Com instal·lar altaveus en un cotxe: deflector acústic a la porta

Per a qualsevol amant de la música, la bona acústica al cotxe és el primer en què prestarà atenció. Abans ho vam considerar com triar i connectar un amplificador al cotxe. A més, la bellesa del so de la composició depèn de la qualitat de la ràdio del cotxe. A més, hi ha una visió general, com triar una unitat principal al teu cotxe.

Ara parlem de com instal·lar correctament els altaveus a la porta i què és una pantalla acústica.

Tipus d’acústica

S'utilitzen tres tipus d'elements acústics per crear un so d'alta qualitat al cotxe:

• Altaveus d'alta freqüència: tuiters. Es tracta de petits "tuiters" que només poden reproduir freqüències altes, de 5 a 20 mil Hz. S’utilitzen millor a la part davantera del cotxe, per exemple, als pilars A. En els tuiters, el diafragma és rígid perquè les vibracions sonores no es propaguen lluny del centre de l’altaveu;
• Acústica coaxial - també anomenada coaxial. La seva peculiaritat rau en el fet que aquesta acústica pertany a la categoria d’una solució universal. Aquests altaveus tenen tweeter i woofers en una sola carcassa. El resultat és fort, però la qualitat és sensiblement inferior si el motorista crea acústica de components;
• Altaveus de baixa freqüència: subwoofer. Aquests dispositius són capaços de transmetre sons amb una freqüència de 10 a 200 Hz. Si utilitzeu un tweeter i un subwoofer separats a través del crossover, el so de la composició és molt més clar i els greus no es barregen amb altes freqüències. Un altaveu de baix requereix un diafragma suau i un diafragma corresponentment gran perquè pugui oscil·lar.

Els amants de l'àudio d'alta qualitat del cotxe converteixen l'acústica de banda ampla (el so estàndard amb el qual el cotxe està equipat de fàbrica) a component. Per a la segona opció, cal un crossover addicional.

Tanmateix, per molt alta que sigui l’acústica, si no prepareu correctament el lloc per a la seva instal·lació, la qualitat del so no diferirà gaire dels altaveus estàndard de banda ampla.

En què consisteix l'acústica dels cotxes?

Un altaveu de cotxe pot incloure un gran nombre de components que s'han de connectar correctament per gaudir de la puresa de les composicions musicals. Per a molts automobilistes, l'acústica d'un cotxe significa una ràdio i un parell d'altaveus.

De fet, només és un dispositiu que produeix so. L'acústica real requereix la correcta selecció de l'equip, la ubicació de la instal·lació i el compliment dels requisits d'aïllament acústic. De tot això depèn la qualitat del so dels equips cars.

Aquests són els elements clau que conformen un altaveu de cotxe espectacular.

1. Crossover (filtre de freqüència de crossover)

Com el seu nom indica, aquest dispositiu està dissenyat per dividir el flux d'àudio en diferents freqüències. Externament, el crossover és una caixa amb diverses peces elèctriques soldades a la placa.

Aquesta unitat s'instal·la entre l'amplificador i els altaveus. Hi ha crossovers passius i actius. Cadascun té els seus propis mèrits i demèrits i té un efecte de separació de freqüència diferent.

2. Amplificador

Aquest és un altre dispositiu que sembla una caixa instal·lada entre la ràdio del cotxe i els altaveus. Està dissenyat per amplificar el senyal d'àudio. Però si un motorista no és un amant de la música, però necessita una gravadora de ràdio per crear un fons general a l'interior del cotxe, comprar un amplificador és una pèrdua de diners.

L'amplificador fa que el so sigui més potent, el fa més net i millor. Aquest és un dispositiu per a aquells que estan interessats no només en la música, sinó en la seva puresa, perquè puguin reconèixer clarament el so d'un disc de vinil.

Abans de comprar un amplificador, cal calcular correctament la seva potència (ha de coincidir amb les capacitats dels altaveus i la mida de l'interior del cotxe). Si s'instal·len altaveus febles al cotxe, la instal·lació d'un amplificador només provocarà una ruptura del difusor. La potència de l'amplificador es calcula a partir de la potència dels altaveus (o subwoofer). El seu màxim hauria de ser un 10-15 per cent menys en comparació amb la potència màxima dels altaveus.

A més de la potència (l'efecte d'aquest dispositiu serà si aquest paràmetre és d'almenys 100 watts), cal parar atenció als paràmetres següents:

1. Rang de freqüència. Ha de ser almenys 30-20 mil Hertz.
2. El nivell de fons es troba entre 96 i 98 dB. Aquest indicador minimitza el nivell de soroll entre composicions.
3. El nombre de canals. S'ha de prestar especial atenció al diagrama de cablejat per a l'acústica amb un subwoofer. Seria bo que hi hagués un canal separat a l'amplificador.

3. Subwoofer

Aquest és un altaveu que reprodueix freqüències baixes. El paràmetre clau per triar aquest component és la seva potència. Hi ha subwoofers passius (sense amplificador integrat) i actius (amb un amplificador individual integrat).

Per utilitzar completament el subwoofer perquè no ofegui el treball dels altres altaveus, cal organitzar correctament la distribució de les ones sonores als altaveus frontals i posteriors. Per fer-ho, podeu:

• Feu una pantalla sense fi (el subwoofer està muntat al prestatge posterior). En aquesta versió, no cal que feu cap càlcul sobre les dimensions de la caixa, i l'altaveu és fàcil d'instal·lar. Al mateix temps, la qualitat dels baixos és al màxim. Els desavantatges d'aquest mètode inclouen la distorsió del so del subwoofer amb diferents ompliments del maleter del cotxe. A més, perquè l'altaveu no es faci malbé, cal utilitzar un filtre "subsònic".
• Instal·leu el bass reflex. Es tracta d'una caixa tancada en la qual es fa el túnel. Aquest mètode té més inconvenients que l'anterior. Per tant, cal fer els càlculs correctes per a la mida de la caixa i la longitud del túnel. A més, el disseny ocupa molt d'espai al maleter. Però si tot es fa correctament, la distorsió del so serà mínima i les freqüències baixes es donaran el màxim possible.
• Instal·leu només una caixa tancada. L'avantatge d'aquest disseny és que protegeix l'altaveu dels cops i és fàcil d'instal·lar. Això redueix l'eficiència del subwoofer, per això és millor comprar un amplificador i un subwoofer més potents.

4. Ponents

Hi ha altaveus per a cotxes de components i coaxials. En el primer cas, pel bé de la qualitat del so, haureu de fer certs sacrificis: haureu de refer l'interior del cotxe (no cal instal·lar dos altaveus als costats del prestatge, sinó determinar un lloc per a diversos parlants). Per exemple, per muntar un sistema d'altaveus de tres vies, haureu de buscar un lloc per a sis altaveus. A més, s'han d'instal·lar correctament perquè no interfereixin entre si.

Si parlem d'altaveus de gamma completa, només cal que s'instal·lin al prestatge posterior a prop del vidre. No hi ha lloc per a l'acústica de components de mida completa, perquè, en primer lloc, no hauria de reproduir freqüències baixes. En segon lloc, ha de crear so envoltant, que és impossible d'aconseguir amb la reflexió del vidre (el so serà direccional).

Portes d'amortiment

Com que la forma de la porta del cotxe és desigual, les ones sonores es reflecteixen a la seva manera. En algunes composicions això és fonamental, ja que la música es pot barrejar amb les ones sonores reflectides. Per aquest motiu, heu de preparar correctament un lloc per instal·lar altaveus.

Per eliminar aquest efecte, l’instal·lador d’acústica d’automòbils d’alta qualitat recomana utilitzar un material tou que absorbeixi les vibracions, evitant que s’estenguin per la porta. No obstant això, donada la diferent estructura superficial, s'hauria d'utilitzar un suport suau o dur. Si truceu lleugerament a la porta, on el so serà més apagat, hauríeu d’enganxar-vos sobre un material d’esmorteïment suau. En un altre lloc, difícil.

Aquest procediment és molt important perquè la porta del cotxe sempre és buida, de manera que funciona com un ressonador en una guitarra. Només en el cas de l’acústica del cotxe, això perjudica la bellesa del so més que fa que la música sigui més agradable.

Però fins i tot en el cas de la insonorització, no es pot ser excessivament zelós. Si instal·leu panells totalment fonoabsorbents, la música serà avorrida, cosa que esdevindrà immediatament tangible per als amants de la música. Vegem com fer una pantalla que reflecteixi el so d’alta qualitat.

Circuit de supressió de vibracions de la porta

Per determinar quina part de les portes necessita una pantalla amortidor, piqueu a l'exterior de les portes. En aquells llocs on el so serà més sonor i diferent, cal mantenir un aïllament acústic rígid. Quan el so sigui més avorrit, seguiu una insonorització suau.

Però la insonorització de la part d'acer de la porta encara no eliminarà completament l'efecte de ressonància durant el funcionament dels altaveus. Si l'interior de la porta ressona, la música no s'escoltarà clarament. Donarà la impressió que l'altaveu està instal·lat en un altaveu gran.

Però, d'altra banda, no s'ha d'excedir amb la instal·lació d'elements d'absorció de so. L'absorció de so excessiva també està plena de so acústic pobre. Algunes ones sonores perdran la seva dimensió.

La pantalla de so ha de constar de dues parts (a més d'insonoritzar les portes). Una part (un full d'uns 30 * 40 centímetres) s'ha d'enganxar immediatament darrere de l'altaveu i l'altra, a la màxima distància. Com a amortidor acústic, és millor triar un material que no absorbeixi la humitat, perquè hi pot entrar aigua per sota d'un segell de vidre gastat.

Pantalla acústica a la porta

Sobretot, la pantalla és necessària per als altaveus amb freqüències altes i mitjanes. El propòsit principal d’utilitzar la pantalla és proporcionar el baix més clar i profund possible. El rang òptim de reproducció per a aquest altaveu ha de ser com a mínim de 50 Hz.

Hi ha dues opcions per a pantalles acústiques:

1. Intern: el material s’instal·la sota la targeta de la porta;
2. A l'exterior: es fabrica una caixa especial on es troba l'altaveu. Es fixa sobre la targeta de la porta.

Cadascuna de les opcions té els seus propis avantatges i desavantatges.

Deflector acústic intern

Pros:

1. No cal espatllar la targeta de la porta, que manté l’interior al cotxe;
2. Tots els elements de la pantalla interna estan amagats sota la carcassa, de manera que no caldrà realitzar cap treball decoratiu, de manera que els altaveus no només sonin bells, sinó que també semblin dignes;
3. L’altaveu potent s’aguantarà de manera més segura, cosa que li permetrà balancejar-se més

Contres:

1. L’altaveu semblarà un altaveu estàndard. Si no només es posa èmfasi en la bellesa de la música, sinó també en els canvis externs, val la pena utilitzar una pantalla externa;
2. El baix no serà tan elàstic;
3. En aquesta pantalla, l’altaveu només s’instal·larà en una posició. Sovint, l’equip estàndard dirigeix ​​l’ona sonora des de l’altaveu cap als peus. Aquesta versió de la pantalla no proporcionarà l'oportunitat de canviar l'angle de l'altaveu.

Deflector acústic exterior

Pros:

• Com que una part important de la pantalla es troba fora de la targeta de la porta, hi ha moltes més idees per implementar diferents solucions de disseny que a la versió anterior;
• Dins de la pantalla, s’absorbeixen algunes de les ones sonores i es reflecteix el so desitjat, a causa del qual el so es fa més clar i els greus són més profunds;
• La columna es pot dirigir en qualsevol direcció. Sovint, els entusiastes de l’àudio del cotxe sintonitzen els altaveus de manera que la majoria de les ones sonores es dirigeixen a la part superior de la cabina.

Contres:

• Com que l’altaveu estarà connectat a l’exterior de la pantalla, la carcassa hauria de ser el més forta possible;
• Es necessitarà temps per crear una estructura, així com fons per comprar material addicional;
• En absència d’habilitats per instal·lar altaveus, és possible no només espatllar el so, sinó també trencar el mateix altaveu (a més del fet que vibra a si mateix quan sona fort, augmenten les vibracions durant la conducció, cosa que pot trencar ràpidament la membrana);
• Cal complir un cert angle d’inclinació.

Angle d’emissió sonora

Si l’altaveu està apuntat massa alt, afectarà la puresa de la música. Les altes freqüències es transmetran menys. L'experiència ha demostrat que els angles d'inclinació superiors a 60 graus distorsionen la transmissió del senyal d'àudio. Per aquest motiu, en crear una pantalla externa, aquest valor s’ha de calcular amb precisió.

En fer l’estructura exterior, primer s’ha de fixar de manera segura l’escut interior. A continuació, la caixa exterior es fa inicialment amb el pendent desitjat cap a la vertical o es cargola obliquament amb cargols autorroscants. Els buits s’omplen de massilla. Tota l’estructura es tracta amb fibra de vidre i es cobreix amb un teixit adequat.

Procés de connexió

Els altaveus posteriors es connecten a la gravadora de ràdio mitjançant un connector divisor tipus miniJack. Si teniu les habilitats per a la soldadura d'alta qualitat, podeu desoldar un connector adequat, cosa que facilitarà el procés de connexió.

Si hi ha un altaveu connectat, podeu utilitzar la sortida de línia, que està disponible a la majoria de gravadores de ràdio (miniconector). En connectar més altaveus, cal comprar divisors o, segons el model de ràdio (actiu o passiu), connectar directament als connectors del panell posterior.

Si la ràdio del cotxe no té un amplificador integrat (la majoria dels dispositius estan equipats amb un amplificador estàndard capaç de proporcionar un funcionament normal dels altaveus de gamma completa convencionals), aleshores, per tal de canviar els altaveus de greus, heu de comprar un amplificador addicional i crossover.

Considerem breument tot el procés d'instal·lació de l'acústica del cotxe.

La fase preparatòria

En primer lloc, heu de col·locar correctament tot el cablejat. És millor combinar aquest procés amb la reparació interior. Així, els cables no hauran de ser pavimentats en zones inadequades de l'habitacle. Si la connexió del cable està mal aïllada, pot contactar amb la carrosseria del vehicle i provocar un corrent de fuga o un curtcircuit.

Quan instal·leu els altaveus a la porta, cal calcular correctament la seva ubicació a la targeta de la porta de manera que quan la porta estigui tancada, la carcassa dels altaveus no prem contra el bastidor. Els cables entre els elements mòbils s'estiren de manera que quan la porta està tancada, no s'esfillen ni es pessiguen.

Característiques d'aïllament

Per a un aïllament d'alta qualitat, no hauríeu d'utilitzar girs ni cinta elèctrica. És molt més pràctic utilitzar tires de soldadura o de muntatge (això garanteix el màxim contacte del cable). Utilitzeu calces per evitar que els cables nus entrin en contacte entre ells o amb el cos de la màquina. Es tracta de mànegues primes aïllants. Es col·loquen als cables a connectar i, utilitzant l'efecte de l'alta temperatura (un lluminós o un encenedor), s'asseuen fort al punt de connexió.

Aquest mètode d'aïllament evita que la humitat entri a la unió (evita que els cables s'oxidin), com si fos dins de l'aïllament de fàbrica. Per a més confiança, la cinta es pot enrotllar sobre el cambric.

Posem el cablejat

És millor col·locar els cables al llarg de l'habitacle sota la tapisseria de l'habitacle o en un túnel especial, al qual hi ha accés en cas de necessitat de reparar l'autopista. Per evitar que els cables es freguen, s'han d'instal·lar segells de goma als llocs que passen pels forats perforats.

Marcatge de cables

Aquest és un pas important que facilita la connexió correcta dels cables. Sobretot si el propietari del cotxe utilitza un cable del mateix color. Per evitar errors de connexió i facilitat de reparació (o cercar aquests errors), és pràctic utilitzar cables de diferents colors (un contacte té el seu propi color).

Connectem els altaveus

Si s'utilitzen altaveus de banda ampla, cadascun d'ells està connectat al contacte corresponent del xip de ràdio. Per facilitar-ho, el fabricant de la ràdio del cotxe inclou unes breus instruccions d'instal·lació al kit. Indica la finalitat de cada contacte.

Cada altaveu no només ha d'estar connectat correctament, sinó que també ha de tenir el seu propi lloc a la cabina. Tots els altaveus tenen el seu propi propòsit i principi de funcionament, que afecta la qualitat de la música.

Treball final

Abans d'acabar el treball i amagar els cables sota la carcassa o al túnel, cal provar el sistema. La qualitat de l'edició es verifica mitjançant la reproducció de diferents tipus de composicions (cadascuna d'elles té les seves pròpies freqüències sonores). També podeu comprovar si els costats estan invertits canviant el nivell d'equilibri a la configuració de la ràdio.

Com puc col·locar els altaveus correctament?

La qualitat del so de l’acústica depèn directament de la fixació dels altaveus. Per aquest motiu, el deflector acústic és de fusta. A la versió estàndard, la bellesa del so comença a sentir-se quan el pes de tota l’estructura supera els 7 kg. Però per aconseguir el màxim efecte, s’accepta un augment de la massa de l’estructura. El més important és que les frontisses de la porta poden suportar aquest pes.

Quan les pantalles estan connectades, no hi hauria d’haver espais entre ells. En cas contrari, la vibració dels altaveus separarà els elements o començaran a sonar. L’escut exterior no es pot instal·lar sense l’interior. La raó d'això és que la música no difereix del so dels altaveus normals.

Pel que fa als cargols autorroscants, han de ser de metall no ferrós. En cas contrari, s’imantaran i distorsionaran el rendiment del parlant.

Millor àudio per a cotxes

Aquí teniu un petit TOP del millor àudio del cotxe a un preu assequible:

Model:	Especificitat:	cost:
Auditor focal RSE-165	Acústica coaxial; un tuiter de cúpula invertit; graella d'acer protectora	56 dòlars
Hertz K 165 Un	Diàmetre dels altaveus: 16,5 cm; modificació de components (separació de so bidireccional); potència (nominal) 75W.	60 dòlars
Pioneer TS-A1600C	Component bidireccional; diàmetre dels woofers: 16,5 cm; potència (nominal) 80W.	85 dòlars

Per descomptat, no hi ha límit ni en mida ni en volum d’acústica de cotxes. Hi ha mestres que, amb l'ajut d'un parell de bateries addicionals, un potent amplificador i enormes altaveus, poden organitzar tranquil·lament un concert de rock al seu Zhiguli, cosa que pot provocar la sortida del vidre. En aquesta revisió, hem analitzat recomanacions per a aquells que estimen un so fort i no prohibitiu.

Aquí teniu una breu comparació de vídeo de l'acústica coaxial i de components per a cotxes:

COMPONENT o COAXIAL? Quina acústica triar!

Vídeo sobre el tema

En conclusió, us suggerim veure un vídeo que mostra com fer un pressupost, però connectar de manera competent l'àudio del cotxe:

"Autosound" correcte, instal·lació competent del sistema d'altaveus!

Preguntes i respostes:

On instal·lar altaveus al cotxe? Els transmissors es troben a la zona del guió. Els davanters són a les portes. Els posteriors es troben a la prestatgeria del maleter. Subwoofer - sota el seient, al sofà del darrere o al maleter (segons la seva potència i dimensions).

Com instal·lar altaveus en un cotxe correctament? Per instal·lar altaveus potents a una porta, primer heu de fer un deflector acústic. Col·loqueu els cables de manera que no es dobleguin ni freguin contra vores afilades.

Quant costa instal·lar altaveus en un cotxe? Depèn de la complexitat de la pròpia acústica i de la feina que s'hagi de fer. El rang de preus també depèn de la ciutat. De mitjana, els preus comencen entre 20 i 70 dòlars. i més alt.