Quin oli és millor a l'hivern

Amb l'aparició de les gelades, molts propietaris d'automòbils estan interessats en la pregunta de si quin oli omplir per a l'hivern. Per a diferents regions del nostre país, s'utilitzen olis etiquetats 10W-40, 0W-30, 5W30 o 5W-40. Cadascun d'ells té diferents característiques de viscositat i temperatura mínima de funcionament. Per tant, l'oli marcat 0W es pot operar a una temperatura mínima de -35 °C, 5W - a -30 °C i 10W - fins a -25 °C, respectivament. també l'elecció depèn del tipus de base d'oli. Com que els lubricants minerals tenen un alt punt de congelació, no s'utilitzen. En canvi, s'utilitzen olis sintètics o, en casos extrems, semisintètics. Això es deu al fet que són més moderns i tenen característiques d'alt rendiment.

Com triar l'oli per a l'hivern

Comparació de viscositat

el paràmetre bàsic que us permet respondre a la pregunta de quin oli és millor omplir per a l'hivern és Viscositat SAE. Segons aquest document, n'hi ha vuit d'hivern (de 0W a 25W) i 9 d'estiu. Aquí tot és senzill. Del primer número de l'etiqueta de l'oli d'hivern abans de la lletra W (la lletra representa la paraula anglesa abreujada Winter - winter), cal restar el número 35, de manera que obtindreu un valor de temperatura negatiu en graus centígrads. .

A partir d'això, és impossible dir amb certesa quin oli és millor que 0W30, 5W30 o algun altre a l'hivern. Per fer-ho, heu de realitzar els càlculs adequats i esbrinar la temperatura permesa més baixa per al seu funcionament. Per exemple, l'oli 0W30 és adequat per a regions més del nord, on la temperatura baixa a -35 ° C a l'hivern, i l'oli 5W30, respectivament, fins a -30 ° C. La seva característica estival és la mateixa (caracteritzada pel número 30), així que en aquest context no és important.

Valor de viscositat a baixa temperatura	El valor de la temperatura mínima de l'aire per al funcionament del petroli
0W	-35 ° C
5W	-30 ° C
10W	-25 ° C
15W	-20 ° C
20W	-15 ° C
25W	-10 ° C

De tant en tant, es poden trobar olis de motor a la venda, en els quals les característiques, és a dir, la viscositat, s'indiquen d'acord amb GOST 17479.1-2015. També hi ha quatre classes d'olis d'hivern. Per tant, els índexs d'hivern del GOST especificat corresponen als següents estàndards SAE: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.

Si la vostra regió té una diferència de temperatura molt gran a l'hivern i a l'estiu, podeu utilitzar dos olis diferents amb viscositats diferents en diferents estacions (preferiblement del mateix fabricant). Si la diferència és petita, és molt possible sortir-se'n amb l'oli universal per a tot el temps.

No obstant això, a l'hora de triar un o altre oli no es pot guiar només per la viscositat a baixa temperatura. També hi ha altres seccions a la norma SAE que descriuen les característiques dels olis. L'oli que trieu ha de complir necessàriament, en tots els paràmetres i estàndards, els requisits que el fabricant del vostre cotxe li imposa. Trobareu la informació rellevant a la documentació o manual del cotxe.

Si teniu previst viatjar o traslladar-vos a una regió més freda del país a l'hivern o a la tardor, assegureu-vos de tenir-ho en compte a l'hora de triar l'oli de motor.

Quin oli és millor sintètic o semisintètic a l'hivern

La qüestió de quin oli és millor: sintètic o semisintètic és rellevant en qualsevol època de l'any. Tanmateix, pel que fa a la temperatura negativa, la viscositat a baixa temperatura esmentada anteriorment és molt més important en aquest context. Pel que fa al tipus d'oli, el raonament que els "sintètics" protegeixen millor les peces ICE en qualsevol època de l'any és just. I tenint en compte que després de llargs períodes d'inactivitat, les seves dimensions geomètriques canvien (encara que no gaire), aleshores la protecció per a ells durant la posada en marxa és extremadament important.

A partir de l'anterior, es pot extreure la següent conclusió. El primer que cal parar atenció és el valor de viscositat a baixa temperatura. El segon són les recomanacions del fabricant del vostre cotxe. En tercer lloc, si teniu un cotxe estranger modern i car amb un ICE nou (o reformat recentment), hauríeu d'utilitzar oli sintètic. Si sou el propietari d'un cotxe mitjà o de pressupost i no voleu pagar en excés, els "semi-sintètics" són molt adequats per a vosaltres. Pel que fa a l'oli mineral, no es recomana utilitzar-lo, perquè en les gelades severes s'espesseix molt i no protegeix el motor de combustió interna de danys i/o desgast.

oli per a l'hivern que és millor per a motors de gasolina

Vegem ara els 5 millors olis populars entre els automobilistes nacionals per a motors de gasolina (tot i que alguns d'ells són universals, és a dir, també es poden abocar en motors dièsel). La qualificació es va compilar en funció de les característiques operatives, és a dir, la resistència a les gelades. Naturalment, avui hi ha una gran varietat de lubricants al mercat, de manera que la llista es pot ampliar moltes vegades. Si teniu la vostra pròpia opinió sobre aquest tema, si us plau, compartiu-la als comentaris.

Nom	Característiques, normes i homologacions fabricants	Preu a principis de 2018	Descripció
POLIMÈRI XPRO1 5W40 SN	API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Aprovació 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 |	1570 rubles per un recipient de 4 litres	Per a tot tipus de motors de gasolina i dièsel (sense filtres de partícules)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30	API SM/CF, ACEA A3/B4, 229.5 MB, VW 502/00, BMW LL-505, Renault RN00, OPEL LL-A/B-01	1500 rubles per un recipient de 4 litres	Per a motors de gasolina i dièsel (inclosos els turboalimentats) d'automòbils, minibusos i camions lleugers que operen en diverses condicions de funcionament, incloses les greus.
En aquest City Pro LL 5W-30	SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (motors de gasolina), GM-LL-B-025 (motors dièsel); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Recomanat per al seu ús quan es requereix oli Fiat 9.55535-G1	1300 rubles per 4 litres	Oli totalment sintètic per a vehicles GM: Opel i Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40	API: SN, CF, ACEA: A3/B4; homologacions — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710	1400 rubles per 4 litres	Oli sintètic per a motors de gasolina i dièsel
Lukoil Genesis Advanced 10W-40	SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00	900 rubles per 4 litres	Oli per a tot temps basat en tecnologies sintètiques per al seu ús en motors de combustió interna de gasolina i dièsel d'automòbils nous i usats de producció estrangera i nacional en condicions d'operació pesades

Valoració dels olis per a motors de gasolina

A més, en triar un oli, cal parar atenció al matís següent. A mesura que el motor de combustió interna es desgasta (augmenta el seu quilometratge), els espais entre les seves parts individuals augmenten. I això porta a cal utilitzar un oli més gruixut (p. ex. 5 W en lloc de 0 W). En cas contrari, l'oli no realitzarà les funcions assignades i protegirà el motor de combustió interna del desgast. Tanmateix, a l'hora d'avaluar, cal tenir en compte no només el quilometratge, sinó també l'estat del motor de combustió interna (és clar que depèn de les condicions de funcionament del cotxe, l'estil de conducció del conductor, etc.) .

Quin tipus d'oli omplir un motor dièsel a l'hivern

Per als motors dièsel, tot el raonament anterior també és vàlid. En primer lloc, cal centrar-vos en el valor de la viscositat a baixa temperatura i les recomanacions del fabricant. Tanmateix, és millor no utilitzar oli multigrau per a motors dièsel.. El fet és que aquests motors necessiten més protecció contra el lubricant, i aquest últim "envelleix" molt més ràpidament. Per tant, la selecció de la viscositat i altres característiques (és a dir, els estàndards i les toleràncies del fabricant d'automòbils) és més crítica per a ells.

Oli per a motors dièsel

Els olis de motor per a motors dièsel es caracteritzen per fortes propietats antioxidants i lubricants. Les característiques i toleràncies de l'oli de turbodièsel també són més estrictes... Llegeix més

 

En alguns vehicles, la vareta d'oli està estampada amb el valor de l'oli utilitzat en el motor de combustió interna.

Així, segons l'estàndard SAE per a motors dièsel, tot és semblant a la gasolina ICE. És a dir, doncs L'oli d'hivern s'ha de seleccionar segons la viscositat, en aquest cas a baixa temperatura. D'acord amb les característiques tècniques i les revisions dels propietaris de cotxes amb ICE dièsel, les següents marques d'olis de motor són una bona opció per a l'hivern.

Nom	Característiques de les	Preu a principis de 2018	Descripció
Motul 4100 Turbolight 10W-40	ACEA A3/B4; API SL/CF. Toleràncies — VW 505.00; MB 229.1	500 rubles per 1 litre	Oli universal, apte per a cotxes i jeeps
Mobil Delvac 5W-40	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Homologacions - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 cicles) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD.	2000 rubles per 4 litres	Greix universal que es pot utilitzar en turismes (incloses càrregues i velocitats elevades) i equips especials
Mannol Diesel Extra 10w40	API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00.	900 rubles per 5 litres	Per a turismes
ZIC X5000 10w40	ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; Aprovació MB 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus	250 rubles per 1 litre	Oli universal que es pot utilitzar en qualsevol tècnica
Castrol Magnatec 5W-40	ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Aprovació 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00	270 rubles per 1 litre	Oli universal per a cotxes i camions

Valoració d'olis per a motors dièsel a l'hivern

també cal recordar que la majoria d'olis de motor disponibles comercialment són universals, és a dir, els que es poden utilitzar tant en ICE de gasolina com de dièsel. Per tant, a l'hora de comprar, en primer lloc, cal parar atenció a les característiques indicades al recipient, alhora que coneixeu les toleràncies i els requisits del fabricant del vostre cotxe.

Sortida

Dos factors bàsics sobre la base dels quals hauríeu de triar aquest o aquell oli per a motors de gasolina o dièsel a l'hivern: els requisits del fabricant del vehicle així com la viscositat a baixa temperatura. I, al seu torn, s'ha de tenir en compte en funció de les condicions climàtiques de residència, és a dir, com baixa la temperatura a l'hivern. I, per descomptat, no us oblideu de les toleràncies. Si l'oli seleccionat compleix tots els paràmetres enumerats, podeu comprar-lo amb seguretat. Pel que fa a un fabricant específic, és impossible donar recomanacions específiques. Actualment, la majoria de les marques populars del món produeixen productes d'aproximadament la mateixa qualitat i compleixen els mateixos estàndards. Per tant, els preus i el màrqueting passen al primer pla. Si no voleu pagar en excés, al mercat podeu trobar fàcilment una marca decent amb la qual es ven oli de qualitat bastant acceptable.