amb dos punts dels centres de les làmpades, també hi haurà restriccions a les vores inferior i superior de la llum.

Després de dibuixar les línies, utilitzant un tornavís i ajustant els cargols dels fars, aconseguim l'enfocament del feix de llum dels llums en aquells punts on es creuen els centres dels fars.

Ajust dels fars amb lents

Com millorar els fars si hi ha una lent: vídeo

Abans d'ajustar els fars amb lents, cal saber que n'hi ha dos tipus: ajustables i no ajustables. Aquests últims són bastant econòmics i no recomanem l'ús d'aquests accessoris d'il·luminació. Un exemple d'aquest far es comercialitza amb la marca Depo. a més, alguns fars estan equipats amb un regulador automàtic, que sovint falla ràpidament, de manera que aquesta tampoc és la millor opció.

Per ajustar els fars amb lents, hi ha reguladors especials, així com en lluminàries convencionals. En aquest cas, és impossible donar recomanacions inequívoques, ja que en diferents cotxes i fins i tot en diferents fars l'ajust es fa amb diferents mitjans. generalment, s'utilitzen perns d'ajust o nanses per a això. Però després de llegir les instruccions generals per ajustar els fars, podeu fer front a la tasca.

Ajust del far

A les estacions de servei, els fars s'ajusten normalment amb dispositius especials. La seva compra per a un propietari d'un cotxe normal no és pràctica, ja que aquest dispositiu costa molt i no cal que l'utilitzeu tan sovint. Per tant, el coneixement sobre com ajustar els fars amb el dispositiu us serà útil només per comprovar si el treballador de l'estació de servei està actuant correctament.

L'algorisme de verificació serà el següent:

Ajust dels fars per instrument

1. Alineeu l'eix longitudinal del dispositiu amb el vehicle. Després de tot, no és un fet que el cotxe conduís estrictament perpendicular a la caixa. Aquesta és la condició bàsica. Per realitzar-lo a l'aparell a la seva part superior hi ha un mirall amb una línia horitzontal dibuixada sobre ell. En ell, podeu configurar fàcilment el dispositiu de manera que quedi estrictament perpendicular al cos i als fars.
2. Alineeu el dispositiu estrictament horitzontalment. Normalment, en el disseny del seu cos, es proporciona un nivell amb una bombolla d'aire per a aquests propòsits. Aquesta és una eina senzilla però fiable que us permet aconseguir els resultats desitjats.
3. Configuració d'angle d'ajust. En diversos dispositius, es pot configurar de diverses maneres (una d'aquestes opcions és un corró giratori). Un valor d'angle "0" significa que els fars il·luminaran directament en direcció al vehicle. L'angle pot variar en dècimes de grau. El valor de l'angle en què heu de configurar el far, podeu trobar a la literatura de referència del vostre cotxe.
4. L'eix del dispositiu d'ajust i l'eix del far han de coincidir.

Recordeu que no podeu "aixecar" amb força els raigs dels fars. De fet, en aquest cas, el valor del flux lluminós pot disminuir en un 20 ... 30%, que és un indicador seriós. A més, d'aquesta manera cegaràs els conductors que condueixen cap a tu.

Encara tens preguntes sobre la il·luminació? Pregunta als comentaris!