Com millorar el VAZ 2105 amb l'ajust
Contingut
Qualsevol cotxe, fins i tot el "cinc" domèstic, si es desitja, es pot convertir en un cotxe esportiu. A més, el llegendari VAZ 2105 ofereix als seus propietaris moltes opcions en termes de modernització. Per descomptat, el tuning no és només un canvi en l'exterior del cotxe, sinó també la millora de components que poden millorar les característiques tècniques del cotxe.
Afinació del VAZ 2105
Hi ha moltes raons per les quals els entusiastes del tuning prefereixen els cotxes de la família VAZ:
- Aquests cotxes són econòmics i assequibles.
- Una màquina senzilla. Aquí és difícil fer malbé alguna cosa i els resultats d'accions incorrectes es poden eliminar fàcilment.
- Disponibilitat d'accessoris i recanvis. El mercat modern ofereix molts components necessaris per a la modernització del VAZ. A més, són barats.
Els cotxes estrangers no tenen factors tan positius per a la modernització. Són complexos i requereixen un enfocament de sintonització especialitzat. La sintonització del VAZ 2105 és especialment rellevant, ja que aquest model en la versió estàndard sembla bastant avorrit. Pel que fa a les característiques tècniques, també deixen molt a desitjar.
Vídeo: sintonització de VAZ 2105
Què és afinar
Tuning és el refinament d'un cotxe, la seva modernització substituint elements antics per nous per millorar les característiques tècniques, la comoditat i l'aspecte. En aquest cas, el refinament es produeix:
- Extern.
- Interna.
- Tècnic.
- Ordinador.
L'afinació es pot anomenar una competició entre aficionats que intenten crear una obra mestra especial i original.
El refinament extern és pintar el vehicle (vehicle), instal·lar llantes d'aliatge i kits de carrosseria, tenyir vidres i aplicar adhesius. L'ajust intern és un canvi en el sistema de fre, el tren de propulsió i la transmissió. Aquesta millora permet augmentar la dinàmica d'acceleració, parell i potència del vehicle. A més, diverses millores permeten augmentar les característiques de tracció del cotxe, reduir el consum de combustible, etc.
A causa de l'ajustament tècnic, podeu modificar l'interior del cotxe, és a dir, canviar l'interior. L'ajustament tècnic consisteix a substituir seients, actualitzar les fundes, estirar el volant, muntar dispositius addicionals com ara sistemes d'àudio, equips informàtics i dispositius de climatització. La sintonització de l'ordinador s'anomena sintonització de xip. Es tracta d'una millora de les característiques del motor canviant el seu programa de control. En altres paraules, substituir el firmware del motor, com, per exemple, en un telèfon intel·ligent per obtenir una funcionalitat més avançada.
Galeria de fotos: sintonitzat VAZ 2105
-
- Imatge elegant
-
- VAZ 2105 - un dels cotxes de tuning més comuns
-
- En termes de refinament, el VAZ 2105 ofereix una llibertat real d'acció
Afinació del cos
La majoria dels propietaris de cotxes comencen a millorar el seu cotxe des de la carrosseria i cometen molts errors en el procés.. Per tant, què és millor no fer:
- No us precipiteu a instal·lar faldilles laterals, preses d'aire i spoilers. Aquesta actualització és absolutament inútil si no s'ha instal·lat abans cap components potents de la unitat d'alimentació.
- Baixar la carrosseria és una tendència de moda que s'utilitza sovint quan es posa a punt un cotxe. Els cotxes amb poca distància al terra tenen un bon maneig, però les característiques de velocitat es redueixen. A més, la part inferior del cos està en perill, sobretot tenint en compte l'estat de les nostres carreteres.
Què es pot fer:
- Instal·leu les parts del cos. Els para-xocs i altres kits de carrosseria us permetran canviar-ne la forma.
- Vidres tenyits i pintat el cos. Aquests esdeveniments permetran canviar significativament l'aspecte del cotxe, mentre que es poden realitzar de manera independent.
Més informació sobre els para-xocs del VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
Tintura de parabrises
El parabrisa tintat sembla espectacular, però és rar. Segons GOST, el tintat del vidre frontal no hauria de ser superior al 25%. A més, per millorar la visibilitat al parabrisa, podeu muntar una pel·lícula reflectant, l'amplada de la qual no superi els 14 centímetres.
Eines i materials
- Pel·lícula tonificant.
- Drap sec.
- Assecador industrial.
- Espàtula.
- El ganivet.
- Solució de sabó.
En primer lloc, heu de comprar pel·lícules d'alta qualitat. No hauríeu d'estalviar-hi, ja que una pel·lícula barata sovint es trenca, no s'enganxa bé i es ratlla ràpidament durant el funcionament. És igualment important triar l'espàtula adequada, perquè sense ella és impossible suavitzar la pel·lícula amb normalitat. Per al parabrisa, s'aconsella utilitzar una espàtula de goma, en casos extrems, podeu utilitzar un producte de plàstic tou.
Ordre de treball
canvi de fars
La forma més popular de perfeccionar els fars del VAZ 2105 és instal·lar làmpades LED. Segons els experts, és molt més econòmic utilitzar LED en comptes d'halògens, i donen millor llum.
Els principals avantatges d'instal·lar LED en llums:
- La rendibilitat de les làmpades LED us permet alleujar significativament la xarxa a bord del cotxe.
- Aquests llums donen una llum difusa i uniforme, que proporcionarà una bona visió general i no cegarà els conductors dels cotxes que s'acosten.
- Les làmpades LED són molt fiables i tenen una llarga vida útil.
- Les làmpades d'aquest tipus semblen molt belles per fora.
En lloc de làmpades LED, podeu instal·lar-ne de xenó: brillaran més. Però el xenó és capaç de cegar els conductors dels cotxes que s'acosten en sentit contrari, la qual cosa és un inconvenient important.
Una altra opció per actualitzar els fars és el tintat. El procediment es realitza amb un vernís especial per a color o pel·lícula de color.
Tintura de fars amb vernís
- Rentar i assecar els fars. No cal desmuntar-los.
- Cobriu la zona al voltant dels fars amb cinta adhesiva.
- Desgreixa la superfície.
- El vernís de tinta dels fars es ven en llaunes. S'ha d'aplicar des d'una distància de 30 centímetres. S'ha de posar de manera uniforme.
- No oblideu fer pauses entre capes per deixar assecar el poliment.
- Quan la capa final estigui seca, poliu els fars per aconseguir un acabat mat.
- Podeu eliminar aquest tint amb acetona.
Pel·lícula tintada per a fars
- Renteu i assequeu els vostres fars.
- Desgreixa la superfície.
- Talla la pel·lícula a la mida del far.
- Ruixeu el far amb aigua i sabó.
- Traieu el suport de la pel·lícula i apliqueu-lo al far.
- Amb una espàtula de goma, alliseu la pel·lícula des del centre cap als costats, eliminant l'aigua i l'aire.
Tint i reixeta a la finestra posterior
Una excel·lent alternativa a les finestres posteriors tintades són les persianes decoratives especials. Com a regla general, estan fets de plàstic durador i tenen un disseny de "persiana". Les reixes de la finestra posterior són molt pràctiques i realitzen diverses opcions alhora. En primer lloc, les costelles de plàstic de la reixa, per la seva forma, subjecten la neu a la seva superfície, de manera que el vidre quedi net. A més, aquest accessori no només protegeix de les condicions meteorològiques adverses com la pluja, la neu i la calamarsa, sinó també de la llum solar quan fa calor. Un altre avantatge de les viseres solars és la seva facilitat d'instal·lació. Per muntar l'element al cotxe, només cal portar les vores de la reixa darrere del segell de vidre.
Vídeo: persianes de la finestra posterior
Mira aquest vídeo a YouTube
Gàbia de seguretat
Heu vist mai, mirant fotos de cotxes esportius, tubs estranys que es munten a la cabina i s'entrecreuen entre si, formant una mena de gàbia per al conductor? Es tracta d'una gàbia de seguretat que ha d'evitar la deformació de la carrosseria en cas de col·lisió o bolcada del vehicle.
Les gàbies de seguretat estan fetes de tubs rodons, ja que els costats arrodonits són menys traumàtics.. Hi ha marcs plegables i no plegables. Els marcs plegables, que també s'anomenen cargolats, estan connectats per cargols, cosa que permet desmuntar l'estructura en qualsevol moment. Els marcs no separables (soldats) solen tenir una estructura complexa i s'associen a l'estructura de càrrega del cos. En aquest cas, la instal·lació de la gàbia de seguretat és una feina complexa i que requereix molt de temps.
Afinació de la suspensió
Hi ha bastants coses a tenir en compte aquí. Alguns automobilistes creuen que la modernització hauria de començar amb la selecció de pneumàtics i llantes d'aliatge. Això és irracional, ja que durant l'ajust de la suspensió, primer es substitueixen els discos de fre, ja que les seves noves variacions poden diferir significativament de les seves natives en la ubicació dels suports del disc. A més, és desitjable instal·lar dobles estabilitzadors transversals, que faran que el viatge sigui suau i el cotxe sigui més obedient. Al mateix temps que l'estabilitzador, substituïu els suports, ja que els familiars s'esfondran ràpidament.
Presta especial atenció a la suspensió posterior del "cinc", ja que és dependent. Fins ara, aquesta opció està obsoleta, per tant, per millorar-la, s'hauria d'instal·lar un esborrany ajustable, s'anomena "Panara". L'ajust de la suspensió acaba amb la instal·lació de llandes i pneumàtics d'aliatge.
Galeria de fotos: sintonització de la suspensió VAZ 2105
-
- Suspensió VAZ 2105 després de la sintonització
-
- Barra estabilizadora VAZ després de l'ajust
-
- Conjunt d'amortidors i molles per ajustar la suspensió posterior VAZ
Ajustament interior
La sintonització interna VAZ 2105 ofereix:
- Substitució de l'encenedor de cigarrets.
- Substitució de l'estufa.
- Substitució de la tapisseria interior.
- Substitució d'alçavidres.
- Entapissat o instal·lació de cadires noves.
- Instal·lació d'acústica d'alta qualitat.
- Actualització del panell frontal.
- Treball d'il·luminació.
Canvi de panell frontal
En ajustar el tauler, podeu augmentar la seva funcionalitat i fer-lo més modern, perquè el tauler ha d'estar organitzat amb estil i informatiu.
A l'afinació "cinc" és possible en les variacions següents:
- Podeu comprar un kit ja fet, que inclou elements per a il·luminació, quadres de comandament, esferas de mesura, terminals i un cable per a la connexió.
- Opció pressupostària: il·luminació d'instruments amb llums LED de diversos colors. Aquesta sintonia serà especialment eficaç a les fosques.
- El canvi de color o textura de la consola és més difícil de realitzar. Tingueu en compte que aquesta opció no sempre té èxit, per la qual cosa s'ha d'abordar amb cura aquesta sintonia.
Llegiu sobre la reparació i la substitució del tauler de comandament al VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
Galeria de fotos: Opcions d'actualització del tauler frontal
-
- Consola vermella VAZ 2105
-
- Il·luminació del panell frontal VAZ 2105
-
- Modernització del quadre d'instruments VAZ 2105
Canvi de tapisseria
La substitució de la tapisseria interior és un procediment que requereix molt de temps que es confia millor a especialistes. Per a la tapisseria interior, podeu utilitzar:
- Pell.
- Velourt.
- Alcanatra.
- Autocatifa.
- Vinil.
- Polipiel.
Galeria fotogràfica: tapisseria interior VAZ 2105
-
- Probablement, la tapisseria de la cabina és la mesura més dràstica que pot prendre el propietari del VAZ 2105.
-
- Afinació interna VAZ 2105
-
- Saló VAZ 2105 després de la sintonització
Canvi de tapisseria dels seients
Si decidiu tirar els seients vosaltres mateixos, tingueu paciència i prepareu les eines i els materials necessaris:
- Teixit (és millor utilitzar cuir o Alcantara com a material per a la tapisseria dels seients).
- Assecador de cabells
- Tisores
- Ferro.
- Goma escuma.
- Spray adhesiu.
- Martell
- Màquina de cosir.
- Conjunt estàndard d'eines d'automoció.
Ordre de treball:
- Desmuntem els seients.
- Els traiem les cobertes antigues. Aneu amb compte de no danyar la tela en treure-la, la necessitareu més endavant.
- Aleshores, hauríeu de tallar noves cobertes. Per fer-ho, arrenqueu la coberta antiga a les costures. Esteneu un teixit nou i estireu-hi els trossos de la coberta trencada. Les peces tallades s'han de reforçar amb goma escuma amb cola.
- Cosem les peces juntes. Les vores dels elements han d'encaixar perfectament entre si.
- Enganxeu les costures de revés i cosiu amb una línia d'acabat. Batre les costures amb un martell. Les irregularitats es tallen amb unes tisores.
- Estirem la funda al seient, per a això girem la funda acabada, la rectifiquem i la col·loquem al marc del seient. Premem fermament la funda contra el marc i estirem els extrems lliures de la tela fins al coixí del seient a través dels forats.
- Escalfeu el material amb un assecador de cabells. El teixit s'estirarà a mesura que s'assequi.
- Instal·leu els seients al cotxe.
Canviar el retall de les targetes de la porta
L'opció més senzilla és substituir les targetes de la porta per unes de noves de fàbrica. Però podeu fer pells de portes vosaltres mateixos amb fusta contraxapada més gruixuda. Això millorarà la durabilitat de la tapisseria així com el rendiment acústic del vehicle. Com a material, és desitjable utilitzar un substitut de cuir.
Per treballar necessitareu els següents materials i eines:
- Polipiel.
- Cola.
- Pestells per subjectar la tapisseria (és millor comprar-ne de nous, ja que els antics s'endureixen durant el funcionament).
- Contraplacat, el seu gruix ha de ser de 4 mil·límetres (per facilitar el treball, podeu utilitzar la base de la targeta antiga de la porta si està en bon estat).
- Goma escuma.
Comencem, doncs:
- Primer traieu l'antic guarniment de la porta. Serà la nostra plantilla per a un nou patró.Extracció de la targeta de la porta
- Ho apliquem a un full de fusta contraxapada, marquem el contorn de la targeta amb un llapis i els forats necessaris per enganxar la nansa, la palanca d'obertura de la porta, etc.
- És molt important marcar correctament els forats de muntatge, en cas contrari, la pell colpejarà durant les vibracions corporals i no s'aguantarà bé.
- A continuació, talleu la base de fusta contraxapada del revestiment al llarg del contorn marcat i feu els forats necessaris.Totes les vores s'han de polir
- Retalleu el suport d'escuma al llarg del contorn de la tapisseria, tenint en compte un marge d'aproximadament 10 mil·límetres.És recomanable utilitzar un substrat de dues capes, que tingui un revestiment de tela, ja que la goma espuma és molt incòmode per enganxar
- Enfundam la base amb un tros de polipi, tallant la tela, tenint en compte la mida de la targeta de la porta. Quan talleu, deixeu marges de 5 centímetres.Per donar-li a la pell un aspecte més original, podeu fer-la amb diverses peces de cuir, que s'han de cosir
- A continuació, enganxeu el suport d'escuma a la fusta contraxapada.Enganxem el suport d'escuma a la fusta contraxapada en blanc
- Després d'enganxar, talleu el suport a la mida de la fusta contraxapada i talleu-hi forats per subjectar la maneta de la porta, la maneta de la finestra elèctrica, etc.Retalla el suport en un cercle i talla els forats
- Ara estirem la tapisseria, per a això:
- Col·loqueu la pell en blanc al terra boca avall.
- Cobrim el retall amb una targeta de porta en blanc, col·locant-lo amb goma espuma.Col·loqueu una fusta contraxapada en blanc a la funda de cuir
- Amb una grapadora, fixem una vora de la tapisseria, mentre estirem el material per evitar arrugues.Fixeu el retall amb una grapadora per tots els costats
- Fixeu la vora oposada de la tapisseria.
- Fixem les vores laterals de la pell amb una grapadora.Talla l'excés de teixit, però no t'excedeixis, en cas contrari, els clips de paper esquinçaran la dermantina
- Retalla l'excés de material.
- Fes forats a la pell per enganxar nanses i altres elements.
- Instal·leu un nou revestiment de la porta.Resultat final
Canvi de titular
La substitució del capçal, per regla general, es realitza juntament amb la constricció general de la cabina. Sovint, els propietaris d'automòbils trien catifes per a la tapisseria del sostre. Aquest material és fàcil de treballar, a més és durador i s'estira bé. La catifa es considera un material durador: no es deforma ni s'esvaeix. A més, permet revestir l'interior amb una agulla i fil, mentre que els llaços no seran visibles.
El sostre, revestit de cuir o polipi, també té un bon aspecte. És durador i no requereix cures especials. A més, la pell crea una certa imatge de solidesa. Per arrossegar el sostre dels "cinc" es necessitaran aproximadament 2x1.5 metres de qualsevol material.
Vídeo: transport de sostre en un cotxe
Mira aquest vídeo a YouTube
Substitució de finestres elèctrics
Per augmentar el nivell de confort a la cabina, es recomana substituir les finestres mecàniques habituals per homòlegs elèctrics. Es poden instal·lar tant a les portes davanteres com posteriors. El dispositiu consta de mecanismes d'accionament i elevació, així com un sistema de control.
Tuning del motor
L'opció més senzilla per ajustar un motor VAZ 2105 és instal·lar un carburador DAAZ 21053 de la generació Solex. Per descomptat, l'augment serà petit. Es pot obtenir un augment més significatiu de la potència de la següent manera:
- Perforar els forats dels cilindres de fins a 82 mm és un mètode bastant eficaç per actualitzar la unitat de potència VAZ 2105, ja que augmenta el volum a 1400 cm³. Cal tenir en compte que aquest treball és molt difícil, per la qual cosa només ho haurien de fer especialistes amb experiència. A més de tornar a avorrir els cilindres, es poden instal·lar arbres de lleves esportius, una bomba d'oli i un compressor nous. Així, la potència del motor arribarà als 100 CV. Amb.
- Un mètode més radical per augmentar les característiques tècniques és substituir el motor de combustió interna estàndard per un VAZ 413 rotatiu, que es va produir en petits lots. La seva potència és de 140 CV. Amb. Amb l'ajuda d'aquesta sintonització, la velocitat màxima del VAZ 2105 es pot augmentar a 180 km / h i l'acceleració fins a 100 km / h només triga 10 segons.
Tingueu en compte que un augment de la potència del motor "cinc" comporta una disminució del seu recurs. Així va ser amb l'autor d'aquestes línies: després d'augmentar la potència a 100 CV. Amb. el recurs mitjà de la unitat de potència era de només 75 mil km. córrer a revisar. Per tant, el propietari del cotxe ha de decidir si accepta augmentar la potència del motor, alhora que sacrifica els indicadors de fiabilitat.
Forçar el motor
El forçament (afinació) del motor és un complex de processos tècnics que tenen com a objectiu modernitzar la unitat de potència. Forçar el motor és la substitució de peces de producció d'estoc de fàbrica per nous components millorats.
A més, les peces del motor de fàbrica es poden alleugerir o refinar. Com sabeu, els motors petits es caracteritzen per un parell baix. Per tant, en el cas del VAZ 2105, és més convenient muntar peces ponderades que no pas lleugeres. Per exemple, els artesans en aquests casos instal·len un volant de Niva.
Llegiu també sobre el disseny de la caixa de fusibles VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Afinació del sistema d’escapament
Una modernització total del VAZ 2105 és impensable sense una millora en el sistema d'escapament.
Hi ha tres tipus d'ajust del sistema d'escapament:
- Audiotuning. Aquest tipus d'afinació permet influir en el so del motor. Probablement, heu vist més d'una vegada com un cotxe corre pels carrers, emetent un "rugit" salvatge: aquest és l'efecte que crea l'afinació d'àudio. Per fer-ho, cal substituir el catalitzador per un paraflames especial. Després de treure el catalitzador, s'instal·la un silenciador directe.
- La sintonització del vídeo és un canvi visual en el silenciador, és a dir, l'ús de broquets especials.
- L'ajustament tècnic s'utilitza per augmentar la potència del motor. És bastant difícil realitzar aquest treball pel vostre compte, ja que durant l'ajustament tècnic tots els elements del sistema canvien. Un altre desavantatge d'aquesta actualització és l'augment del consum de combustible.
Silenciador directe
Si instal·leu un silenciador directe, podeu aconseguir un augment de potència en un 10-15%. La instal·lació del flux cap endavant contribueix a l'escapament ràpid, la qual cosa augmenta la potència. Però aquest disseny és realment efectiu en motors d'alta potència i volum. Per tant, no es recomana muntar el flux cap endavant en ajustar el VAZ 2105, en aquest cas és més fàcil instal·lar una "llauna" esportiva amb un final bonic.
Substitució del col·lector d’escapament
Un dels tipus d'ajust del sistema d'escapament és la substitució del col·lector d'escapament natiu per un analògic millorat, que s'anomena "aranya". Es diferencia del disseny de fàbrica en la forma de les canonades d'admissió, així com en el mètode de connexió als canals de sortida. Les "aranyes" són curtes i llargues. Els dissenys curts, per regla general, s'instal·len en motors esportius forçats, ja que proporcionen un augment de potència només a altes velocitats.
Les aranyes llargues són més pràctiques, ja que permeten aconseguir més potència en un rang de revolucions més ampli. Per exemple, la substitució d'un col·lector per un VAZ 2105 augmentarà la potència en un 7%.
Com podeu veure, el VAZ 2105 és un terreny fèrtil per a la implementació d'idees creatives. Tot depèn de la teva imaginació, així com de la quantitat de temps lliure i diners que estiguis disposat a invertir en la transformació del teu cotxe.