Com triar una bateria per a un cotxe?

Independentment de si hi ha un motor dièsel al cotxe o un gasolina equivalent, la unitat requereix prou energia per engegar-lo. El cotxe modern utilitza electricitat per fer més que el motor d’arrencada per fer girar el volant. El sistema integrat activa molts dispositius i sensors que garanteixen un funcionament adequat del sistema de combustible, l’encesa i altres components del vehicle.

Quan el cotxe ja està engegat, aquest corrent prové del generador, que utilitza el motor per generar energia (la seva transmissió està connectada a la corretja de distribució o a la cadena de distribució de la unitat de potència). Tot i això, per engegar el motor de combustió interna, es necessita una font d’energia separada, en la qual hi hagi un subministrament suficient d’energia per engegar tots els sistemes. Per a això s’utilitza una bateria.

Tingueu en compte quins són els requisits per a la bateria i també a què heu de prestar atenció quan necessiteu comprar una bateria de cotxe nova.

Requisits de la bateria del cotxe

En un cotxe, es necessita una bateria per als propòsits següents:

• Apliqueu corrent a l'arrencador perquè pugui girar el volant d'inèrcia (i alhora activar altres sistemes de la màquina, per exemple, un generador);
• Quan la màquina té equipament addicional, però el generador continua sent estàndard, quan s’encén un gran nombre de consumidors, la bateria ha de proporcionar a aquests dispositius l’energia suficient;
• Amb el motor apagat, proporcioneu energia als sistemes d’emergència, per exemple, les dimensions (per què es necessiten es descriu a una altra ressenya), banda d’emergències. A més, molts automobilistes utilitzen una font d’energia per operar el sistema multimèdia, fins i tot quan el motor no funciona.

No hi ha restriccions estrictes sobre la bateria que un motorista ha d’utilitzar en el seu transport. Tot i això, cal tenir en compte que el fabricant d’automòbils ha proporcionat alguns paràmetres per endavant per evitar l’activitat personal del propietari del vehicle, cosa que pot afectar negativament l’estat del vehicle.

En primer lloc, el lloc on es pot col·locar la bateria té limitacions, per tant, en instal·lar una font d’energia no estàndard, el propietari del cotxe haurà de fer una certa modernització del seu vehicle.

En segon lloc, cada tipus de transport requereix la seva pròpia potència o capacitat per engegar el motor i el funcionament d'emergència d'alguns sistemes. No té sentit instal·lar una font d’energia cara que no utilitzi el seu recurs, però quan s’instal·la una bateria de poca potència, el conductor ni tan sols pot engegar el motor del seu vehicle.

A continuació, es detallen els requisits bàsics per a la capacitat d’una bateria de cotxe, en funció del mode de transport:

1. Un cotxe de producció estàndard amb una quantitat mínima d’equip addicional (per exemple, sense un aire condicionat i un potent sistema d’àudio) és capaç de funcionar amb una bateria amb una capacitat de 55 amperes / hora (la capacitat del motor d’aquest vehicle no superen els 1.6 litres);
2. Per a un cotxe més potent amb accessoris addicionals (per exemple, un monovolum de 7 places, el volum del motor de combustió interna del qual no superi els 2.0 litres), es requereix una capacitat de 60 Ah;
3. Els SUV de ple dret amb una potent unitat de potència (és a dir, un màxim de 2.3 litres) ja requereixen que la bateria tingui una capacitat de 66 Ah;
4. Per a una furgoneta de mida mitjana (per exemple, una GAZelle), ja caldrà una capacitat de 74 Ah (el volum de la unitat no hauria de superar els 3.2 litres);
5. Un camió de ple dret (sovint dièsel) necessita una bateria més gran (90 Ah), ja que el dièsel s’espessa amb l’aparició del fred, per la qual cosa és molt més difícil per a l’arrencador arrencar el cigonyal del motor i la bomba de combustible també treballeu sota càrrega fins que el combustible s’escalfi. Es requerirà una font d'alimentació similar per a una màquina amb una unitat màxima de 4.5 litres;
6. En vehicles amb una cilindrada de 3.8-10.9 litres, s’instal·len bateries amb una capacitat de 140 Ah;
7. Un tractor amb un volum de motor de combustió interna d'entre 7 i 12 litres necessitarà una font d'energia de 190 Ah;
8. El tractor (la unitat de potència té un volum d'entre 7.5 i 17 litres) necessita una bateria amb una capacitat de 200 Ah.

Quant a quina bateria comprar en lloc de la que ha elaborat el seu recurs, cal parar atenció a les recomanacions del fabricant del vehicle, ja que els enginyers calculen quanta energia necessitarà el cotxe. Per triar la modificació adequada de la bateria, és millor buscar una opció segons el model de cotxe.

Quines són les bateries

A la pàgina es descriuen els detalls sobre els tipus de bateries existents per a automòbils una altra ressenya... Però, en resum, hi ha dos tipus de bateries:

• Els que necessiten servei;
• Modificacions sense servei.

També hauríem de prestar especial atenció als models AGM. Considerem amb més detall cada opció.

Servei (tecnologia Sb / Ca)

Aquestes són les bateries més habituals per a tots els models de cotxes. Aquesta font d'alimentació no serà cara. Té una carcassa de plàstic a prova d’àcid, en la qual hi ha forats de servei (s’hi afegeix aigua destil·lada quan s’evapora durant el funcionament).

És millor optar per aquest tipus de propietaris de vehicles usats. Normalment, en aquests vehicles, el sistema de càrrega comença a funcionar de manera inestable amb el pas del temps. Aquestes bateries no tenen pretensions per a la qualitat del generador.

Si cal, l’automobilista pot comprovar la densitat de l’electròlit. Per a això, s’utilitza un hidròmetre. per separat descriu com utilitzar el dispositiu, també hi ha una taula amb diferents opcions d’hidròmetres per a tots els fluids tècnics que s’utilitzen a les màquines.

Sense manteniment (tecnologia Ca / Ca)

Es tracta de la mateixa bateria que la reparada, només és impossible afegir-hi destil·lat. Si falla aquesta font d'alimentació, n'heu de comprar una de nova; no hi ha manera de restaurar-la.

Es recomana instal·lar aquest tipus de bateria en un cotxe nou en què el sistema de càrrega funcioni correctament. O si el propietari del vehicle està segur que el generador del vehicle funciona correctament, en lloc d’un analògic de servei, podeu triar-lo. El seu avantatge és que el conductor no necessita comprovar el nivell d’electròlit a les llaunes. Entre els desavantatges hi ha la peculiaritat de la qualitat de la càrrega, i també costarà com un analògic de servei car i d’alta qualitat.

Bateries AGM

Per separat, indiquem les bateries AGM a la llista, ja que poden suportar molts cicles de càrrega-descàrrega (normalment de tres a quatre vegades més que un analògic estàndard). Aquestes modificacions poden suportar condicions de funcionament més difícils.

A causa d'aquestes característiques, aquestes bateries seran més adequades per a vehicles la unitat de potència dels quals pugui funcionar en mode d'arrencada / parada. També és millor preferir aquesta opció a algú que tingui una font d’alimentació al cotxe instal·lada sota el seient. Entre els desavantatges, aquestes modificacions són fins i tot més cares que els models descrits anteriorment. Es descriuen més detalls sobre les característiques d'aquesta modificació aquí.

També hi ha bateries de gel. Es tracta d’un analògic d’una bateria AGM, només la recuperació després d’una descàrrega profunda és més ràpida. Però aquestes bateries costaran encara més AGM analògic amb capacitat idèntica.

Com triar una bateria per a un cotxe

El millor és triar una bateria d'acord amb les recomanacions del fabricant. Normalment, les instruccions del cotxe indiquen el tipus de bateria o quin equivalent es pot utilitzar. També podeu buscar al catàleg del fabricant, que indica quina opció s’ha d’utilitzar en un cas concret.

Si ni la primera ni la segona opció estan disponibles, podeu basar-vos en el tipus de bateria que es feia servir anteriorment al vehicle. Haureu d’escriure els paràmetres de la bateria antiga i buscar una opció similar.

Aquests són alguns altres paràmetres que cal tenir en compte a l’hora d’escollir una font d’energia nova per al vostre cotxe.

Capacitat

Aquest és un paràmetre clau que cal comprovar abans de comprar una bateria. Per capacitat s’entén la quantitat d’energia disponible per arrencar el motor en fred (en alguns casos, el conductor intenta arrencar l’arrencador diverses vegades mentre arrenca el motor). Per als cotxes, es trien bateries amb una capacitat de 55 a 66 amperis / hora. Alguns models de cotxes petits inclouen fins i tot una bateria de 45 Ah.

Com s'ha esmentat anteriorment, aquest paràmetre depèn de la potència del motor. La majoria dels cotxes de gasolina estan equipats amb aquestes bateries. Pel que fa a les unitats dièsel, requereixen més capacitat, per tant, per als vehicles lleugers amb aquests motors de combustió interna, ja són necessàries bateries amb una capacitat de fins a 90 Ah.

Alguns conductors trien deliberadament bateries més eficients de les que proporciona el fabricant. Compten amb alguns avantatges, com ara un potent sistema d’àudio. En teoria, això és lògic, però la pràctica mostra el contrari.

El generador estàndard sovint no carrega completament una bateria amb una capacitat augmentada. A més, una bateria més àmplia tindrà una mida més gran que la del fabricant d’un cotxe en particular.

Corrent inicial

L’amperatge és encara més important per a la bateria d’un cotxe. Aquesta és la quantitat màxima de corrent que la bateria pot subministrar en un període de temps relativament curt (entre 10 i 30 segons, sempre que la temperatura de l’aire sigui de 18 graus sota zero). Per determinar aquest paràmetre, cal parar atenció a l’etiqueta. Com més elevat sigui aquest indicador, menys probable és que l’automobilista descarregui la bateria mentre arrenca el motor (això, per descomptat, depèn de l’estat de la pròpia font d’energia).

De mitjana, un turisme necessita una bateria amb un corrent d’entrada de 255 amperes. Els dièsel necessiten una bateria més potent, ja que en arrencar es generarà una compressió molt més gran al motor que en una contrapart de gasolina. Per aquest motiu, és millor posar una versió amb un corrent d'arrencada a la regió de 300 amperes en un motor dièsel.

L’hivern és una prova real de qualsevol bateria (en un motor fred, l’oli s’espessa, cosa que dificulta l’arrencada d’una unitat sense escalfar), de manera que si hi ha una oportunitat material, és millor comprar una font d’energia amb un corrent d’arrencada elevat . Per descomptat, aquest model costarà més, però el motor serà més divertit arrencar amb fred.

Размеры

En un turisme, normalment s’instal·len dos tipus de bateries que tindran les dimensions següents:

• Estàndard europeu: 242 * 175 * 190 mm;
• Estàndard asiàtic: 232 * 173 * 225 mm.

Per determinar quin estàndard és adequat per a un vehicle concret, mireu el coixinet de la bateria. El fabricant dissenya el seient per a un tipus de bateria específic, de manera que no el podreu barrejar. A més, aquests paràmetres s’indiquen al manual d’operacions del vehicle.

Tipus de muntatge

L’important no només és la mida de la font d’alimentació, sinó també la manera com es fixa al lloc. En alguns cotxes, simplement es col·loca a la plataforma adequada sense elements de subjecció. En altres casos, les bateries europees i asiàtiques es connecten de manera diferent:

• La versió europea es fixa amb una placa de pressió que es fixa pels dos costats als ressalts del lloc;
• La versió asiàtica es fixa al lloc mitjançant un marc especial amb pins.

Abans d’anar a la botiga, heu de comprovar de nou quin muntatge s’utilitza al cotxe per trobar la bateria adequada.

Polaritat

Tot i que aquest paràmetre no és important per a la majoria dels automobilistes, de fet, també se n’ha de prestar atenció, ja que els cables d’alimentació amb què s’alimenta el sistema de bord tenen una longitud limitada. Per aquest motiu, no és possible instal·lar una bateria amb una polaritat diferent.

Hi ha dos tipus de polaritat:

• Línia recta: el contacte positiu es troba a l'esquerra (aquesta modificació es pot veure en molts models nacionals);
• Al revés: el contacte positiu es troba a la dreta (aquesta opció s’utilitza en cotxes estrangers).

Podeu determinar el tipus de bateria si la poseu amb els contactes cap a vosaltres.

Facilitat de servei

La majoria dels models de bateries populars tenen poc manteniment. En aquestes modificacions, hi ha una finestra de visualització en què es troba l'indicador de càrrega (es pot utilitzar aproximadament per determinar fins a quin punt es descarrega la bateria). Aquesta font d’energia té forats a les llaunes on es pot afegir destil·lat. Amb un funcionament adequat, no necessiten manteniment, excepte com compensar la manca de fluid de treball.

Les modificacions sense manteniment no requereixen cap manipulació per part del motorista. Durant tota la vida útil d'aquesta modificació, l'electròlit no s'evapora. També hi ha una mirilla amb un indicador a la tapa de la bateria. L’únic que pot fer un automobilista quan es perd la càrrega és carregar la bateria amb un dispositiu especial. Com es fa correctament es descriu a un altre article.

вид Внешний

La compra d'una nova font d'alimentació per a automoció ha d'anar acompanyada d'una inspecció externa del dispositiu. No hi ha d’haver ni petites esquerdes, estelles ni cap altre dany al cos. Les traces d’electròlit indicaran que el dispositiu s’ha emmagatzemat de manera incorrecta o és inutilitzable.

En una bateria nova, els contactes tindran una mínima abrasió (poden aparèixer quan es comprova la càrrega). Tanmateix, esgarrapades profundes indiquen un emmagatzematge imprecís o bé que la bateria ja s’ha utilitzat (per evitar espurnes i garantir un bon contacte, s’ha de tensar bé el terminal, cosa que deixarà definitivament marques característiques).

Data de fabricació

Com que a les botigues, les bateries es venen ja plenes d’electròlit, la reacció química es produeix en elles, independentment de quan es posin al cotxe. Per aquest motiu, els conductors experimentats recomanen no comprar bateries que tinguin una vida útil superior a un any. La vida laboral no es determina des del començament de l’operació a la màquina, sinó pel moment d’omplir l’electròlit.

De vegades, les botigues organitzen diferents promocions que us ofereixen l’oportunitat de comprar una bateria “nova” a la meitat del preu. Però aquesta no és la millor idea. És millor no centrar-se en el cost del producte, sinó en la data de fabricació. Tots els fabricants estan obligats a indicar quan es va crear el dispositiu, però poden utilitzar marques diferents per a això.

Aquí teniu exemples de com els fabricants individuals indiquen la data de fabricació:

• Duo Extra utilitza 4 caràcters. Els dos dígits indicats al principi indiquen el mes, la resta: l'any;
• Batbear utilitza 6 caràcters. Els dos primers, posats al principi, indiquen el mes, la resta: l’any;
• Tità indica 5 caràcters. La setmana s’indica amb el segon i el tercer caràcter (per exemple, el 32) i l’any s’indica amb el quart caràcter, que s’indica amb una lletra llatina;

El més difícil de determinar és la data de producció dels models Bosch. Aquesta empresa només utilitza el codi de lletra. Per determinar quan es va crear la bateria, el comprador ha de conèixer la definició de cada lletra.

Aquí teniu una taula per ajudar-vos en això:

Any / mes

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

S'utilitza una lletra per identificar la data de fabricació de la font d'alimentació. Per exemple, el model amb la lletra G es va crear el gener de 2020. La propera vegada que aquesta carta apareixerà al marcatge només al març de 2022.

En comprar una bateria, heu de parar atenció a l’estat de l’etiqueta. No s’han d’esborrar les inscripcions, ja que això permet canviar el marcatge. En molts models, en lloc d'una inscripció, es posa un segell a la mateixa caixa. En aquest cas, és impossible falsificar el producte (excepte com es pot substituir per una etiqueta inadequada).

Marca i botiga

Com passa amb qualsevol recanvi d’automòbils, en comprar una bateria de cotxe és millor donar preferència a marques conegudes que deixar-se temptar pel preu atractiu d’un producte de la marca poc coneguda.

Si l’automobilista encara està poc versat en marques, pot ser assessorat per algú que fa temps que utilitza un cotxe. Els comentaris de la majoria dels automobilistes demostren que els productes de Bosch i Varta s’han demostrat bé, però avui en dia hi ha altres models que suposen una competència seriosa per a ells. Tot i que aquests productes són més cars que els seus homòlegs poc coneguts, serviran tot el recurs declarat pel fabricant (si el propietari del vehicle utilitza el producte correctament).

Pel que fa a la botiga on comprar productes, també és millor triar punts de venda que se sap que són honestos amb el client. Per exemple, en algunes petites botigues de recanvis d'automòbils, les bateries poden canviar la inscripció de l'etiqueta, espatllant deliberadament el lloc amb el codi per enganyar l'automobilista i proporcionar informació falsa.

És millor evitar aquestes botigues, fins i tot si necessiteu comprar algun tipus de recanvi. Una botiga digna de respecte proporciona una garantia del producte. Això és més convincent que es compra el producte original que les paraules del venedor.

Comprovació de la compra

A més, en una botiga fiable, el venedor us ajudarà a comprovar la bateria mitjançant un endoll de càrrega o un provador. Una lectura entre 12,5 i 12,7 volts indica que el producte està en bon estat i es pot instal·lar a la màquina. Si la càrrega és inferior a 12.5 V, caldrà recarregar la bateria, però si és possible, trieu una altra opció.

També es comprova la càrrega del dispositiu. Amb una lectura de 150 a 180 amperes / hora (l’impacte està actiu durant 10 segons) en una font d’energia de treball, la tensió no baixarà d’11 volts. Si el dispositiu no pot suportar aquesta càrrega, no s’hauria de comprar.

Marques de bateries de cotxes

Com ja hem observat, és millor seleccionar una bateria per als paràmetres tècnics d’un model de cotxe concret. Tot i que el venedor de la botiga podrà recomanar la millor opció del que hi ha a la gamma, és millor prestar atenció als comentaris d’especialistes experimentats que provin periòdicament aquests productes per tal d’identificar els models més efectius i d’alta qualitat. .

Una d'aquestes publicacions és la revista d'Internet "Za Rulem". Anualment es presenta als usuaris un informe de proves de les bateries populars que s’utilitzen en automòbils. Aquí teniu la classificació de la bateria a finals de 2019:

1. Medialista;
2. sopi
3. Tyumen Battery Premium;
4. Broqueta;
5. Reuneix;
6. Bosch;
7. Molt;
8. Premium Exide.

Els productes s’han provat en diferents condicions de funcionament i en vehicles diferents. Per descomptat, aquesta no és la veritat definitiva. En alguns casos, les bateries populars poden ser ineficaços en comparació amb les contrapartides pressupostàries, tot i que el contrari és més freqüent.

Descodificació del marcatge de la bateria

Molts automobilistes confien en la professionalitat del venedor, de manera que diuen quin tipus de cotxe tenen i escolten les recomanacions dels empleats de la botiga. Però, entenent l’etiquetatge de la bateria, el propietari del vehicle podrà triar independentment l’opció del seu cotxe.

Tots els paràmetres necessaris s’indiquen a l’etiqueta de cada producte. La il·lustració mostra un exemple de símbols que el fabricant pot indicar:

1. 6 elements;
2. Arrencador;
3. Capacitat nominal;
4. Coberta general;
5. Inundat;
6. Millorat;
7. Capacitat nominal;
8. Corrent de descàrrega a -18 graus centígrads (estàndard europeu);
9. Tecnologia de fabricació;
10. Tensió nominal;
11. Garantia;
12. Certificat;
13. Adreça del fabricant;
14. Codi de barres per a l'escàner;
15. Pes de la bateria;
16. Compliment de les normes, condicions tècniques de producció;
17. Finalitat de la bateria.

La majoria de les bateries modernes estan fora de servei.

Resultats de

La selecció d’una bateria nova s’associa a moltes trampes que, malauradament, la majoria dels venedors no esmenten. El principal que cal prestar atenció immediatament és la data de fabricació, ja que aquest paràmetre determina la durada de la font d’energia. Quant a la forma de mantenir les bateries del cotxe, podeu llegir-ne aquí.

A més de l’anterior, us oferim un petit vídeo sobre com carregar correctament la bateria:

NO CARREGUEU la bateria fins que no vegeu aquest vídeo. La càrrega de la bateria del cotxe més RIGHT.

Preguntes i respostes:

Quina empresa és la millor per comprar una bateria de cotxe? Llista de marques de bateries en ordre descendent de popularitat: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Tot depèn més de les condicions de funcionament i del model de cotxe.

Quina és la millor bateria? Millor és aquell que no requereix un carregador especial i és econòmic, de manera que, si cal, el podeu substituir ràpidament per un de nou. La millor opció és l'àcid de plom.

Quin és el corrent d'arrencada de la bateria? Per a un cotxe de passatgers de classe mitjana, aquest paràmetre hauria d'estar en el rang de 250-270 A. Si el motor és dièsel, el corrent d'arrencada hauria de ser superior a 300A.