Quan canviar els pneumàtics per a l'hivern? Com i on emmagatzemar els pneumàtics?

L'hivern s'acosta ràpidament. Anticipant pluges més freqüents, i després gel i neu, molts conductors decideixen canviar els pneumàtics a finals d'octubre o principis de novembre.

El canvi d'estació és un incentiu per a molts conductors a plantejar-se si seria millor renunciar als canvis de pneumàtics dos cops a l'any i confiar en productes de diverses temporades. Un repte addicional és trobar el lloc adequat per emmagatzemar el teu equip d'estiu. Els professionals que requereixen professionalitat s'enfronten a altres reptes. Això vol dir que el seu taller ha d'estar equipat adequadament.

Hivern o multitemporada?

És difícil assenyalar un moment precís en què els pneumàtics d'hivern comencen a funcionar millor que els d'estiu. Els experts sovint assenyalen una temperatura mitjana diària de 7 °C. Per sota d'aquest límit, és millor apostar pels pneumàtics d'hivern. Això es deu al fet que aquests pneumàtics contenen més cautxú natural, la qual cosa els permet tenir un millor rendiment a les carreteres d'hivern. També hi ha una diferència notable en el seu aspecte. Tot i que no hi ha un patró de banda de rodadura universal i els fabricants utilitzen patrons diferents, els pneumàtics d'hivern solen tenir una estructura de banda de rodament més profunda i complexa que està dissenyada per eliminar la neu del pneumàtic de manera eficaç i mantenir més adherència a les carreteres hivernals relliscoses.

Vegeu també: carnet de conduir. Puc veure la gravació de l'examen?

Malgrat els avantatges dels pneumàtics d'hivern, molts conductors no volen canviar els pneumàtics dos cops a l'any. Estan preparats amb pneumàtics per a totes les estacions, també coneguts com a pneumàtics per a diverses estacions, que no cal substituir-los cada hivern o estiu. Aquesta solució és especialment indicada per a persones que no recorren molts quilòmetres a l'any, però prefereixen rutes curtes o poc freqüents. Els pneumàtics per a totes les estacions són més fàcils d'utilitzar a la ciutat que a les províncies, on augmenta el risc d'entrar per una carretera completament netejada o gelada. Cada any els fabricants ofereixen pneumàtics universals cada cop millors, però val la pena recordar que en condicions hivernals difícils es poden comportar pitjor que els seus homòlegs dissenyats específicament per a aquesta temporada de l'any.

L'emmagatzematge adequat dels jocs de pneumàtics després de les temporades respectives pot ser problemàtic. No tots els propietaris d'un cotxe tenen un garatge o prou espai a la seva casa o soterrani. Alguns trien serveis de magatzem o taller. Tant si els pneumàtics són emmagatzemats per propietaris de vehicles com per professionals, les regles per a l'emmagatzematge adequat segueixen sent les mateixes. Els pneumàtics d'estiu retirats s'han d'emmagatzemar en un lloc sec i ombrívol amb una temperatura constant i preferiblement baixa. També és important organitzar-los. Els pneumàtics sense llantes no s'han d'apilar els uns sobre els altres, ja que l'apilament pot provocar deformacions, especialment aquells pneumàtics que es troben a la part inferior. És molt millor disposar-los verticalment un al costat de l'altre. Hi ha qui aconsella donar-los la volta de tant en tant perquè la pressió dels mesos d'una banda no ho faci desigual. La situació és diferent amb els pneumàtics amb discs, ja que s'han de penjar en una suspensió especial o en un suport de rodes. També es poden apilar, tot i que els professionals aconsellen reposicionar-los cada poques setmanes per evitar possibles deformacions.

La col·locació adequada al lloc correcte és només una recepta parcial per a un emmagatzematge adequat dels pneumàtics. El cautxú, com la majoria dels materials, requereix manteniment. Això s'aconsegueix mitjançant l'ús de medicaments adequats. - Els dos pneumàtics emmagatzemats al soterrani de la llar i portats a un emmagatzematge professional requereixen una cura adequada. En ambdós casos, es recomana utilitzar una escuma per a la cura dels pneumàtics que protegeixi el material dels raigs UV, l'ozó o les esquerdes provocades pel pas del temps. Aquesta preparació desplaça la pols i la brutícia i manté el millor aspecte dels pneumàtics. L'escuma es ruixa uniformement a la superfície neta del pneumàtic, després d'això n'hi ha prou d'esperar que s'assequi. diu Jacek Wujcik, gerent de producte de Würth Polska.

Què fan servir els experts quan canvien els pneumàtics?

Els propietaris que decideixen comprar diferents jocs de pneumàtics han de substituir-los dos cops a l'any. Els professionals que ho fan de manera professional estan equipats amb un arsenal d'eines i eines que faciliten la feina. A causa de l'elevat volum de clients durant la temporada alta, han d'assegurar-se que les eines i recursos que utilitzen els permetran donar servei a molts vehicles de manera eficient.

- La clau per a un canvi eficient de pneumàtics és la galleda adequada. Les millors eines d'aquest tipus estan fetes d'acer de crom vanadi durador, i algunes d'elles també estan equipades amb un recobriment de plàstic protector. Altres productes que permeten treballar sense falta són la pasta i el pinzell a joc. La pasta de muntatge correcta no ha d'entrar en contacte amb la goma i la llanta de la roda. També ha de mantenir la goma suau i proporcionar un segellat hermètic. explica Jacek Wojcik de Würth Polska.

Val la pena descriure el pneumàtic desmuntat amb guix especialment dissenyat per a aquesta finalitat, que és resistent a l'aigua. Gràcies a aquesta promoció, evitarem l'ajustament incorrecte dels pneumàtics la propera temporada. La manera de canviar els pneumàtics depèn del seu tipus, però en molts casos només pot ser en un eix.

Vegeu també: Nissan Qashqai de tercera generació